Nissan Qashqai mild-hybrid. Cambio manuale o automatico?

[Jeffrey0395]

Ciao a tutti, tra un po' dovrò cambiare auto e sono rimasto ammaliato dall'estetica della nuova Qashqai. E' poi spaziosa senza essere esageratamente ingombrante. Mi interessa il sistema mild-hybrid, ma sono indeciso tra il cambio manuale e automatico. Quale scegliereste? Grazie

 

[agricolo]

Automatico senza pensarci un picosecondo.

 

[Epower]

Io non tornerei mai più al manuale avendo la versione e-POWER, ma se l'obiettivo è risparmiare ogni spicciolo possibile, il manuale ha il suo perché.
Come comodità al di là del risparmio, automatico sicuramente.
Occhio però che tra la versione con cambio Xtronic e la e-POWER la differenza (parlo di preventivi, non di listino) si assottiglia.
E lì sì, tra MHEV e EREV la seconda senza pensarci un picosecondo

 

[renatom]

Il listino della MHEV automatica mi pare troppo vicino a quello della e-power. Se non ci sono differenze importanti di scontistica, farei lo sforzo per la HEV.

 

[gsr600]

Io l' anno scorso l' ho presa manuale (nonostante papà che mi ripeteva all' infinito di prenderla automatica) io sono sempre stato per il manuale ma.... Non avevo mai avuto un "SUV" parlo prevalentemente di altezza della posizione di guida da terra, il Qashqai è un' auto alta, imparagonabile alle auto basse (anche utilitarie) che ti "invita" (per non dire obbliga) ad una guida rilassata e ad oggi spesso rimpiango di non averla presa automatica, quindi ti consiglio automatica ma ancora di più ti consiglio di provarla, perché anche se gestito elettronicamente è un CVT e l' effetto scooter che io non sopporto potrebbe esserci, dico potrebbe perché non ho mai provato una Qashqai automatico, nemmeno da passeggero

 

[Epower]

In questo periodo sto seguendo l'acquisto di 3 auto per persone negli anta che guidano auto con cambio manuale da sempre.
Per tutti più o meno vale la stessa considerazione: "il cambio automatico è una cosa da vecchi".

A essere onesto fino qualche anno fa lo pensavo pure io.
Poi ho preso l'automatico (o meglio, il "nessun cambio") e ho confermato l'idea che stavo maturando già da prima: chi sceglie il manuale è perché non ha mai provato l'automatico.

In molte auto l'automatico tra l'altro ha un maggior numero di rapporti che consente al motore di lavorare in più situazioni nella miglior condizione di coppia. Provate a immaginare di gestire un cambio manuale a 8 rapporti. Auguri!