Poca luce fari alogeni

[cuorern]

si ho capito che vuoi dire. Non discuto i vantaggi di un faro full led o uno matrix.
Ma per me su auto normali, come puo' essere una Yaris / Yaris Cross e' follia.
Secondo me e' sproporzionato il prezzo del ricambio non la sua utilita'.
Poi c'e' anche chi puo' leggitimamente pensare che una migliore illuminazione
notturna vale spendere 1500 per un faro si dovesse rompere o essere rubato.
Quindi viva i fari full led , ma dovrebbero avere dei prezzi piu' bassi.
Si intende parlo per me. Tanti oggi neanche valutano la macchina se non ha questi fari.

Io i matrix sulla Mokka li ho trovati (mentre su 3008 e 308 ho/ho avuto i full led e su Clio/C3/C3 gli eco led) ma non tornerei mai indietro, nemmeno su auto medie o piccole.

Gomme e fari sono i primi dispositivi di sicurezza attiva di un'auto.

In tanti anni e diverse auto non è mai capitato di bruciarne/rompererne uno, qualora dovesse accadere ho la (mini)kasko pronta a intervenire.

 

[Sakurambo]

si ho capito che vuoi dire. Non discuto i vantaggi di un faro full led o uno matrix.
Ma per me su auto normali, come puo' essere una Yaris / Yaris Cross e' follia.
Secondo me e' sproporzionato il prezzo del ricambio non la sua utilita'.
Poi c'e' anche chi puo' leggitimamente pensare che una migliore illuminazione
notturna vale spendere 1500 per un faro si dovesse rompere o essere rubato.
Quindi viva i fari full led , ma dovrebbero avere dei prezzi piu' bassi.
Si intende parlo per me. Tanti oggi neanche valutano la macchina se non ha questi fari.

Attualmente tutto costa una follia, tutto dovrebbe aver prezzi più bassi. Però, se penso ad un semplice faro alogeno di ricambio costituito da uno schermo in policarbonato stampato e poi verniciato a protezione UV, un guscio posteriore stampato, un guscio interno ricoperto di alluminio e silicio per renderlo riflettente più un paio di viti per le regolazioni sui due assi ed uno zoccolo per allineare la lampada, l'idea che costi cifre oltre i 100€ anche se a doppia lampada mi infastidisce più dei 1400€ di un gruppo ottico LED MATRIX infinitamente più tecnologico, efficiente ed efficace.
Chi vuole legga un pò qui.

Illuminazione auto | HELLA

Distribuzione della luce - anabbaglianti e abbaglianti | HELLA

Distribuzione della luce | Distribuzione della luce degli anabbaglianti ✓ Distribuzione della luce degli abbaglianti e della luce per strade extraurbane ✓ Conoscenza per l'officina automobilistica ✓

www.hella.com

Fari - Componenti, modelli, normative | HELLA

Fari | Confronto dei quattro sistemi di fari auto più importanti ✓ Normative sull'illuminazione del veicolo ✓ Informazioni per l'autofficina ✓

www.hella.com

 

[Suby01]

Attualmente tutto costa una follia, tutto dovrebbe aver prezzi più bassi. Però, se penso ad un semplice faro alogeno di ricambio costituito da uno schermo in policarbonato stampato e poi verniciato a protezione UV, un guscio posteriore stampato, un guscio interno ricoperto di alluminio e silicio per renderlo riflettente più un paio di viti per le regolazioni sui due assi ed uno zoccolo per allineare la lampada, l'idea che costi cifre oltre i 100€ anche se a doppia lampada mi infastidisce più dei 1400€ di un gruppo ottico LED MATRIX infinitamente più tecnologico, efficiente ed efficace.
Chi vuole legga un pò qui.

Illuminazione auto | HELLA

Distribuzione della luce - anabbaglianti e abbaglianti | HELLA

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Quando guardavo i fari per l’ibiza, prima di pensare di lucidarli, originali usati non li trovavo a meno di 150 euro. Deduco che nuovi vengano 250-300 (e sono dei normalissimi alogeni)
Poi ok di concorrenza li trovi a 100 l’uno (anche se credo che quelli dell’fr siano leggermente diversi esteticamente)

 

[CesaV40]

Secondo voi lampade alogene più potenti migliorano la situazione? HIR2 il modello

 

[Suby01]

Secondo voi lampade alogene più potenti migliorano la situazione? HIR2 il modello

Come già detto ho provato le Osram night breaker. Mi sono costate il triplo ma non ho avuto effetti apprezzabili. Perché non provi le led?

 

[gnpb]

Come ti hanno già scritto le lampade alogene "piu luminose" lo sono solo leggermente, tipo un 20% (a stare larghi), a pari potenza ma a discapito della durata. Quindi direi che non risolvono il problema, se è così sentito. Anch'io le avevo provate sulla leon (me le avevano regalate) ma sono tornato alle originali.

