<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Nuovo CRV sul sito Honda.it | Il Forum di Quattroruote

Nuovo CRV sul sito Honda.it

... ho scaricato anche il depliant. Ma non so ancora se mi piace. devo dire che la CRV non mi è mai garbata più di tanto.

Per me Honda è Accord, Jazz e insight nell'ordine.

L'ultima Civic gradita è stata EP3, ma solo la tre porte e con una decrescente bellezza a partire dalla V serie (la 1.6 VTI l'avevo io). La CRZ non mi dispiace, ma ci sono cadute di stile, tipo i sedili anteriori di pelle e i posteriori no.

Comunque andrò a vedere il CRV da vicino anche se l'anteriore mi sembra troppo massiccio, e il posteriore ricorda la Volvo XC60.
Certo che la tecnologia dei fanali mi garba......
 
Mi piace, certo che vendere la mia adesso che ha 120.000km e va che è una meraviglia un pò mi dispiace, sono curioso di vedere i listini.
E poi non vorrei avere i problemi di gioventù che ebbi con la mia che acquistai appena uscita....non vorrei incominciare nuovamente la trafila..sostituzione differenziale, frizione....cmq sempre risolti in garanzia...percui se cambio auto compro ancora Honda...il mio concessionario se lo merita...certo un pò mi deve venire incontro :)
 
avete notato che - finalmente - sull'automatica hanno messo le "palette" al volante per il cambio sequenziale e la spia AWD che immagino serva a segnalare l'innesto della TI ? Era ora ! Peccato però che i rapporti pare siano rimasto solo 5.
 
Quindi ha i led come DRL, ha le palette, ha materiale morbido di rivestimento: il cliente tedescofilo è salvo.

Non ha 6 marce -o 7 o 8- nel cambio automatico, né ha il DSG: dramma per il cliente tedescofilo.

Vedo però che la base -che parte da 22.900- ha di serie l'ottimo duemila benzina, 4x2, clima automatico, cruise control, cerchi da 17" in lega e altre features che modelli base concorrenti non hanno.

Probabilmente non comprerò la base perché mi interessano altre features, ma chi lo fa di sicuro avrà un'auto nettamente superiorealle concorrenti.

Insomma, non la comprerà nessuno però il prezzo base è interessante considerato che con Honda non ci sono sorprese del tipo: spese messa su strada -vedi tedesche che ricaricano SEMPRE almeno 1.000 ? sul prezzo di listino- oppure opzionali sostanzialmente obbligatori per avere un minimo sindacale da un'auto di questo tipo.
 
albelilly ha scritto:
avete notato che - finalmente - sull'automatica hanno messo le "palette" al volante per il cambio sequenziale e la spia AWD che immagino serva a segnalare l'innesto della TI ? Era ora ! Peccato però che i rapporti pare siano rimasto solo 5.

Interessante dove hai visto le "palette" e la spia? Nella brochure italiana non le vedo.
 
kampes ha scritto:
http://www.honda.it/offerte/nuovo_crv/

kampes

La cosa più importante è il miglioramento della trazione integrale, imho uno degli elementi principali per il quale si dovrebbe scegliere una vettura diversa da una berlina, o meglio, uno degli elementi che considero inscindibili dalla tipologia bisontica di tali auto, in certe condizioni molto penalizzante. E' bello che siano riusciti da una parte ad alleggerirlo, abbassarlo, migliorarlo negli interni... ...dall'altra a tenere gli occhi ben puntati per ottimizzare l'aspetto che lo caratterizza rispetto a tutta la gamma Honda, ovvero la trazione integrale, importante per chi utilizza il SUV "da SUV", ovvero soprattutto in montagna, oppure per raggiungere posti fuori dai percorsi standard (spiagge, siti di caccia... ecc...).
Sarei curioso di guidarlo...

Continuo a non capire perchè, con un piccolo sforzo, non mettano il 2.2 da 180 cv, pure qui, visto che hanno sospeso lo sviluppo del 6 cilindri i-ctdi.

Ovviamente se fossimo in un paese normale si potrebbe considerare il 2.4 i-vtec benzina... ...e invece ci "doneranno" il 1.6 i-DTEC, nuovo must per chi non può permettersi motori importanti e potenti, mah...

Il must sarà il 1.6 i-DTEC col 2WD, bel quél... :(

...fosse su un HR-V da max 1400 kg anche anche....
 
Sabato e Domenica ce la fanno vedere.....la versione al top costava 40.000 già cinque anni fa....mantenere quel prezzo sarà difficile.

Saluti

kampes
 
ma quelli di 4x4 non hanno scritto da quale sito è stato tradotto -e non benissimo- quest'articolo

convenienza, utilità, interiore che italiano è?
 
probabilmente l'originale, come spesso capita, é in inglese, quello che è importante penso sia il concetto dello scritto, non l'ortografia o la sintassi. Almeno credo. :rolleyes:
Dovresti vedere che razza di italiano si usa qui in Svizzera... anche se è (oltre che al tedesco ed al francese) lingua nazionale. :?
 
Back
Alto