Peugeot e-5008 review

[AlainDelonn]

• 
  
• Handling *** 3 stelle
• Performance *** 3 stelle
• Usability ***** 5 stelle
• Feelgood factor **** 4 stelle
• CAR's Rating **** 4 stelle

In sintesi

Pro: Guida confortevole, interni unici e raffinati, grande autonomia.
Contro: Terza fila angusta, la tecnologia potrebbe essere più intuitiva, modello 4WD un po' inutile.

In definitiva, questa è un'auto progettata per il comfort e ci riesce in modo particolarmente francese. L'assetto, pur essendo naturalmente più rigido e nervoso rispetto a quello dell'auto ibrida (dopotutto pesa 600 kg in più), è comunque sereno e in qualche modo rappresenta un grande miglioramento rispetto all'assetto nervoso della più piccola Peugeot 3008.
L'abitacolo risente di alcune asperità, ma la maggior parte viene assorbita. Nel complesso, guidare la e-5008 può essere un'esperienza tranquilla e silenziosa.


Interni
Si tratta di un pezzo di tecnologia molto interessante, che ha un aspetto più pregiato di quanto ci si aspetti, ed è completato dall'illuminazione ambientale e da un pannello sottostante altrettanto impressionante che funge da “dock” per le scorciatoie. Il tutto è personalizzabile e, sebbene la cornice sia spessa, fa sembrare l'e-5008 un posto premium.
Inoltre, la guida è silenziosa e confortevole come ci si aspetterebbe.

Oltre alla e-5008 elettrica, Peugeot vende il suo SUV più grande anche in versione mild-hybrid e PHEV, di cui parliamo separatamente nella nostra recensione della 5008. Qui ci concentriamo sull'EV, con il modello base che offre una batteria da 73 kWh, 207 CV e un'autonomia di 310 miglia (498 km)
Per arrivare a 62 miglia (100 km) orarie ci vorranno 9,7 secondi, prima di raggiungere le 106 miglia orarie.

Grazie a un secondo motore elettrico sull'asse posteriore, il modello Dual Motor eroga 321 CV, abbassando il tempo da 0 a 62 miglia orarie a 6,5 secondi e aumentando la velocità massima a 112 miglia orarie (180 km/h).
La batteria è la stessa da 73 kWh, ma l'autonomia scende a 290 miglia. (466 km)

The Peugeot e-5008 proves more power isn't everything

CAR magazine UK drives the electric Peugeot E-5008 with pictures, specs and verdict. Now with impressions of the Dual Motor, 4WD flagship version

www.carmagazine.co.uk

 

[Ciliegioso]

Lo facessero almeno di bio-plastica (PLA acido polilattico derivato dal mais) questo ennesimo elefante meccanico francese di plastica.

 

[AlainDelonn]

Audi Q4 e-Tron SUV (2025) review.​

• Handling *** 3 stelle
• Performance **** 4 stelle
• Usability **** 4 stelle
• Feelgood factor *** 3 stelle
• CAR's Rating ***3 stelle

In sintesi
Pro: Silenziosa, spaziosa, fluida da guidare, ben equipaggiata, autonomia affidabile

Contro: freni deboli e inconsistenti, le Black Edition 21 interrompono la guida a bassa velocità, comandi al volante complicati..

Audi Q4 e-Tron SUV (2025) review: should it be the UK's second best-selling electric SUV?

CAR magazine UK drives the updated Audi Q4 e-Tron SUV with pictures, specs and verdict

www.carmagazine.co.uk

 

[AlainDelonn]

Una Peugeot e5008, che non teme la concorrenza premium.., molto interessante ..!

La parola "premium" non è inutilizzabile in italiano. Deriva dall'inglese e dal latino "praemium" che significa "premio" o "ricompensa". In italiano, "premium" indica qualcosa di qualità superiore, un prodotto o servizio di alto livello...

 

[AlainDelonn]

Lo facessero almeno di bio-plastica (PLA acido polilattico derivato dal mais) questo ennesimo elefante meccanico francese di plastica.

Non ho idea di quale plastica sia stata utilizzata..?

Gli interni sono realizzati con materiali di alta qualità, che conferiscono all’abitacolo un aspetto premium. Le cuciture a vista, le finiture cromate e i rivestimenti in pelle (disponibili a richiesta) sottolineano l’attenzione ai dettagli che contraddistingue il marchio Peugeot.

Plancia schiumata con decoro in tessuto screziato RIMINI e alcova Graphene,
pannello frontale e bocchette d'aerazione in lacca nera con decoro Stène Grey
Pannelli porta con decoro in tessuto screziato RIMINI, alcova Graphene e bordatura Stène Grey.

Per garantire un'atmosfera salubre all'interno, il nuovo PEUGEOT E-5008 è dotato dell'AQS (Air Quality System), che monitora costantemente la qualità dell'aria che entra nell'abitacolo e, se necessario, attiva automaticamente il ricircolo dell'aria. Sulla versione GT, questa tranquillità è completata dal sistema di trattamento dell'aria Clean Cabin, che filtra i gas inquinanti e le particelle. La qualità dell'aria viene visualizzata sul lato destro dello schermo panoramico.

