Percorsi brevi (0-30km)

[TowerFoot]

Da qualche giorno guido una Auris HSD TS ed ho notato la seguente cosa: appena parto il valore iniziale del consumo medio è molto alto... cose tipo 30 o 40 L/100km, va beh... ci può stare perché è solo un valore teorico calcolato su poche centinania di metri. Poi dopo pochi km arriva intorno a 7 o 8 L/100km e continua a scendere piano piano.... quando arrivo a destinazione, cioè dopo quasi 40km, il consumo medio di tutto il percorso è abbondantemente sotto 5, in genere circa 4.5L/100km.

Vi torna una cosa del genere?

 

[derblume]

Da qualche giorno guido una Auris HSD TS ed ho notato la seguente cosa: appena parto il valore iniziale del consumo medio è molto alto... cose tipo 30 o 40 L/100km, va beh... ci può stare perché è solo un valore teorico calcolato su poche centinania di metri. Poi dopo pochi km arriva intorno a 7 o 8 L/100km e continua a scendere piano piano.... quando arrivo a destinazione, cioè dopo quasi 40km, il consumo medio di tutto il percorso è abbondantemente sotto 5, in genere circa 4.5L/100km.

Vi torna una cosa del genere?

torna assolutamente. fin che il motore termico è freddo consuma molto di più che quando è a sua temperatura giusta.

stando attento pero, si po abbattere il consumo anche gia da prima. io guardo sempre il consumo istantaneo (sia nella Yaris che nella Prius) e anche facendo percorsi abbastanza corti (15km) sto con la Prius (con le temperature di ora) a 4,3-4,4l/100km con la Yaris invece 5,3-5,4l/100km. che significa, con la Yaris sto veramente vicino al consumo medio in estate (5,2) con la Prius un po meno vicino (3,8-4,0).
consumi realizzati sempre con una guida fluida ed attenta al consumo, ma senza essere un ostacolo per gli altri.

 

[TowerFoot]

Da qualche giorno guido una Auris HSD TS ed ho notato la seguente cosa: appena parto il valore iniziale del consumo medio è molto alto... cose tipo 30 o 40 L/100km, va beh... ci può stare perché è solo un valore teorico calcolato su poche centinania di metri. Poi dopo pochi km arriva intorno a 7 o 8 L/100km e continua a scendere piano piano.... quando arrivo a destinazione, cioè dopo quasi 40km, il consumo medio di tutto il percorso è abbondantemente sotto 5, in genere circa 4.5L/100km.

Vi torna una cosa del genere?

torna assolutamente. fin che il motore termico è freddo consuma molto di più che quando è a sua temperatura giusta.

stando attento pero, si po abbattere il consumo anche gia da prima. io guardo sempre il consumo istantaneo (sia nella Yaris che nella Prius) e anche facendo percorsi abbastanza corti (15km) sto con la Prius (con le temperature di ora) a 4,3-4,4l/100km con la Yaris invece 5,3-5,4l/100km. che significa, con la Yaris sto veramente vicino al consumo medio in estate (5,2) con la Prius un po meno vicino (3,8-4,0).
consumi realizzati sempre con una guida fluida ed attenta al consumo, ma senza essere un ostacolo per gli altri.

Grazie per la risposta! Questo problema del motore freddo è quindi molto più sentito sul HSD che su un normale benzina? Io ho ed ho avuto altre auto e non ho mai notato una differenza così grossa tra i primi 10km ed i successivi...

A proposito, stai dicendo che il consumo della Yaris è circa il 30% in più di quello di una Prius? Non me lo aspettavo.

 

[japjap]

Dipende da molte cose, io per esempio con la mia yaris non ho difficoltà a fare i 25km al litro in un viggio di circa 100km (o più), per percorrenze minori riesco a fare anche 30 o poco più (fino anche ai 40 per qualche km d'utilizzo).
Con gli ultimi pieni ho fatto più di 800km con circa 30litri (ovvero 27-28km al litro).

