<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Olio esce da turbina | Il Forum di Quattroruote

Olio esce da turbina

Buongiorno a tutti, sono in un vero e proprio incubo, spero qualcuno possa aiutarmi. Ho sempre avuto golf comprate usate e mai problemi ma questa volta. Ho comprata che segnava 97000 km poi ho scoperto ne aveva oltre 230000.rifatto guarnizione testa e testa e il giorno dopo si rompe dentro una valvola e fa danni al motore... Un incubo. Chi aveva fatto il lavoro di è preso la sya responsabilità ma visto il valore esiguo della macchina e il costo esorbitante della riparazione opto x un motore usato che aveva circa 100000 km. Appena ritirata sembrava un'altra macchina... Scattante come mai era stata e tuttora va perfettamente. Però ho 2 problemi che mi fanno tremare... Il primo è che fin dal giorno che ho ritirata con sotto nuovo motore quando giro la chiave si accendono le spie, poi si spengono tutte ma fa ancora 4 lampeggia la spia gialla dell'olio. Poi si spegne, accendo e in viaggio nn si accende nulla. Lo fa solo quando accendo la macchina. Mi hanno detto che potrebbe essere il sensore che nn funziona bene. Ma il vero problema è questo:col motore "nuovo" ho fatto circa 800 km e la macchina va perfettamente, ma ieri controllando olio ho visto che era basso, guardando il motore ho visto che nn c'è nessuna perdita, ma invece c'è sporco d'olio in alto a sx sopra il motore dove ci sono raccordi turbina. Non sono un tecnico quindi nn so dirvi i termini precisi ma x capirci la perdita è sulla dx del'alloguamento rotondo dove arrivano i vari raccordi. Il turbo va bene e nn fa rumori. Ho letto cose simili ma con diverse ipotesi e nel mio caso c'è anche da aggiungere che è stata cambiata la base del motore anche se il turbo dovrebbe (voglio la certezza dal meccanico) essere ancira il mio che non aveva mai avuto perdite. X farla breve, potrebbe essere una cisa normale di assestamento x il motore diverso(ne ho messo uno identico ci stessa sigla motore), potrebbero nn aver stretto bene qualcisa??? Vi prego datemi qualche consiglio, non sono un esperto e nn voglio che mi duca o sua qualche megariparazione se invece si può risolvere. Grazie in anticipo a tutti, non immaginate quanto sua utile questo forum x chi come me continua ad avere problemi e cerca qualcuno che dia consigli esperti ma disinteressati e non x farti spendere più possibile
 
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