Nuova a4 allroad o Passat alltrack?

[mumm121]

Devo cambiare auto entro fine anno e cosi' da un po' di tempo ho iniziato a guardarmi intorno.Vengo al punto.Avendo io una bmw f31 320xd, e volendo riprendere di nuovo una integrale ma, volendo allo stesso tempo cambiare tipologia di auto dopo una vita di station, fino alla settimana scorsa ero straconvinto di ordinare la nuova Glc 250d versione Premium.Poi ho visto la nuova a4, che se nella versione liscia non mi ha trasmesso nulla, nella variante allroad mi e' sempre piaciuta e data l'imminente arrivo nelle concessionarie ecco che le mie certezze hanno cominciato a vacillare.Come se cio' non bastasse ieri sono capitato in una concessionaria Volkswagen ed avevano in esposizione una Passat alltrack grigio canna di fucile con cercio da 19, e devo dire che mi ha fatto veramente un'ottima impressione.Insomma, ora brancolo nel buio.So che questo post puo' sembrare stupido ma volevo anche da voi qualche parere al riguardo.Insomma Allroad e Glc verrebbero piu' o meno intorno ai 60.000, da scontare, mentre la Passat saremmo intorno ai 52.000 sempre da scontare, ma calcolando che su quest'ultima avrei molti piu' optional che non sarebbero presenti sulle prime due.Secondo voi tralasciando l'aspetto estetico (puramente soggettivo) gli oltre 10.000 Euro tra Passat ed a4 sono giustificati o ci stanno tutti?Ed altra cosa.La Passat in versione alltrack in fase di rivendita pensate possa avere lo stesso appeal della versione liscia oppure ritenete sia meno appetibile??Insomma prendo il suv oppure dovendo rimanere su una station tanto vale prendere quella che mi fa risparmiare anche qualche soldo?Perdonate la confusione del post, ma e' dovuta alla confusione che alberga nella mia testa .Confido nel fatto che possiate capirmi.A......dimenticavo.Per quanto riguarda Passat e A4, la motorizzazione sarebbe il 2.0 190hp.Un saluto a tutti.

 

[shahmat]

mah guarda in entrambi i casi fai un'ottima scelta, dipende dalle tue priorità: con passat c'è un bel risparmio e hai una macchina molto più spaziosa, audi ha dalla sua una maggiore ricercatezza negli interni e materiali davvero eccezionali. Il sistema integrale è diverso, in audi è un sistema permanente, passat e una TA che all'occorrenza diventa quattro ruote motrici (migliore trazione su neve e bagnato nel caso di audi, consumi migliori nel caso di passat ma queste differenze sia nell'un caso che nell'altro sono minime).
Veniamo ora a quelli che secondo me sono i difetti: per quanto riguarda audi si tratta di una vettura appena uscita e io per esperienza personale con un'audi A5 tenderei ad aspettare che i difetti delle auto appena uscite vengano risolti (la mia A5 ha avuto parecchi problemi di consumo olio e cambio s-tronic). Passat ha un altro problema invece: il suo navigatore satellitare "discover pro" è molto spesso oggetto di furti.
Io a gusto sceglierei la passat alltrack magari senza navigatore o cmq con quello base con schermo più piccolo e risolvi questo problema.

 

[SirPatrick]

C'è chi utilizza l'auto come mezzo di lavoro e la considera come tale.

C'è chi è un appassionato e guarda oltre 8)

Se sei il primo caso, prendi pure la Passat, altrimenti la A4 esteticamente è sicuramente un passo avanti anche se la meccanica è la stessa.

Se poi non hai problemi di soldi ancora meglio

 

[4ruotelover]

Direi anch'io che in ogni caso sono tutte ottime proposte.
Il plus della Passat rispetto all'A4 è, oltre al listino prezzi più contenuto, il maggiore spazio a bordo e la maggiore capienza del bagagliaio. Peculiarità non di poco conto se si ha l'esigenza di sfruttare appieno la volumetria interna della vettura.
L'A4 di contro presenta, oltre che degli interni ancora più raffinati, ricercati ed esclusivi, un layout ed un tuning tale da renderla più efficace e piacevole su strada. Provenendo da una 3er quest'ultimi due aspetti potrebbero essere particolarmente interessanti. Va però detto che sia l'abito "allroad" che quello "alltrack" rendono l'auto un po' meno gustosa ed incisiva su strada, a favore del comportamento su terreni sdrucciolevoli ed accidentati.
Di diversa categoria è invece la GLC, freschissima ed accativante proposta nel panorama delle mid-sized (premium) suv. Ecco rimanendo in casa Mercedes, personalmente darei un'occhiata anche alla classe C.

 

[4ruotelover]

C'è chi utilizza l'auto come mezzo di lavoro e la considera come tale.

C'è chi è un appassionato e guarda oltre 8)

Se sei il primo caso, prendi pure la Passat, altrimenti la A4 esteticamente è sicuramente un passo avanti anche se la meccanica è la stessa.