 

[Utente_1789434819]

Da qualche giorno guido una Auris HSD TS ed ho notato la seguente cosa: appena parto il valore iniziale del consumo medio è molto alto... cose tipo 30 o 40 L/100km, va beh... ci può stare perché è solo un valore teorico calcolato su poche centinania di metri. Poi dopo pochi km arriva intorno a 7 o 8 L/100km e continua a scendere piano piano.... quando arrivo a destinazione, cioè dopo quasi 40km, il consumo medio di tutto il percorso è abbondantemente sotto 5, in genere circa 4.5L/100km.

Vi torna una cosa del genere?

Alla mattina quando accendo e parte il termico, io ho la 2010, il consumo istantaneo arriva sui 90 Lx100 km in inverno e 70 in estate il tutto per i primi 5 secondi per scendere velocemente ma in modo costante a valori normali.
Dopo 7 km il consumo medio si attesta sui 5,7 in inverno e 4,7 in estate.
A destinazione, spesso dopo 15 km, sto sui 5 in inverno e 4,3 in estate.

 

[TowerFoot]

Da qualche giorno guido una Auris HSD TS ed ho notato la seguente cosa: appena parto il valore iniziale del consumo medio è molto alto... cose tipo 30 o 40 L/100km, va beh... ci può stare perché è solo un valore teorico calcolato su poche centinania di metri. Poi dopo pochi km arriva intorno a 7 o 8 L/100km e continua a scendere piano piano.... quando arrivo a destinazione, cioè dopo quasi 40km, il consumo medio di tutto il percorso è abbondantemente sotto 5, in genere circa 4.5L/100km.

Vi torna una cosa del genere?

Alla mattina quando accendo e parte il termico, io ho la 2010, il consumo istantaneo arriva sui 90 Lx100 km in inverno e 70 in estate il tutto per i primi 5 secondi per scendere velocemente ma in modo costante a valori normali.
Dopo 7 km il consumo medio si attesta sui 5,7 in inverno e 4,7 in estate.
A destinazione, spesso dopo 15 km, sto sui 5 in inverno e 4,3 in estate.

Perfetto! E' esattamente quello che accade anche a me... ma questo quindi significa che si prende l'auto per un corso di 7 o 8 km si ha consumo effettivo ben lontano da quello che ci si aspetterebbe da un ibrido. Per me non è affato un problema perché faccio sempre percorrenze più lunghe ma è una cosa che andrebbe specificata bene.

Da questo segue anche se una rivista fa un test a freddo su pochi km possono venir fuori risultati completamente sballati e fuorvianti.

 

[Utente_1789434819]

Da questo segue anche se una rivista fa un test a freddo su pochi km possono venir fuori risultati completamente sballati e fuorvianti.

Solo per questo 5 stelle

 

[Utente_1789434819]

ma questo quindi significa che si prende l'auto per un corso di 7 o 8 km si ha consumo effettivo ben lontano da quello che ci si aspetterebbe da un ibrido.

Hai un consumo di come tutti i motori termici anzi, da esperienza con un normale 1.800 benzina dopo 7 /8 km ero sui 10 L x 100 km. per arrivare a 8/9 Litri a destinazione.

 

[derblume]

Da qualche giorno guido una Auris HSD TS ed ho notato la seguente cosa: appena parto il valore iniziale del consumo medio è molto alto... cose tipo 30 o 40 L/100km, va beh... ci può stare perché è solo un valore teorico calcolato su poche centinania di metri. Poi dopo pochi km arriva intorno a 7 o 8 L/100km e continua a scendere piano piano.... quando arrivo a destinazione, cioè dopo quasi 40km, il consumo medio di tutto il percorso è abbondantemente sotto 5, in genere circa 4.5L/100km.

