<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Opel, chiude la storica fabbrica tedesca di Bochum.. | Il Forum di Quattroruote

Opel, chiude la storica fabbrica tedesca di Bochum..

Oh la la ha scritto:
http://it.euronews.com/2014/12/05/opel-chiude-la-storica-fabbrica-tedesca-di-bochum/

Onestamente non ho letto l'articolo, comunque è una notizia vecchissima, almeno di 3 anni se non quattro. Fa parte del piano di rilancio della Opel. Peraltro, ironia della sorte, proprio in questi giorni leggevo su un sito concorrente a Quattroruote che i turni nella fabbrica tedesca di Eisenach sono passati da 2 a 3 a causa dell'alta richiesta della nuova Corsa - che ha superato già le 50.000 ordinazioni pre-lancio - e della ADAM. Tornando alla chiusura dello stabilimento di Eisenach, sempre se non erro, dovrebbe essere stata colpa dei sindacati, ma non ne son certo ... So che si è parlato a lungo negli anni scorsi di questa decisione, con rimbombi anche da noi.
 
Oh la la ha scritto:
http://it.euronews.com/2014/12/05/opel-chiude-la-storica-fabbrica-tedesca-di-bochum/

Questa operazione è stata pianificata nel 2011 per il rilancio della Casa, si sapeva da tempo, non è certo degna di importanza quindi!

Peraltro, noto con molto disappunto che il sindacato continua a far danni, non solo qui in Italia ma anche all'estero: infatti, io personalmente e i miei colleghi ci troviamo nelle rogne con un'azienda che non ci riconosce il giusto dettato dalla legge e non paga nemmeno puntuale ... E il sindacato?! Praticamente gli dà ragione. Bene, anche in Germania, con la proposta della Opel di mantenere viva la fabbrica di Bochum con la costruzione di parti di ricambio salvaguardando 1.300 posti di lavoro su circa 3.000 totali, quindi più di 1/3, il sindacato s'è opposto con la formula "o tutto o niente" ... E così, anche Opel come tutti gli altri Costruttori (basta pensare alle Fiat in primis o alle Renault giusto x nominare due casi eclatanti) è stata costretta a rivolgersi ad est, con l'apertura lo scorso anno dello stabilimento in Ungheria e l'assunzione, un paio di mesi fa, di ulteriori 300 operai nella sua fabbrica polacca per la costruzione della Nuova Astra, attesa nel 2016 (ma che continuerà ad essere assemblata anche in Inghilterra e non più in Germania quindi). In pratica, in Germania resteranno aperte le fabbriche di Russelsheim, Kaiserlautern ed Eisenach, dove peraltro proprio per la grande richiesta di ADAM e nuove Corsa s'è passato da un paio di settimane da 2 turni a 3! Ma torniamo a noi e i nostri problemi ... Ora, anche Volkswagen, nonostante tanta produzione sia già in Paesi stranieri (basta pensare a Touareg, Golf Variant, up!, Polo, ...) ha affermato che nel breve futuro potrebbero venir chiuse due - nemmeno una!! - fabbriche in Germania ... Insomma, l'Europa unita è un progetto stupendo visto che teoricamente avrebbe dovuto portare i paesi poveri o sotto salariati ai nostri livelli ma visto come si stanno attuando i progetti politici siamo noi "paesi ricchi" a fare la fine loro, basta vedere come tanti PIL c'abbiano già superato da molto! Oddio, non che ci voglia molto, siamo onesti .....
 
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