Perchè non fanno piu la GP 1.6 MJ ?

[kanarino]

Girava benissimo, ma murava presto.
Il problema era che sgommava fino in terza....

C'è gente che pagherebbe oro per avere un'auto che sgomma

 

[danilorse]

comunque sia, secondo me, il più grande prolema del diesel della GPunto è che:

1- non ha cambio 6 marce;
2- non ha versione con CA.

La 1.6mjt ha il cambio a 6 marce, mentre la 1.3mjt che ha il 5 marce e' disponibile anche con il dualogic.

 

[alpierto]

felice possessore di una GP 1.9 sport del 2006 con 130.000 km. Gran motore, consumi da computer di bordo sui 5.6 l x 100 km, spunto notevole. Mi spiace che non ci siano più in listino motori simili.

 

[kanarino]

felice possessore di una GP 1.9 sport del 2006 con 130.000 km. Gran motore, consumi da computer di bordo sui 5.6 l x 100 km, spunto notevole. Mi spiace che non ci siano più in listino motori simili.

Ho diversi amici con la Gp 1.9 mjt 130 cv e tutti sono molto soddisfatti sia per le prestaizoni sia per i consumi (in rapporto alla cilindrata)....tienitelo stretto perchè è davvero un gran motore

 

[giuliogiulio]

L'idea con il 1.9 mj era già al limite

l'idea con il 1.9 MJ era sportiva...0-100 meno di 11 sec...con consumi sempre molto ridotti

 

[giuliogiulio]

in effetti non sono d'accordo con questa scelta, nonostante non abbia incontrato un grande seguito...tutte le altre case tendono ad allargare l'offerta di motori disponibili...si pensi a peugeot, renault, vw...e fiat invece lascia solo il piccolo 1.3 MJ...faccio presente che il 1.6 è stato eliminato anche da idea e musa...

Eliminarlo dalla Musa secondo me è stato un errore...sulla Punto 2012 ci sta, anche perchè se vai a vedere quante 207 1.6 hdi 110 cv vengono vendute vedrai che la stragrande magioranza sono 1.6 hdi 90 cv (e la Punto offre il 1.3 mjt 95 cv) e 1.4 hdi 70 cv...L'hanno tenuto sulla Mito perchè è la diretta concorrente della Mini (che anche lei propone la versione 1.6 diesel 110 cv).

Anche sulla Musa il motore è grosso, e probabilmente "spaventa" per costi di gestione. Grosso comunque quel motore lo è per potenza, coppia e massa, in una monovolume di segmento B è esagerato...

beh potrebbero o avrebbero potuto proporlo nella versione da 105CV...io sostengo che sia importante coprire e rispondere alle esigenze più disparate dei clienti....non bisogna dire " ah ma tanto c'è il 1.3 da 95Cv che può bastare"...questo può essere vero in termini oggettivi, ma se io ci voglio più cavalli, tu lancia-fiat me li devi poter offrire...altrimenti vado alla concorrenza!!

pensate alla mercedes, che offre la classe A diesel con 3 livelli di potenza (la 140CV mi sembra esagerata, quanti l'hanno comprata, eppure c'è), alle varie versioni del TDI vw-audi, etc etc

 

[danilorse]

in effetti non sono d'accordo con questa scelta, nonostante non abbia incontrato un grande seguito...tutte le altre case tendono ad allargare l'offerta di motori disponibili...si pensi a peugeot, renault, vw...e fiat invece lascia solo il piccolo 1.3 MJ...faccio presente che il 1.6 è stato eliminato anche da idea e musa...

Eliminarlo dalla Musa secondo me è stato un errore...sulla Punto 2012 ci sta, anche perchè se vai a vedere quante 207 1.6 hdi 110 cv vengono vendute vedrai che la stragrande magioranza sono 1.6 hdi 90 cv (e la Punto offre il 1.3 mjt 95 cv) e 1.4 hdi 70 cv...L'hanno tenuto sulla Mito perchè è la diretta concorrente della Mini (che anche lei propone la versione 1.6 diesel 110 cv).

Anche sulla Musa il motore è grosso, e probabilmente "spaventa" per costi di gestione. Grosso comunque quel motore lo è per potenza, coppia e massa, in una monovolume di segmento B è esagerato...

beh potrebbero o avrebbero potuto proporlo nella versione da 105CV...io sostengo che sia importante coprire e rispondere alle esigenze più disparate dei clienti....non bisogna dire " ah ma tanto c'è il 1.3 da 95Cv che può bastare"...questo può essere vero in termini oggettivi, ma se io ci voglio più cavalli, tu lancia-fiat me li devi poter offrire...altrimenti vado alla concorrenza!!

pensate alla mercedes, che offre la classe A diesel con 3 livelli di potenza (la 140CV mi sembra esagerata, quanti l'hanno comprata, eppure c'è), alle varie versioni del TDI vw-audi, etc etc

Sono d'accordo, il 1.6mjt in versione da 105cv lo vedrei molto bene sulla Punto e sarebbe la giusta controproposta alle offerte delle concorrenti che dispongono di motori a gasolio 1.6 tra i 95 e 110 cv.

 

[il boia]

felice possessore di una GP 1.9 sport del 2006 con 130.000 km. Gran motore, consumi da computer di bordo sui 5.6 l x 100 km, spunto notevole. Mi spiace che non ci siano più in listino motori simili.

Ho diversi amici con la Gp 1.9 mjt 130 cv e tutti sono molto soddisfatti sia per le prestaizoni sia per i consumi (in rapporto alla cilindrata)....tienitelo stretto perchè è davvero un gran motore

posseggo la medesima auto, e devo dire che a distanza di 5 anni condivido in pieno quanto riportato ...anzi per me coppia e potenza su un'auto non devono mai essere giudicate eccessive (dipende dai gusti) l'importante e' come sempre il buonsenso di chi si mette al volante.
Saluti

 

[paulein118]

L'idea con il 1.9 mj era già al limite

l'idea con il 1.9 MJ era sportiva...0-100 meno di 11 sec...con consumi sempre molto ridotti

Si, nel dritto! Ma in curva era dura scaricare i cavalli....

 

[LelePT]

Dal punto di vista delle prestazioni e consumo è' un controsenso aver tolto il 1.6mjt, non è vero che consuma di più del 1.3 è solo più conveniente dal punto di vista assicurativo e del bollo.
Un motore di cubatura più alta con più coppia in basso di un paripotenza più piccolo spesso consuma meno perchè è la coppia in basso che serve per consumare meno,
io avevo la vecchia Punto 1.9jtd da 80cv e quando lo detti via con 300000km alle spalle faceva ancora oltre 20km/l,
con gli attuali 1.3mjt così tirati è dura stare sui 20km/l forse con il primo 75cv ci si riuscva con tranquillità con questi penso proprio di no.