carlo685 wrote:
salvo sono un felice possessore Honda CRV 2007 (excl. i-pilot).
mi chiedo e vi chiedo: non sono troppi 5 anni di attesa per progettare la fotocopia della Kia sportage??????
ebuonvi wrote:
Oddio...io non la vedrei come una copia della Kia. Certamente l'anteriore un po' la ricorda, ma mi pare che le somiglianze si fermino lì. Il posteriore del Cr-v, bello o brutto, non si confonde di certo con quello delle concorrenti (per me è parecchio diverso anche dall'XC 60, che è l'unica con cui ci sono somiglianze, sebbene non così spiccate come sembra a giudicare dalle foto).
A parte questo, in 5 anni di cose ne sono cambiate parecchie, mentre i prezzi di listino sono più o meno fermi lì.
Provo, ad esempio, a fare un elenco delle differenze tra la tua Exclusive e la nuova Executive:
-nuovo sterzo (già il my10 segnava un deciso passo avanti rispetto al my07 cmq)
-nuovo sistema 4WD
-nuovo motore (iDtec, già introdotto col my2010 vs iCtdi del my07)
-migliore insonorizzazione
-cambio automatico, che sul my07 non esisteva. Rispetto al my10 ci sono le palette, l'HDC, l'assistenza alla partenza in salita...
-bagagliaio ancora più ampio, con sistema automatico di ribaltamento dei sedili
-interni più rifiniti, con plastiche di miglior qualità. Vedremo poi le pelli se sono migliorate.
-tetto panoramico non più diviso in due sezioni.
-telecamera di parcheggio con 3 punti di vista diversi;
-sedili entrambi elettrici, guidatore con memoria (prima solo il guidatore era elettrico, senza memorie, il destro manuale e senza supporto lombare);
-smart key
-fari adattivi (prima solo su Advance, adesso anche su Executive)
-Radio DAB.
Ovviamente ciascuno valuta secondo le proprie necessità e gusti personali l'opportunità di un cambio con il nuovo modello o con un altro mezzo, ma in 5 anni i cambiamenti e i passi avanti ci sono stati...certo difficilmente uno il Cr-v se lo compra per l'estetica
carlo685 wrote:
ovviamente la mia era una provocazione per mascherare la mia delusione in quanto mi aspettavo di più.
Le novità che mi dici sono positive ma devi anche notare che:
- la smart key quando l'ho comprata io ce l'avevano tutte le dirette concorrenti;
- sistema 4wd: la trazione integrale a controllo elettronico ce l'avevano quasi tutte le altre concorrenti (mi riferisco alla Rav 4 concorrente più diretta);
- interni più rifiniti...era ora;
- motore più potente: quando la comprai io quasi tutte le altre avevano più cavalli;
- il cambio automatico: è stata una pazzia fare una macchina nuova senza cambio automatico x i diesel (non aggiungo che tutte le altre l'avevano come opzione);
- riguardo allo sterzo era un atto dovuto il miglioramento che spero hanno apportato: quando l'ho ritirata l'auto andava dritta con un quarto di sterzo a dx. Ci sono voluti oltre 2 mesi di interventi per rimetterlo a pari (oggi non sono in grado di andare in strada e lasciare lo sterzo per più di 20 metri se no va alla deriva);
- tetto panoramico unico e sedile con memoria non mi sembrano invenzioni dell'ultim'ora!!!!
- in una cosa era sicuramente innovativa la telecamera posteriore: dopo la CRV quasi tutte le altre l'hanno adottata.
Intendiamoci l'auto mi piace e mi trovo bene.
Però da qui a dire che ci sono stati passi avanti nella innovazione del prodotto direi proprio di no.
Se si intende per "fare passi avanti" adeguarsi a quello che le concorrenti avevano già da anni, si allora si ne sono stati fatti tanti....
ribadisco... mi tengo stretto al mia CRV 2007!!!!!
salvo sono un felice possessore Honda CRV 2007 (excl. i-pilot).
mi chiedo e vi chiedo: non sono troppi 5 anni di attesa per progettare la fotocopia della Kia sportage??????
ebuonvi wrote:
Oddio...io non la vedrei come una copia della Kia. Certamente l'anteriore un po' la ricorda, ma mi pare che le somiglianze si fermino lì. Il posteriore del Cr-v, bello o brutto, non si confonde di certo con quello delle concorrenti (per me è parecchio diverso anche dall'XC 60, che è l'unica con cui ci sono somiglianze, sebbene non così spiccate come sembra a giudicare dalle foto).
