Perdita olio da guarnizione coperchio punterie su Subaru Impreza con soli 19.000 km

[daveghan]

Salve a tutti,


Vorrei condividere un'esperienza che sto avendo con la mia Subaru Impreza acquistata nel 2019 e che ha percorso appena 19.000 km.

Il problema​

Durante l'ultima revisione, il meccanico ha riscontrato una perdita d'olio motore proveniente dalla guarnizione del coperchio punterie. La diagnosi è stata confermata anche presso un centro autorizzato Subaru.

Dettagli importanti​

• L'auto ha sempre fatto regolare manutenzione presso centri autorizzati
• È sempre stata tenuta in garage e curata con particolare attenzione
• Ha percorso solo 19.000 km in più di 5 anni
• La garanzia estesa è purtroppo scaduta il 5 aprile 2025 (appena pochi giorni fa)

La risposta di Subaru Italia​

Ho contattato Subaru Italia sia tramite il form sul sito che via email, segnalando il problema e chiedendo se potesse trattarsi di un difetto di fabbrica. La risposta è stata piuttosto deludente: hanno semplicemente affermato che non ci sono "indici di difettosità" noti e che l'auto è "fuori garanzia", invitandomi a rivolgermi a un centro autorizzato per una riparazione a pagamento.

La mia perplessità​

Ritengo che una perdita d'olio su un'auto con così basso chilometraggio, sempre tenuta in garage e regolarmente manutenuta, non sia accettabile. È normale che un componente del genere si deteriori dopo così poco utilizzo? La coincidenza con la scadenza della garanzia appena pochi giorni prima mi lascia ancora più perplesso.

Le mie azioni​

Ho deciso di escalare la questione contattando direttamente Subaru Corporation in Giappone, sono in attesa di risposta.


Qualcuno di voi ha avuto esperienze simili con la propria Subaru? Come vi siete comportati? Conoscete altri casi di problemi alla guarnizione del coperchio punterie su questi modelli con basso chilometraggio?


Grazie in anticipo per qualsiasi consiglio o esperienza che vorrete condividere.

 

[Ciliegioso]

Falla riparare e basta. L'hai presa usata?

 

[Skinki66]

Io proverei a dare un mezzo giro alle viti del coperchio
Capisco comunque la delusione, un intervento semplice su un auto fuori garanzia da qualche giorno....potevano comportarsi in modo un po' più umano.

 

[albert56]

Il problema​

Durante l'ultima revisione, il meccanico ha riscontrato una perdita d'olio motore proveniente dalla guarnizione del coperchio punterie. La diagnosi è stata confermata anche presso un centro autorizzato Subaru.

Dettagli importanti​

• L'auto ha sempre fatto regolare manutenzione presso centri autorizzati
• È sempre stata tenuta in garage e curata con particolare attenzione
• Ha percorso solo 19.000 km in più di 5 anni
• La garanzia estesa è purtroppo scaduta il 5 aprile 2025 (appena pochi giorni fa)

​

​

infatti io consiglio sempre di usare al più possibile le macchine (e altro) nuove, dato che se ci fosse un difetto bisogna fare il possibile per farlo saltare fuori, neanche 4mila km/anno è proprio rischiare di andarci fuori...

 

[albert56]

Io proverei a dare un mezzo giro alle viti del coperchio
Capisco comunque la delusione, un intervento semplice su un auto fuori garanzia da qualche giorno....potevano comportarsi in modo un po' più umano.

penso che almeno vedere se il coperchio era allentato l'abbiano fatto...altrimenti da mettere una croce sopra alla marca!

 

[eta*beta]

Subaru Impreza acquistata nel 2019

Quindi ha 6 anni, non 5.

• Ha percorso solo 19.000 km in più di 5 anni
• La garanzia estesa è purtroppo scaduta il 5 aprile 2025 (appena pochi giorni fa)

Come detto sopra ha 6 anni, non 5. La garanzia estesa all'epoca, come per la mia, era di 5 anni, ora di 8, prima di 3.

L'auto ha sempre fatto regolare manutenzione presso centri autorizzati

Quindi dovrebbe aver eseguito ben 6 manutenzioni in rete ufficiale senza evidenziare il problema che credo non insorga improvvisamente.

Durante l'ultima revisione, il meccanico ha riscontrato una perdita d'olio motore proveniente dalla guarnizione del coperchio punterie. La diagnosi è stata confermata anche presso un centro autorizzato Subaru.

Quindi è stata effettuata una manutenzione fuori rete?

Ho deciso di escalare la questione contattando direttamente Subaru Corporation in Giappone

La garanzia è commerciale, non so se sia il fabbricante giapponese a dover rispondere, ma l'importatore/concessionario.

