Ciao a tutti,
mi sono appena iscritto al forum e vorrei parlarvi di ciò che è successo alla mia Polo bifuel.
In breve la macchina sostanzialmente è sempre andata bene, eccetto guai banali ai quali ho sopperito grazie all'estensione della garanzia per 2 anni che è terminata lo scorso luglio 2015.
Il problema che ho avuto questa volta è stato la rottura dell'elettrovalvola che si trova sul serbatoio del Gpl. Ebbene per sostituirla l'officina autorizzata VW alla quale mi sono rivolto mi ha richiesto di consumare tutto il gpl che era contenuto nel serbatoio.
Già ma se l'elettrovalvola è rotta la macchina non andrà a gpl ma solo a benzina: primo problema. Secondo, e più importante, non esiste un rubinetto per chiudere il serbatoio e sostituire l'elettrovalvola in sicurezza .
Io ho sopperito rivolgendomi ad un autofficina specializzata in impianti a gpl che ha provveduto a smontare e poi a svuotare il serbatoio del gpl in un luogo isolato e sicuro; poi è stata montata la nuova elettrovalvola.
Francamente penso che sotto il profilo della sicurezza la Volkswagen non abbia valutato bene questo tipo inconveniente. Davvero molto grave.
Un'altra cosa che ho notato è che sul libretto uso e manutenzione della Polo non esiste il dato che riguarda la capienza del serbatoio dell'olio motore. Il dato non compare in nessuna altra parte. Strano.
Saluti Simone
mi sono appena iscritto al forum e vorrei parlarvi di ciò che è successo alla mia Polo bifuel.
In breve la macchina sostanzialmente è sempre andata bene, eccetto guai banali ai quali ho sopperito grazie all'estensione della garanzia per 2 anni che è terminata lo scorso luglio 2015.
Il problema che ho avuto questa volta è stato la rottura dell'elettrovalvola che si trova sul serbatoio del Gpl. Ebbene per sostituirla l'officina autorizzata VW alla quale mi sono rivolto mi ha richiesto di consumare tutto il gpl che era contenuto nel serbatoio.
Già ma se l'elettrovalvola è rotta la macchina non andrà a gpl ma solo a benzina: primo problema. Secondo, e più importante, non esiste un rubinetto per chiudere il serbatoio e sostituire l'elettrovalvola in sicurezza .
Io ho sopperito rivolgendomi ad un autofficina specializzata in impianti a gpl che ha provveduto a smontare e poi a svuotare il serbatoio del gpl in un luogo isolato e sicuro; poi è stata montata la nuova elettrovalvola.
Francamente penso che sotto il profilo della sicurezza la Volkswagen non abbia valutato bene questo tipo inconveniente. Davvero molto grave.
Un'altra cosa che ho notato è che sul libretto uso e manutenzione della Polo non esiste il dato che riguarda la capienza del serbatoio dell'olio motore. Il dato non compare in nessuna altra parte. Strano.
Saluti Simone