A parte questo, in 5 anni di cose ne sono cambiate parecchie, mentre i prezzi di listino sono più o meno fermi lì.
Provo, ad esempio, a fare un elenco delle differenze tra la tua Exclusive e la nuova Executive:
-nuovo sterzo (già il my10 segnava un deciso passo avanti rispetto al my07 cmq)
-nuovo sistema 4WD
-nuovo motore (iDtec, già introdotto col my2010 vs iCtdi del my07)
-migliore insonorizzazione
-cambio automatico, che sul my07 non esisteva. Rispetto al my10 ci sono le palette, l'HDC, l'assistenza alla partenza in salita...
-bagagliaio ancora più ampio, con sistema automatico di ribaltamento dei sedili
-interni più rifiniti, con plastiche di miglior qualità. Vedremo poi le pelli se sono migliorate.
-tetto panoramico non più diviso in due sezioni.
-telecamera di parcheggio con 3 punti di vista diversi;
-sedili entrambi elettrici, guidatore con memoria (prima solo il guidatore era elettrico, senza memorie, il destro manuale e senza supporto lombare);
-smart key
-fari adattivi (prima solo su Advance, adesso anche su Executive)
-Radio DAB.
Ovviamente ciascuno valuta secondo le proprie necessità e gusti personali l'opportunità di un cambio con il nuovo modello o con un altro mezzo, ma in 5 anni i cambiamenti e i passi avanti ci sono stati...certo difficilmente uno il Cr-v se lo compra per l'estetica
carlo685 wrote:
ovviamente la mia era una provocazione per mascherare la mia delusione in quanto mi aspettavo di più.
Le novità che mi dici sono positive ma devi anche notare che:
- la smart key quando l'ho comprata io ce l'avevano tutte le dirette concorrenti;
- sistema 4wd: la trazione integrale a controllo elettronico ce l'avevano quasi tutte le altre concorrenti (mi riferisco alla Rav 4 concorrente più diretta);
- interni più rifiniti...era ora;
- motore più potente: quando la comprai io quasi tutte le altre avevano più cavalli;
- il cambio automatico: è stata una pazzia fare una macchina nuova senza cambio automatico x i diesel (non aggiungo che tutte le altre l'avevano come opzione);
- riguardo allo sterzo era un atto dovuto il miglioramento che spero hanno apportato: quando l'ho ritirata l'auto andava dritta con un quarto di sterzo a dx. Ci sono voluti oltre 2 mesi di interventi per rimetterlo a pari (oggi non sono in grado di andare in strada e lasciare lo sterzo per più di 20 metri se no va alla deriva);
- tetto panoramico unico e sedile con memoria non mi sembrano invenzioni dell'ultim'ora!!!!
- in una cosa era sicuramente innovativa la telecamera posteriore: dopo la CRV quasi tutte le altre l'hanno adottata.
Intendiamoci l'auto mi piace e mi trovo bene.
Però da qui a dire che ci sono stati passi avanti nella innovazione del prodotto direi proprio di no.
Se si intende per "fare passi avanti" adeguarsi a quello che le concorrenti avevano già da anni, si allora si ne sono stati fatti tanti....
ribadisco... mi tengo stretto al mia CRV 2007!!!!!
ttimo anche il posto guida.Sul motore nulla da dire è il solito buon motore un pò soffocato nel salire di giri o perchè ancora legato o perchè euro5 con allungo molto ridotto premendo il tasto verde econ in basso a sinistra.Strumentazione semplificata ma con tantisssime spie (da fare l'abitudine).Meravigliosa la manopola per abbattere glischienali posteriori in un secondo .Spaziosissimo il bagagliaioPochi i colori della carrozzeria a disposizione.Non l'acquisterei per due motivi;i concessionari Honda non vogliono la precedente serie e la valutazione è bassissima pur volendo rimanere fedele alla marca ;il secondo motivo: non mi ha convinto il comportamento su strada troppo morbidoso.L'esemplare in prova aveva i cerchi da '19????????