Vi torna una cosa del genere?

torna assolutamente. fin che il motore termico è freddo consuma molto di più che quando è a sua temperatura giusta.

stando attento pero, si po abbattere il consumo anche gia da prima. io guardo sempre il consumo istantaneo (sia nella Yaris che nella Prius) e anche facendo percorsi abbastanza corti (15km) sto con la Prius (con le temperature di ora) a 4,3-4,4l/100km con la Yaris invece 5,3-5,4l/100km. che significa, con la Yaris sto veramente vicino al consumo medio in estate (5,2) con la Prius un po meno vicino (3,8-4,0).
consumi realizzati sempre con una guida fluida ed attenta al consumo, ma senza essere un ostacolo per gli altri.

Grazie per la risposta! Questo problema del motore freddo è quindi molto più sentito sul HSD che su un normale benzina? Io ho ed ho avuto altre auto e non ho mai notato una differenza così grossa tra i primi 10km ed i successivi...

A proposito, stai dicendo che il consumo della Yaris è circa il 30% in più di quello di una Prius? Non me lo aspettavo.

la Yaris è un 1300 benzina 2006 con 86 cavalli

 

[agricolo]

Perfetto! E' esattamente quello che accade anche a me... .

È quello che succede a tutti, ibridi, benzina, diesel, gas, metano o legna. Solo che con quella ca**o di schermata dell'eco level te ne accorgi.....

 

[chiaro_scuro]

Io me ne accorgo anche senza schermata eco level :-o
Quando accompagno mio figlio a scuola, con il volgare dieselone, faccio 2,5+2,5 km a 15-18 km/h di media ed il consumo dell'intero tragitto sta tra i 7 e gli 8,5 l/100km :shock:

Ciao.

 

[agricolo]

Io meno accorgo anche senza schermata eco level :-o
Quando accompagno mio figlio a scuola, con il volgare dieselone, faccio 2,5+2,5 km a 15-18 km/h di media ed il consumo dell'intero tragitto sta tra i 7 e gli 8,5 l/100km :shock:

Ciao.

Ok, allora diciamo che ce l'hai sempre lì a ricordartelo.......

 

[derblume]

Io meno accorgo anche senza schermata eco level :-o
Quando accompagno mio figlio a scuola, con il volgare dieselone, faccio 2,5+2,5 km a 15-18 km/h di media ed il consumo dell'intero tragitto sta tra i 7 e gli 8,5 l/100km :shock:

Ciao.

non dimentichiamoci che dipende moltissimo dal tipo di tragitto. se la prima parte in discesa è molto più favorevole che se forse la prima (col motore completamente freddo) in salita. col motore già ben riscaldato invece non farebbe differenza perché si parla della media del intero tragitto (avanti in dietro suppongo!?)

 

[chiaro_scuro]

Sono un ragazzo molto fortunato: la prima parte è in salita :evil:

avanti in dietro suppongo!?

Supponi bene

Per fortuna dello Stato Italiano :twisted: poi mi sparo altri 55 km e l'auto fa in tempo a riscaldarsi e i consumi a scendere sui 5 l/100km.

Ciao.

 

[derblume]

Io meno accorgo anche senza schermata eco level :-o
Quando accompagno mio figlio a scuola, con il volgare dieselone, faccio 2,5+2,5 km a 15-18 km/h di media ed il consumo dell'intero tragitto sta tra i 7 e gli 8,5 l/100km :shock:

Ciao.

in allegato la prova mia con la Yaris questa mattina. (casa-casa)
sono partito col motore freddo traversando avanti e dietro il paese dove vivo e un po di più per avere almeno 5km di percorso.
il paese è Niederbipp in svizzera, la strada e più meno è piatta.

nelle foto si vede prima che ho messo tutto a zero con una temperatura di 8°,motore freddo e poi nella seconda, consumo e velocità media dopo i 5,4km percorsi

come forse sapete, si tratta di una Yaris 1,3 dell 2006 con 185.000km
consumo medio 5,6/100km. la velocità media 33km/h. a parte che ho dovuto tirarmi fuori dal parcheggio, mi sono fermato soltanto 4 volte + parcheggiare a fine corsa.

Attached files /attachments/1772891=34613-Yaris consumo a 5,4km.jpg /attachments/1772891=34612-Yaris verbrauch auf 5,4km.jpg