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Nuovo Talento...preso..

Pilota, Fiat non ha sviluppato proprio nulla per il Talento, al massimo il sistema di aggancio dello stemma sul paraurti e sul portellone.

Avrò pescato da fonti errate. Prendo atto.
Resta il fatto che avere mezzi pressochè uguali tra case diverse è una prassi invalsa. Poi si può prendere un progetto esistente e modificarlo o progettare qualcosa in comune. Dipende dagli accordi.
 
Avrò pescato da fonti errate. Prendo atto.
Resta il fatto che avere mezzi pressochè uguali tra case diverse è una prassi invalsa. Poi si può prendere un progetto esistente e modificarlo o progettare qualcosa in comune. Dipende dagli accordi.
Ma infatti, ci sono accordi e accordi, in certi casi i costruttori si smezzano tutto, parte dello sviluppo compresa, in altri c'è uno che fa e l'altro che delega. Nei commerciali è pratica abbastanza diffusa di creare accordi fra più parti, vedi pure Renault che ai tempi usava i motori Sofim.
 
Perchè credo che il vincolo di dover o poter acquistare solo marchi o prodotti specifici sia sempre un qualcosa di limitante e negativo, e che la concorrenza faccia solo del bene al consumatore.

A seconda delle annate credo che abbiano montato anche dei Ford..
Comunque i 2.3 e 3.0 sono Fca, e vanno bene.
ma il vincolo non è stato imposto da nessuno...tu non sei di Torino probabilmente (chi scrive si) e il rapporto tra torinese e fiat (di amore e odio) è talvolta molto forte e va al di la di considerazioni anche sensate su leggi di mercato, benchmark, concorrenza...etc etc...
 
Ma infatti, ci sono accordi e accordi, in certi casi i costruttori si smezzano tutto, parte dello sviluppo compresa, in altri c'è uno che fa e l'altro che delega. Nei commerciali è pratica abbastanza diffusa di creare accordi fra più parti, vedi pure Renault che ai tempi usava i motori Sofim.
Perchè credo che il vincolo di dover o poter acquistare solo marchi o prodotti specifici sia sempre un qualcosa di limitante e negativo, e che la concorrenza faccia solo del bene al consumatore.

ah quanto ai motori, non mi risulta che il ducato (o i gemelli francesi) abbiano mai montato motori ford...

A seconda delle annate credo che abbiano montato anche dei Ford..
Comunque i 2.3 e 3.0 sono Fca, e vanno bene.
 
ma il vincolo non è stato imposto da nessuno...tu non sei di Torino probabilmente (chi scrive si) e il rapporto tra torinese e fiat (di amore e odio) è talvolta molto forte e va al di la di considerazioni anche sensate su leggi di mercato, benchmark, concorrenza...etc etc...

Io (come sai, perchè ne abbiamo già parlato), ne so qualcosa. Mio padre era di Torino e ha avuto nella sua vita solo Fiat (una dozzina circa), tranne una Ford Fiesta.
Una volta fu pubblicata dal "Notiziario Fiat" una foto della sua 125 in cima al Caucaso. Lui ne spedì una copia a quel notiziario, testimonianza di quello straordinario viaggio (da CT).........
So che anche tuo padre è fissato con le Fiat, tu di meno.
 
ma il vincolo non è stato imposto da nessuno...tu non sei di Torino probabilmente (chi scrive si) e il rapporto tra torinese e fiat (di amore e odio) è talvolta molto forte e va al di la di considerazioni anche sensate su leggi di mercato, benchmark, concorrenza...etc etc...
Ok, capisco, vincolo "autoimposto" per motivi "affettivi".
No, il mio background è diverso, sincerità vuole che non vi possa dire "avete fatto bene" (io avrei preso l'originale francese tenendomi qualche lira in tasca), ma i soldi son vostri, li spendete giustamente come credete voi opportuno.
 
Io (come sai, perchè ne abbiamo già parlato), ne so qualcosa. Mio padre era di Torino e ha avuto nella sua vita solo Fiat (una dozzina circa), tranne una Ford Fiesta.
Pure il mio era sciovinista in fatto di auto, Alfa e Fiat senza se e senza ma. Ora benedice il caso che l'ha costretto a cambiare marca e non ne vuol più sapere di roba italiana.
 
Fra l'altro mi sa che pure gli Scudo erano fully made by PSA, motori e cambi compresi. Qubi e Ducati invece hanno motori misti.

In azienda abbiamo avuto 2 fiat scudo, il primo un prima serie con il 1,9 TD da 90cv, zero problemi fino ai 200.000 km poi venduto ad un privato, ha dovuto rifare la testa qualche mese dopo la vendita.
Poi un prima serie aggiornato con il 1,9 jtd da 100 cv ha avuto problema da subito al cambio, erano difettosi i cavi, sostituiti il problemi si era risolto, rimaneva solo una manovrabilità un po' così così.
Anche questo portato oltre i 200.000 km.
Bel mezzo, con una bella tenuta, ottima spinta e bassi consumi. Il volume di carico però dato dalla forme tondeggianti non era dei migliori, così nel 2014 è stato sostituito da un ford stransit.
Tutto un'altro mondo, ci carichi tantissimo e l'abitacolo è molto più spazioso.
In effetti il transit è un po' più largo e qualcosina più lungo (versione a passo medio contro versione passo lungo dello scudo che ha sostituito).
Però il motore anche per via del peso non spinge come il vecchio PSA e consuma parecchio di più.
La guida inoltre è più da furgone. Infatti dal pianale dello scudo si ricavavano i vari monovolume dei tre marchi + Lancia.

A me comunque risultava che lo Scudo e similari fossero praticamente un progetto PSA e prodotti in Francia, invece il Ducato fosse un progetto Fiat/Iveco e costruito in Italia in provincia di Chieti.
Tra l'altro il Ducato è esportato in 80 Paesi e costruito in vari siti (con pezzi provenienti sempre dallo stabilimento abruzzese) e detiene stabilmente in Europa una quota di mercato pari a circa il 35% col solo marchio Fiat e 2/3 dei camper sono su base fiat.
I motori dalla terza serie in poi escludendo l'entry level 2,2 ford del 2006 dovrebbero essere tutti FPT/Iveco.

Magari vista l'espansione in altri Paesi e la vendita in USA forse FCA può anche farne a meno di un partner, per lo meno dal punto di vista tecnico.

Cosa interessante è che il solo stabilimento in cui è prodotto il ducato assieme all'indotto genera il il 10% del pil della regione Abruzzo.

Fonti:
https://it.wikipedia.org/wiki/Fiat_Ducato
http://www.repubblica.it/motori/sez...ws/fiat_ducato_35_anni_di_successi-154725326/
 
si si lo scudo nasceva in Francia e il ducato coi gemelli francesi in abruzzo...tra l'altro furgone italiano spesso è nella top delle vendite in germania, e a me è capitatato di vederne in giro anche in USA
 
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