<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Polo tech&Sound | Il Forum di Quattroruote

Polo tech&Sound

Ragazzi, un vostro giudizio sulla Polo tech&sound. Qualità prezzo conviene? Mi è stata proposta una 1,4 colore nero per 13700 euro
 
il Tech and sound è un allestimento abbastanza completo e con un buon rapporto qualità-prezzo, da questo mese disponibile anche sulla Golf...
Purtroppo le motorizzazioni a benzina della Polo (escluso la GTI) sono tutti motori aspirati con prestazioni modeste, poca coppia e con consumi neanche troppo contenuti. non è disponibile l'ottimo 1.2 tsi (turbobenzina) che invece è parco, prestazionale e ha molta coppia...
detto ciò ti consiglio le due motorizzazioni diesel della polo tech and sound quindi o il 1.2 tdi da 75 cv oppure il 1.6 tdi da 90 cv ;)... se però fai spesso percorsi brevi non vanno bene e se fai meno di 10000/15000 km/annui idem :?
 
Scusa, visto che polemizzi sui motori aspirati a benzina della Polo in particolare della coppia, ma tu ce l' hai il 1.4/ 85cv? io lo uso tutti i giorni e di quello che hai scritto non corrisponde nulla, il 1.4 dispone di una coppia di 132 Nm a 3800 g/m non è poi così male per un aspirato 1.4. Poi è sufficiente leggere la prova di QR fatta a suo tempo. Certo il 1.2 Tsi va meglio dispone di 20 cv in più ed ha il cambio a sei marce ma attenzione a non tirare troppo le marce altrimenti beve come una spugna, questo lo posso affermare perchè un mio amico ne è in possesso.
 
oriano668 ha scritto:
Scusa, visto che polemizzi sui motori aspirati a benzina della Polo in particolare della coppia, ma tu ce l' hai il 1.4/ 85cv? io lo uso tutti i giorni e di quello che hai scritto non corrisponde nulla, il 1.4 dispone di una coppia di 132 Nm a 3800 g/m non è poi così male per un aspirato 1.4. Poi è sufficiente leggere la prova di QR fatta a suo tempo. Certo il 1.2 Tsi va meglio dispone di 20 cv in più ed ha il cambio a sei marce ma attenzione a non tirare troppo le marce altrimenti beve come una spugna, questo lo posso affermare perchè un mio amico ne è in possesso.

Il 1.2 tsi esiste anche con potenza di 86 CV con il cambio a 5 rapporti che ha ben 160 nm di coppia a 1400 giri/min altro che i 132 nm a 3800 giri/min del 1.4 aspirato... Se a cio' aggiungi che il 1.2 tsi, nell'uso normale, consuma qualcosa meno del 1.4 aspirato, ecco i motivi per cui ho detto che i motori a benzina della polo non sono un granché... Peccato solo che il 1.2 tsi 86 cv venga montato solo sulla golf tech and sound e sulla Leon e non su polo...
 
oriano668 ha scritto:
Peccato che non monta il motore turbo da 86 cv (le Polo le vendono ugualmente.) ma tu ce l'hai la Polo 1.4 HGL?

No ma i numeri parlano chiaro:
Il 1.2 tsi ha 160 nm di coppia a 1400 giri/min, mentre il 1.4 aspirato ne ha 132 nm a 3800 giri/min. (cioe' il 1.2 tsi ha 22% di coppia in più del 1.4 aspirato e il cambio e' per entrambi a 5 rapporti)....
i consumi del 1.2 tsi sono inferiori rispetto ai motori aspirati che e' andato a sostituire: l'ibiza tsi consuma meno della 1.4 aspirata....
Il 1.2 tsi 86 CV raggiunge la potenza massima gia' a 4300 giri/min, mentre il 1.4 aspirato non prima i 5500 giri/min....

Il fatto che vendano lo stesso la polo, non significa che quel motore montato su quell auto sia buono... Spesso la gente che acquista un auto di motori ne sa ben poco.... Ormai tutti comprano i diesel anche se fanno percorsi brevi e 10000 km/annui e poi si lamentano che si tappa il fap, questo la dice lunga......
 
A questo punto condivido il tuo messaggio tranne la potenza massima del 1.4 che la raggiunge a 5000g/m anzichè a 5500 g/m come è stato scritto. Saluti.
 
Ragazzi alla fine ho acquistato una Polo 1,2 75 cavalli allestimenti Comfortline! Che ne pensate? Spero di aver fatto la scelta giusta!
 
baffosax ha scritto:
Il 1400 aspirato e uno dei piu bei motori paragonabile al fire della fiat ed e super affidabile e non farei mai cambio con quel chiodo rotto del tsi che ha dato tante rogne , sono daccordo che i moderni turbo iniezione diretta se li usi tranquilli hanno ottime percorrenze , ma non chiedere il massimo perche non lo danno gratis, poi per la cronaca col 1400 aspirato euro 5 faccio una media fra 15/16 kmlitro reali tanto per informare chi se ne intende e lo 0/100 lo raggiunge in 12, 2 secondi decimo piu del 1600 tdi.

Ok, ma anche il 1.4 aspirato se gli chiedi il massimo consuma di più di quando si va "normali"...
Io, in quelle volte che chiedo il massimo (o quasi) al mio 1.4 tsi, non vado a guardare i consumi, secondo me non ha senso...
 
pietrogiu ha scritto:
Ragazzi alla fine ho acquistato una Polo 1,2 75 cavalli allestimenti Comfortline! Che ne pensate? Spero di aver fatto la scelta giusta!

Stessa scelta fatta per l'auto di mia moglie, alla fine la Confortline, al di là dei gadget elettronici della Tech&Sound, ci ha dato la percezione di un prodotto, come dire, più "curato".
 
Quoto con baffosax il motore a un buon rendimento termodinamico, uso tutti i giorni la Polo 1.4 Hgl e posso dire che è sfruttabile a tutti i regimi e i rapporti del cambio sono ben calcolati per sfruttare meglio la coppia. L'unica "critica" la leva del cambio ha la corsa un pò lunga ma va bene così. :D
 
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