<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Nuova A4 B9 | Il Forum di Quattroruote

Nuova A4 B9

Non ho trovato un thread già aperto (possibile?) per la nuova A4.
Ecco delle foto della berlina senza camuffamenti:
http://tinyurl.com/ppl9kh9

Che ne dite?

A me non dispiace per nulla.
 
Jambana ha scritto:
Che evoluzione epocale! C'è da restare disorientati :D

(scusatemi...non resistevo :) )
Sai mi chiedo quanto in effetti cambino poco quelli della triade (premium) tedesca (e AUDI meno di tutte) e quanto, questo incida sulla tenuta di valore (non un cambio ottico/visivo/invasivo eccessivamente esagearto) delle loro auto.

Mi chiedo sempre chi è il fesso?

Riferendomi ai miei pensieri.... ;)
 
Sotto il profilo stilistico non mi aspettavo rivoluzioni ma le classiche evoluzioni in stile Audi, quei ritocchi e perfezionamenti che aggiornano lo stile ma non lo stravolgono, tanto più che la A4 è un modello di punta del marchio quindi sconvolgerlo avendo già un ottimo bacino di utenti, potrebbe essere controproducente.
Come sempre le sorprese, quelle vere, saranno negli interni e sotto pelle.
Probabile che siano più i nuovi modelli ad avere uno stile più incisivo vedi prossimo Q1.
La filosofia di questi marchi continua a ripagare poichè la continuità di stile in alcuni tipologie di vetture "rassicura" la clientela, purtroppo ciò che in Audi sembra proprio non arrivare è il distinguo almeno per fronte/retro come gruppi ottici. Uno sforzicino su! :D
 
ilopan ha scritto:
Jambana ha scritto:
Che evoluzione epocale! C'è da restare disorientati :D

(scusatemi...non resistevo :) )
Sai mi chiedo quanto in effetti cambino poco quelli della triade (premium) tedesca (e AUDI meno di tutte) e quanto, questo incida sulla tenuta di valore (non un cambio ottico/visivo/invasivo eccessivamente esagearto) delle loro auto.

Mi chiedo sempre chi è il fesso?

Riferendomi ai miei pensieri.... ;)

Non cambiano fuori....
Ma " sottopelle "....hai voglia
 
ilopan ha scritto:
Jambana ha scritto:
Che evoluzione epocale! C'è da restare disorientati :D

(scusatemi...non resistevo :) )
Sai mi chiedo quanto in effetti cambino poco quelli della triade (premium) tedesca (e AUDI meno di tutte) e quanto, questo incida sulla tenuta di valore (non un cambio ottico/visivo/invasivo eccessivamente esagearto) delle loro auto.

Mi chiedo sempre chi è il fesso?

Riferendomi ai miei pensieri.... ;)

Il discorso della tenuta di valore è complesso, e andrebbe analizzato in modo più esaustivo. Io parlerei piuttosto di rivendibilità o commerciabilità, oggettivamente molto elevata, che di tenuta di valore che pur essendoci soprattutto sul breve periodo (sul lungo subentrano altri fattori come l'aspettativa di affidabilità) a volte mi pare un po' sopravvalutata. Anche perché per le premium tedesche si tende a non mettere in conto il costo molto sensibile degli optional, "obbligatori" ma praticamente quasi "a perdere" in fase di rivendita (se non come incremento di rivendibilità e velocizzazione dei tempi di vendita).
 
Jambana ha scritto:
Che evoluzione epocale! C'è da restare disorientati :D

(scusatemi...non resistevo :) )

Delle tre bellezze nel seg D ,e' l'unica delle tre che a parte lo sbalzo anteriore ( pare dalle foto ) non ha cambiato moltissimo mentre le altre si ( specie Mercedes che ha cambiato rotta decisamente ) ..chissà cosa porterà questa scelta ;)
 
mmmh, capisco Lichte che non ne è soddisfatto, dietro sembra l'attuale A8, è troppo classica e non può reggere il confronto con classe C e Bmw 3
 
Dipende......c'è chi apprezza la continuità ( guarda quante golf vendono sempre o le stesse a4 che si sono difese pure quest'anno nonostante progetti rivali molto più recenti....) e chi non la apprezza...notato che le serie 1 hanno ritrovato vigore nelle vendite da quando hanno tolto il nasone ? Era originale si ma non è piaciuto per niente ..oggi le Mercedes hanno cambiato molto ,moltissimo ma non è detto che piacciano a tutti ;)
 
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