Poi dicono di usare i mezzi pubblici...

[agricolo]

http://www.corriere.it/cronache/09_giugno_13/treni_morra_1af9891e-57f3-11de-831b-00144f02aabc.shtml

 

[simo1988]

http://www.corriere.it/cronache/09_giugno_13/treni_morra_1af9891e-57f3-11de-831b-00144f02aabc.shtml

dimentichi anche insicuri

 

[Thefrog]

Qualcuno ti direbbe "stavamo meglio quando stavamo peggio". Io non dico cosi', ma e' chiaro che le Ferrovie di Stato sono in costante disservizio. il problema e' che l'aumento del prezzo dei carburanti ha accresciuto a dismisura il pendolarismo su materiale rotabile. E Trenitalia non ce la fa piu' a reggere l'onda anomala delle richieste popolari. Insomma non diamo tutta la colpa a Trenitalia; il punto e' che siamo troppi a richiedere il servizio. Servirebbero nuovi investimenti, il raddoppiamento delle linee lngo determinate tratte ma e' chiaro a tutti che di nuovi investimenti l'Italia non ne puo' piu' fare.

Reagards,
The frog

 

[agricolo]

Qualcuno ti direbbe "stavamo meglio quando stavamo peggio". Io non dico cosi', ma e' chiaro che le Ferrovie di Stato sono in costante disservizio. il problema e' che l'aumento del prezzo dei carburanti ha accresciuto a dismisura il pendolarismo su materiale rotabile. E Trenitalia non ce la fa piu' a reggere l'onda anomala delle richieste popolari. Insomma non diamo tutta la colpa a Trenitalia; il punto e' che siamo troppi a richiedere il servizio. Servirebbero nuovi investimenti, il raddoppiamento delle linee lngo determinate tratte ma e' chiaro a tutti che di nuovi investimenti l'Italia non ne puo' piu' fare.

Reagards,
The frog

Di chi è la colpa è abbastanza ininfluente. Sta di fatto che abbiamo un trasporto pubblico che sfigurerebbe in Rwanda....

 

[99octane]

I mezzi pubblici italiani sono
lerci
inefficienti
inaffidabili
assolutamente e drammaticamente insicuri
costosi, costosissimi se si guarda il rapporto qualita' (inesistente) prezzo.

Con tutto, a Milano c'e' un utilizzo pesantissimo dei mezzi (checche' ne dicano gli ecologisti, Milano e' la citta' europea i cui cittadini si rivolgono di piu' all'uso dei mezzi, facendo la proporzione tra numero di cittadini e mezzi pubblici presenti, che infatti son sempre pieni al collasso).

 

[moogpsycho]

l'episodio accaduto è indegno di un paese civile e non ci piove, ma negli ultimi anni è evidente che trenitalia ha migliorato notevolemente il servizio!

io uso il treno per andare all'università quasi tutti i giorni e devo dire che rispetto ad un paio di anni fa la situazione è almeno sostenibile. probabilmente la mia linea (verona-bologna) sarà particolarmente curata o fortunata, ma disservizi particolari non ne vedo da tempo.. col raddoppio della linea i tempi per percorrerre la tratta che faccio solitamente sono scesi di 10 15 minuti e solitamente non ci sono ritardi notevoli. i treni sono quasi tutti nuovi, ad alta frequantazione e climatizzati.
per questo è giusto mantenere l'attenzione sulla qualità del servizio, ma fare del disfattismo è controproducente!

 

[Thefrog]

Pensate che 20 anni fa gli impiegetidelle FS erano 300.000 oggi con Trenitalia sono piu' o meno 85.000 e le ose funzionano appena un po' meglio di vent'anni fa......

Il punto e' che la crisi spinge la gente sui treni nellemetropolitane e sugli autobus, la' dove una volta si andava in auto. Insomma non di possono fare miracoli e non si puo' pensare di trasportare l'intera Italia sui mezzi pubblici.....

Regards,
The frog

 

[Ferrux00]

le fs sono la compagna ferroviaria più sicura al mondo mio caro 99 octane...e cmq se il treno è arriavato nella stazione sbagliata non è certo colpa di trenitalia...

 

[Ferrux00]

Pensate che 20 anni fa gli impiegetidelle FS erano 300.000 oggi con Trenitalia sono piu' o meno 85.000 e le ose funzionano appena un po' meglio di vent'anni fa......