 

[daveghan]

Falla riparare e basta. L'hai presa usata?

L'auto l'ho acquistata / ordinata nuova. Per ripararla è necessario smontare il coperchio e sostiuire la guarnizione, detto dal centro autorizzato Subaru, sono circa 2 ore di lavoro. Ma poi, hanno aggiunto la devo lasciare per giorni (?) per verificare che non ci siano altri problemi, e questo detto da loro.

 

[daveghan]

Io proverei a dare un mezzo giro alle viti del coperchio
Capisco comunque la delusione, un intervento semplice su un auto fuori garanzia da qualche giorno....potevano comportarsi in modo un po' più umano.

Si potrebbe essere un idea, ma temo non sia sufficiente, a me viene in mente un possibile pezzo difettoso (la guarnizione?) o altro... Non si sono comportarti bene, sono abbastanza deluso, dove l'ho acquistata, ho fatto i tagliandi mi trattavano come un bancomat, peccato che poi il lavoro fosse svolto da un ragazzino che sembrava un apprendista...

 

[daveghan]

infatti io consiglio sempre di usare al più possibile le macchine (e altro) nuove, dato che se ci fosse un difetto bisogna fare il possibile per farlo saltare fuori, neanche 4mila km/anno è proprio rischiare di andarci fuori...

Concordo al 100%, putroppo utilizzo altre altre auto, per cui alla fine i km sono quelli...

 

[Maurofiorini]

Lo scarso utilizzo della macchina potrebbe essere la causa del difetto (es. Guarnizioni che si seccano)?

 

[daveghan]

penso che almeno vedere se il coperchio era allentato l'abbiano fatto...altrimenti da mettere una croce sopra alla marca!

Mi sono sentito dire che le viti erano strettissime ma io non sono un meccanico.. sicuramente poco professionali...

 

[daveghan]

Quindi ha 6 anni, non 5.

Come detto sopra ha 6 anni, non 5. La garanzia estesa all'epoca, come per la mia, era di 5 anni, ora di 8, prima di 3.


Quindi dovrebbe aver eseguito ben 6 manutenzioni in rete ufficiale senza evidenziare il problema che credo non insorga improvvisamente.

Quindi è stata effettuata una manutenzione fuori rete?

La garanzia è commerciale, non so se sia il fabbricante giapponese a dover rispondere, ma l'importatore/concessionario.

L'auto ha 6 anni, la garanzia fa parte di estensioni fatte al momento dell'acquisto. La garanzia originale era di 3, se non erro. Le manutenzioni, pagate anticipatamente al momento dell'acquisto sono state fatte sempre nel concessionario dove l'auto è stata acquistata, ma come ho scritto sopra, non è stata una buona esperienza..
Il problema è insorto dopo che sono andato a fare la Revisione, mi sono recato dal gommista per un controllo, mi hanno segnalato delle gocce d'olio a terra, aperto il cofano e il meccanico li presente mi ha segnalato la problematica. Poi dopo, preoccupato mi sono rivolto alla concessionaria Subaru ufficiale, non quella dell'acquisto, ed ora sono qui...
Per quanto riguarda la garanzia è tutto giusto, non sono un meccanico, però questo a me sembra un difetto di fabbrica, una marca seria dovrebbe intervenire una problematica del genere, sopratutto per una questione di immagine, poi ...

 

[daveghan]

Lo scarso utilizzo della macchina potrebbe essere la causa del difetto (es. Guarnizioni che si seccano)?

Tutto è possibile, l'auto opera ad una temperatura abbastanza alta, però 6 anni mi sembrano un pò pochi...è sempre stata in garage, tenuta con i guanti, sembra appena uscita dal concessionario se la vedi, anzi è meglio perchè quando me l'hanno consegnata era sporca di terra...

 

[albert56]

Tutto è possibile, l'auto opera ad una temperatura abbastanza alta, però 6 anni mi sembrano un pò pochi...è sempre stata in garage, tenuta con i guanti, sembra appena uscita dal concessionario se la vedi, anzi è meglio perchè quando me l'hanno consegnata era sporca di terra...

che sia un difetto è indiscutibile...può succedere anche nelle giapponesi, a quanto pare comunque sta guarn. potrebbe anche essere stata posizionata male, se non danneggiata si toglie il coperchio, si mette giusta e va...

 

[albert56]

Lo scarso utilizzo della macchina potrebbe essere la causa del difetto (es. Guarnizioni che si seccano)?

si ma almeno passati i 15 anni, e se usate molto possono dilatarsi per il calore e altro , quindi l'effetto è lo stesso