 

[loopo_due]

Una Peugeot e5008, che non teme la concorrenza premium.., molto interessante ..!

La parola "premium" non è inutilizzabile in italiano. Deriva dall'inglese e dal latino "praemium" che significa "premio" o "ricompensa". In italiano, "premium" indica qualcosa di qualità superiore, un prodotto o servizio di alto livello...

Purtroppo ai francesi questo concetto non è ben chiaro, neppure con altri marchi.

 

[Sakurambo]

Una Peugeot e5008, che non teme la concorrenza premium.., molto interessante ..!

Ennesima Peugeot che proverà a far la premium finendo per floppare, vendendo qualcosa solo se messa al prezzo delle patate.
La storia insegna.

 

[GuidoP]

"primium" venderà molto in patria

 

[AlainDelonn]

Ragazzi con mio grande ''rammarico''..., vi devo contraddire..

Europa 2025

Modello __ aprile __ var.%_ gennaio-aprile __ var.%

Peug. 3008 _ 10.246 _+75% _ 45.812 _ +50%
Peug. 5008 _ 4.830 _ +65% __19.942 _ +24%

(brand)
Peugeot _56,216_ +10.5% _ 245,482 +4.5%

 

[loopo_due]

Ragazzi con mio grande ''rammarico...,'' vi devo contraddire..

Azz.. Ora non dormo più.

Europa 2025

Mettici  Francia tanto non cambia granché.

Peug. 3008 _ 10.246 _+75% _ 45.812 _ +50%
Peug. 5008 _ 4.830 _ +65% __19.942 _ +24%

Il prezzo delle patate?

 

[Sakurambo]

Ragazzi con mio grande ''rammarico''..., vi devo contraddire..

Europa 2025

Modello __ aprile __ var.%_ gennaio-aprile __ var.%

Peug. 3008 _ 10.246 _+75% _ 45.812 _ +50%
Peug. 5008 _ 4.830 _ +65% __19.942 _ +24%

(brand)
Peugeot _56,216_ +10.5% _ 245,482 +4.5%

Ma di cosa stiamo parlando, della e-5008 o di Peugeot in generale? O stai come al solito rigirando i numeri per far quadrare i conti a tuo favore?

 

[AlainDelonn]

Ma di cosa stiamo parlando, della e-5008 o di Peugeot in generale? O stai come al solito rigirando i numeri per far quadrare i conti a tuo favore?

Più chiaro di cosi..?
I numeri non mentono..!

Europa 2025

Modello __ aprile __ var.%_ gennaio-aprile __ var.%

Peug. 3008 _ 10.246 _+75% _ 45.812 _ +50%
Peug. 5008 _ 4.830 _ +65% __19.942 _ +24%

(brand)
Peugeot _56,216_ +10.5% _ 245,482 +4.5%

fonte: jato dynamics, acea

Come al solito fai finta di non capire.., fai finta di non vedere i numeri..?
A volte le persone non vogliono sentire la verità perché non vogliono che le loro illusioni vengano distrutte..

https://www.acea.auto/files/Press_release_car_registrations_April_2025.pdf

 

[Sakurambo]

Più chiaro di cosi..?
I numeri non mentono..!

Europa 2025

Modello __ aprile __ var.%_ gennaio-aprile __ var.%

Peug. 3008 _ 10.246 _+75% _ 45.812 _ +50%
Peug. 5008 _ 4.830 _ +65% __19.942 _ +24%

(brand)
Peugeot _56,216_ +10.5% _ 245,482 +4.5%

fonte: jato dynamics, acea

Come al solito fai finta di non capire.., fai finta di non vedere i numeri..?
A volte le persone non vogliono sentire la verità perché non vogliono che le loro illusioni vengano distrutte..

https://www.acea.auto/files/Press_release_car_registrations_April_2025.pdf

Beh, se parliamo di illusioni non posso non pensare all'illusione che i problemi al puretech non esistano e che Peugeot sia un brand premium in grado di competere con Mercedes, Audi, BMW....
La storia https://www.goodcarbadcar.net/peugeot-5008-sales-figures/ insegna che nell'anno del lancio il modello vendicchia, poi cala inesorabilmente. Ora, che un modello nei primi mesi dal lancio faccia dei sensazionali +xx% rispetto all'anno precedente sulla generazione a fine vita a me non sembra molto significativo, trattandosi di incrementi buoni per uffici stampa e velinari che, nel consueto cherry picking, riportano solo le percentuali positive: se 3008 e 5008 fanno +50% e +24% ma il brand complessivo fa solo un +4,5%, quali sono state le percentuali NEGATIVE "casualmente" non riportate degli altri modelli? Dai, raccontacela per bene...

 

[GuidoP]

Ci sono anche tanti dealers con NLT legati a questa ditta....bisognerebbe sapere quanti privati e quanti non....

 

[Sakurambo]

Ci sono anche tanti dealers con NLT legati a questa ditta....bisognerebbe sapere quanti privati e quanti non....

Molti NLT, ma questo vale anche per la triade.