<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Nuova politica FCA/Fiat? | Il Forum di Quattroruote

Nuova politica FCA/Fiat?

articolo un po' fumoso...mancano date, programmi, nulla si dice della gamma 500 nel suo insieme. Mi riesce difficile pensare che la nuova panda smetta di chiamarsi Panda.

Ho notato anche io l'assenza totale della Gpunto.

In ogni caso, qualcosa si starà muovendo.
 
Comunque Olivier Francois ha detto a Ginevra che ci sarà discontinuità con il piano Industriale per quanto riguarda Fiat.

Ha affermato che non ci saranno in futuro solo Panda e 500, ma anche Tipo e altri modelli, tra cui dovrebbe esserci anche un Suv. Previste anche le nuove versioni di 595 e 124 Abarth (dopo l’uscita della 500 restyling, un po’ diversa dall’attuale e soprattutto più lunga, prevista a Ginevra 2020).

Staremo a vedere.

PS: vedo che l’articolo parla proprio di queste cose, allora si rifà al discorso di Francois.
 
Ultima modifica:
La nuova Punto non ci sarà, mi pare che lo abbiano detto in tutte le salse. Probabilmente la 500 giardiniera, o una qualche 500 a 5 porte, coprirà il segmento B.
Mi pare invece un po’ inverosimile una suv su base Tipo, più che altro perché c’è già la 500x che è appunto una suv/crossover realizzata sullo stesso pianale
 
La nuova Punto non ci sarà, mi pare che lo abbiano detto in tutte le salse.

Veramente Francois ha detto "Non so se la faremo, ma ci stiamo pensando". In ogni caso ha confermato la 500 più grande, la 500 "Giardinetta" e la Centoventi, che sarà a suo dire un po' più grande della Panda. Quindi penso che di fatto la Punto verrà sostanzialmente sostituita.
 
Forse sarebbe un pochino più lunga rispetto alla 500x, un po' come con Compass/Renegade?
Esatto, infatti non capisco come mai non abbiano ancora fatto una "500 XL" che potrebbe sostituire la 500L, che come tutte le monovolume, sta' perdendo sempre piu' le attenzioni della clientela.
 
esatto. la 500X è più da segmento B. E poi in ogni caso, sganciarsi un po' dal fenomeno 500, diversificarsi non la vedo come una cosa negativa, anzi.
A questo punto aggiungo, considerando che la Tonale sara' su base Compass, andrebbe sfruttato a pieno il potenziale di questo pianale con le 2 Jeep orientate al fuoristrada (visto le altezze da terra), a cui aggiungerei 500X e 500XL come razionali crossover e 2 Alfa per completare l'offerta crossover in chiave sportiva (quindi anche con una versione piu' corta della Tonale creando un entry level accessibile ad un pubblico piu' vasto), copiando cio' che di fatto fa Vw con tutta la sua galassia di marchi.
 
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