Se poi non hai problemi di soldi ancora meglio

SirPatrick......da te però non me l'aspettavo .....come sarebbe che la meccanica dell'A4 è la stessa della Passat? Solo il motore è (in questo caso) il medesimo (per lo meno dal lato hardware)!

 

[SirPatrick]

Ormai mi hanno fatto il lavaggio del cervello, per evitare decine di topic inutili, dico fin da subito che Audi, VW, Skoda e Seat sono meccanicamente uguali, così i "portoghesi" rimangono fuori dal topic

E' ovvio che Audi è una spanna sopra :XD:

Ohibò l'ho detto :shock:

 

[4ruotelover]

Ormai mi hanno fatto il lavaggio del cervello, per evitare decine di topic inutili, dico fin da subito che Audi, VW, Skoda e Seat sono meccanicamente uguali, così i "portoghesi" rimangono fuori dal topic

E' ovvio che Audi è una spanna sopra :XD:

Ohibò l'ho detto :shock:

:lol: :lol:

 

[U2511]

Come ho letto il primo post di Sir ho pensato che si fosse scolato qualche vino in cartone preso all'hard discount :XD:
Poi ho letto tutto e mi sono rasserenato, Sir c'è ed è lucido :lol:

Tornando al tema posto dall'op:
Visto da cosa vieni, provale su strada.
La differenza tra una permanente ed una on demand è enorme: la permanente la puoi apprezzare su molte più tipologie di fondo stradale rispetto ad una on demand.

 

[arizona77]

C'è chi utilizza l'auto come mezzo di lavoro e la considera come tale.

C'è chi è un appassionato e guarda oltre 8)

Se sei il primo caso, prendi pure la Passat, altrimenti la A4 esteticamente è sicuramente un passo avanti anche se la meccanica è la stessa.

Se poi non hai problemi di soldi ancora meglio

SirPatrick......da te però non me l'aspettavo .....come sarebbe che la meccanica dell'A4 è la stessa della Passat? Solo il motore è (in questo caso) il medesimo (per lo meno dal lato hardware)!

A 'sto punto inserirei nel lotto la Superb....
Niente male, veramente.
Vedere recentissima prova su 4R

 

[SUBmARine U-14]

Mercedes CLA o C sw?
Volvo Xc 70?

 

[SirPatrick]

Ma il titolo non l'hai letto ?

Non vogliamo consigli non richiesti, solo auto di indubbia qualità 8)

 

[mumm121]

Mercedes CLA o C sw?
Volvo Xc 70?

Intanto grazie a tutti per i consigli.Per quanto riguarda la classe c a dire il vero, per i miei canoni estetici sarebbe la preferita, ma, e' gia fuori da quasi due anni e poi entro l'anno in Mercedes debuttera' la nuova famiglia di motori diesel, quindi andrei a prendere un'auto che diventerebbe obsoleta nel giro di pochissimo tempo.Dovendo prendere Mercedes a questo punto opterei solo per la Glc, gran macchina secondo me, ma mi frena un po' la tipologia di auto essendo essa suv.Alla fine penso che optero' per una Allroad dato che spazio per me non e' fondamentale ed alla fine il surplus tecnico della trazione 4 c'e' tutto rispetto alla passat.Unico problema ieri ho chiamato in concessionaria e non sanno ancora prezzi e tempi di arrivo nei saloni.Se dovesse ritardare troppo dovrei (mio malgrado), deviare su una a4 liscia con medesime caratteristiche della allroad.Se siete piu' informati di me su prezzi e tempistiche per la presentazione di quest'ultima, battete un colpo.Grazie.

 

[gallongi]

Mah ,difficile....cominciamo dai soldi..10.000 ? sono tanti ma pochi...dipende....l'a4 è' più tutto ,per cui il sovrapprezzo e' adeguato...il quantificarlo sta tutto a te....hai detto che la passat ha il doppio della roba dentro...meglio mille mila accessori o un volante e una pedaliera ma più cura meccanica? ( la passat nasce da golf ,segmento inferiore ma è molto molto spaziosa ,molto più spaziosa della a4!) Questo devi vederlo tu.... fossi io ,prendo la allroad ,certo potendo sostenere la differenza di prezzo ! Il suv te lo consiglio e non ,perché dopo la sw ho fatto il salto anche io e devo dire la verità che pur contento sono quasi sicuro di poter dire che il mio tipo di auto ideale sta proprio da dove sono venuto la glc è' un bel macchinone ,sicuramente gratificante perché coniuga tutto ,meccanica ,estetica,eleganza ,ottima trazione integrale .,,e il look giovanile delle ultime Mercedes e ' a mio parere indovinato..,insomma,dove cadi ,cadi in piedi ma se mi chiedi un consiglio secco ,devo essere onesto : allroad senza dubbio...scura ,interni chiari ..sarebbe per me tanta roba 8)