Quelle "più potenti" non sono legali ma ovviamente fanno parecchia più luce, il problema è l'impianto elettrico, la garanzia e la durata del faro dato che sviluppano un calore proporzionato alla potenza aumentata.
Io non le metterei su dei fari in plastica anabbaglianti ma anni fa le avevo montate da 100w sugli abbaglianti supplementari (in metallo e vetro) e facevano il loro lavoro ma appunto su fari che non rimangono accesi spesso.

Quelle a led omologate sono la soluzione corretta, spendi bene una volta ma fai il massimo possibile. Se poi non durano quanto promesso (cosa molto probabile) vedi se il gioco vale la candela.

 

[cuorern]

Secondo voi lampade alogene più potenti migliorano la situazione? HIR2 il modello

Altre lampade migliorano sensibilmente la situazione.

Se non vuoi prendere luci a LED omologate (Osram e Philips) non solo ti capisco ma nemmeno io spenderei 100/150 € per due lampade, il mio suggerimento rimane quello degli ottimi Osram NightBreaker 220 (l'ultima versione), disponibili sia con standard H7 che con H4.

Una trentina di €, a volte anche in promozione, e "passa la paura".

Se hai i fanali esterni un po' opacizzati anche un lavoro di piccola smerigliatura + strato protettivo porta a un miglioramento della situazione.

In cima a tutto tieni conto che vederci bene, soprattutto di sera/notte, è un fattore importante per comfort e sicurezza di guida.

 

[CesaV40]

Purtroppo OSRAM non fa lampade compatibili con la Yaris quarta serie.

 

[Suby01]

Purtroppo OSRAM non fa lampade compatibili con la Yaris quarta serie.

Neanche Philips, solo fino alla terza. Ma é questione di tempo, continuano ad aggiornare il catalogo

 

[Sakurambo]

Come ti hanno già scritto le lampade alogene "piu luminose" lo sono solo leggermente, tipo un 20% (a stare larghi), a pari potenza ma a discapito della durata. Quindi direi che non risolvono il problema, se è così sentito. Anch'io le avevo provate sulla leon (me le avevano regalate) ma sono tornato alle originali.

Nota tecnica: quando si legge su certe lampade la dicitura +150% o +200% di luminosità, il +qualcosa è riferito non alle lampade alogene "standard" ma rispetto alla luminosità minima stabilita dalle norme ECE.

 

[Suby01]

Intanto le lampade sono arrivate, e primo problema provando a scaricare il certificato ci sono una miriade di paesi ma non l’Italia.
É anche scritto che se non trovo il mio paese nell’elenco non c’è bisogno di certificato. Boh.. proverò a chiamare il numero indicato e chiedere lumi. Cose fatte un po’ alla carlona comunque, non me l’aspettavo da un’azienda grossa come philips

 

[Kentauros]

Gomme e fari sono i primi dispositivi di sicurezza attiva di un'auto.

Aggiungo sospensioni e freni. Anche io sono un patito di gomme e fari...

 

[albert56]

Purtroppo OSRAM non fa lampade compatibili con la Yaris quarta serie.

e su tutto il resto come ti trovi? Ormai è qualche mese che ce l'hai e dovresti esserti già imparentato forse però è meglio che apri una nuova discuss...

 

[Suby01]

Come al solito in Italia siamo messi bene… ecco cosa scrive un utente Amazon (risposta ottenuta dal servizio clienti)
Mi sa che dovrò fare reso, attenzione a comperare le Philips
Grazie per la Sua richiesta e per l'acquisto dei nostri prodotti.

Purtroppo, per i veicoli immatricolati nel Suo Paese non disponiamo di una soluzione LED completamente omologata. La vendita delle nostre lampade LED in questo Paese avviene in base ai principi generalmente accettati della regolamentazione TFUE (Trattato sul Funzionamento dell'Unione Europea). L'unica eccezione è la lampada H11, che possiede l'omologazione UNECE relativa al regolamento R37.

Tuttavia, le nostre lampade sono state rigorosamente testate in termini di sicurezza e conformità alle attuali linee guida specificate nel regolamento R37. Pertanto, un controllo di polizia o un'ispezione presso un Centro di Revisione non evidenzierà certamente alcuna anomalia. Non possiamo però garantire che il prodotto non venga respinto dalle suddette autorità. Questo rischio è comunque minimo se il Suo veicolo è incluso nella lista di compatibilità.

Di seguito forniamo il link alla lista di compatibilità approvata dall'Autorità Federale Tedesca per i Trasporti Automobilistici (KBA):