<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> New 500 Fiat Problemi Ventilazione Abitacolo Clima manuale | Il Forum di Quattroruote

New 500 Fiat Problemi Ventilazione Abitacolo Clima manuale

Ciao a tutti, ho appena acquistato da due settimana la nuova 500 lounge 1.3 diesel 95 cv. L' auto va alla grande, ho notato solo un piccolo problema. Premetto che ho il clima Manuale. Quando tengo la ventola accesa (a qualsiasi intensità 1.2.3 o 4) in pratica il flusso di aria non è costante ma varia, aumenta e diminuisce ciclicamente. Mi sembra sia collegato alla velocità dell'auto, quando decellero aumenta e quando accelero diminuisce. E' piuttosto fastidioso da sentire, alla velocità 1 o 2 on si percepisce molto, ma alla velocità 3 o 4 è piuttosto evidente. Questo problema avviene anche quando premo il tasto aria condizionata. Ho notato che se arrivo allo stop frenando senza usare la frizione la ventola aumenta. Mentre se freno tenendo premuta sempre la frizione, allora la ventola del riscaldamento rimane a velocità impostata. L'ho portata in concessionaria, l'hanno tenuta un giorno e mi hanno detto che non capiscono se è un difetto, oppure è fatta cosi. A fine aprile dovrò riportarla in fiat me la tengono la 3 giorni e sentiranno i meccanici fiat. Il capo officina comunque mi ha detto che secondo lui quasi al 100% non è un difetto, ma dovrebbe essere che quando decelero entra in funzione l'alternatore intelligente e quindi aumenta la ventola per il risparmio di energia. Almeno spero di aver capito giusto :D :D perchè di motori non me ne intendo :D . Possessori di fiat 500 sapete dirmi se anche la vostra 500 è così? o se è proprio la mia che ha un difetto? Così mi metto il cuore in pace :D :D Grazie Ciao
 
Credo che il meccanico Fiat ti abbia detto giusto. Dovresti avere un alternatore intelligente che carica quando non c'è richiesta di potenza, quindi quando tu deceleri lui entra in funzione per caricare la batteria si alza la tensione dell'impianto e la ventola accelera essendo alimentata ad una tensione un poco superiore. Tutto un sistema per risparmiare carburante. Immagino che in caso molta richiesta di energia con una batteria non al 100% comunque l'alternatore ricaricherà anche in accelerazione e non ti accorgerai di nulla.
 
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