Il punto e' che la crisi spinge la gente sui treni nellemetropolitane e sugli autobus, la' dove una volta si andava in auto. Insomma non di possono fare miracoli e non si puo' pensare di trasportare l'intera Italia sui mezzi pubblici.....

Regards,
The frog

trenitalia è solo una parte di fs...fs si divide in: trenitalia, rfi, stazioni, ferservizi.... informarsi prima di parlare..

 

[leon83]

Qualcuno ti direbbe "stavamo meglio quando stavamo peggio". Io non dico cosi', ma e' chiaro che le Ferrovie di Stato sono in costante disservizio. il problema e' che l'aumento del prezzo dei carburanti ha accresciuto a dismisura il pendolarismo su materiale rotabile. E Trenitalia non ce la fa piu' a reggere l'onda anomala delle richieste popolari. Insomma non diamo tutta la colpa a Trenitalia; il punto e' che siamo troppi a richiedere il servizio. Servirebbero nuovi investimenti, il raddoppiamento delle linee lngo determinate tratte ma e' chiaro a tutti che di nuovi investimenti l'Italia non ne puo' piu' fare.

Reagards,
The frog

guarda che basterebbe pagare il servizio per il costo reale non per un costo presunto del servizio come ora, ora il biglietto che pagate copre a mala pena il 10% del costo reale del servizio , prova ad andare dal benzinaio e dirgli che gli paghi solo il 10 % della benzina che metti nel serbatoio e poi vediamo se ti incendia l'auto o meno... tra l'altro nel resto d'europa lo stato da dirca il triplo di soldi al km rispetto all'italia

 

[leon83]

Pensate che 20 anni fa gli impiegetidelle FS erano 300.000 oggi con Trenitalia sono piu' o meno 85.000 e le ose funzionano appena un po' meglio di vent'anni fa......

Il punto e' che la crisi spinge la gente sui treni nellemetropolitane e sugli autobus, la' dove una volta si andava in auto. Insomma non di possono fare miracoli e non si puo' pensare di trasportare l'intera Italia sui mezzi pubblici.....

Regards,
The frog

veramente non funzionano meglio .. e che ci si è adattati a lavorare diversamente per fare i treni e viene esternalizzato tutto a tal punto che se si perde o rompe un tappo di un compressore non abbiamo nemmeno il ricambio e bisogna diventare matti per farlo sempre se si riesce a trovare materiale di recupero , perche se togli il tappo da un compressore guasto la ditta che li aggiusta poi lo ritorna senza tappo e siamo da punto accapo!.. per farti un esempio nel mio impianto c'e solo una persona abilitata a saldare ma ieri è andata in pensione dopo 45 anni di lavoro oggi teoricamente nessuno potrebbe saldare nel mio impianto poi c'e chi si prende delle responsabilità e lo fa lo stesso se poi succede qualcosa affari suoi!!1

 

[leon83]

I mezzi pubblici italiani sono
lerci
inefficienti
inaffidabili
assolutamente e drammaticamente insicuri
costosi, costosissimi se si guarda il rapporto qualita' (inesistente) prezzo.

Con tutto, a Milano c'e' un utilizzo pesantissimo dei mezzi (checche' ne dicano gli ecologisti, Milano e' la citta' europea i cui cittadini si rivolgono di piu' all'uso dei mezzi, facendo la proporzione tra numero di cittadini e mezzi pubblici presenti, che infatti son sempre pieni al collasso).

per nostra fortuna la nostra ferrovia in fatto di sicurezza è una delle migliori al mondo!! o sarà grazie anche a chi li aggiusta .. purtroppo non siamo costosissimi vai in germania o spagna li vengono foraggiati abbondantemente dallo stato eppure le tariffe sono più costose di qui in italia ... che dopo il treno sia ecologico e solo e solamente una viostra opinione!!

 

[leon83]

http://www.corriere.it/cronache/09_giugno_13/treni_morra_1af9891e-57f3-11de-831b-00144f02aabc.shtml

dimentichi anche insicuri

guarda che in realtà hai più probabilità di morire in un treno tedesco o inglese che in uno italiano , però se te preferisci arrivare puntuale ma avere il 50% in piu di probabilità di morire , io preferisco arrivare con un po di ritardo ... tra l'altro il cisalpino e un ETR460 ( ha circa 20-25 anni) ed è stato fatto dalla FIAT che faceva si dei prodiotti discreti in campo ferroviario ma che si rompono con niente! ( tra l'altro 20 anni fa erano il top e c'e li copiavano e copiano tutt'ora in tutta europa)