<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Nuova Fiat 500 Twinair turbo 0.9 85 cv | Il Forum di Quattroruote

Nuova Fiat 500 Twinair turbo 0.9 85 cv

Buongiorno a tutti,
prossimamente comprerò la Nuova 500, penso ormai nel 2016, ma ho un enorme dubbio da risolvere: prenderla con motore 1.2 benzina o con motore 0.9 85cv Twinair.
Diciamo che io utilizzo la macchina prevalentemente in città però per fare qualche scampagnata mi allettava il Twinair, in quanto l'ho già provato e lo reputo abbastanza divertente nel suo piccolo. Ciò che non mi convince è come un motore simile si possa poi comportare nel tempo, bicilindrico turbo, non mi convince troppo. Quindi vi chiedo se qualcuno di voi che lo sta già utilizzando da vari anni mi sa dire pregi e difetti.
P.s. Altra perlplessità mi è data dal fatto che non si trovino usati, quindi o è un gioiellino e chi lo ha se lo tiene o nessuno lo ha comprato.

Datemi una mano.

Grazie in Anticipo.
 
ho un 1.2 Fire da 14 anni e 182000km....questa potrebbe essere una testimonianza, col Fire i 250000km sono la normalità (se ben tenuto), ma credo che anche il Twinair sia altrettanto affidabile, essendo bicilindrico turbo ha sì più componenti ma anche meno componenti, cioè ha la metà dei cilindri, la metà delle volvole, la metà di tantissimi altri componenti, meno attrito ma la turbina quindi penso che alla fine siamo lì.
 
Il twinair a benzina non ha avuto una grande diffusione, principalmente per la differenza di prezzo con il fire, che nel caso della 500 e' di 1300 euro. Piu' aprrezzate invece sono le versioni a metano.
Penso che nell'uso cittadino possa addirittura risultare piu' gradevole il Fire perche' ha una buona erogazione di coppia e consumi reali molto vicino al bicilindrico. Quest'ultimo e' apprezzabile come prestazioni quando il turbo e' a regime da circa 2000 giri in su. Ancora meglio la versione da 105cv, non tanto per i cavalli in piu' ma per la 6° marcia che avvicina i rapporti piu' bassi e consente regimi minori in autostrada ed inoltre ha anche 4 freni a disco.
 
ciao, sono due motori diversi che danno un carattere significativamente diverso alla vettura.

il fire è pacioso, silenzioso, confortevole, estremamente parco.

il TA è sportivo (il più brillante della categoria), rumoroso (appositamente rumoroso), vivace, allegro.

tutto si lega a quelle che sono che tue esigenze...
 
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