Multilink su Golf VII Tsi 122 cv

[miranda453]

In rete c'è molta confusione, cortesemente sapete se il Multilink è presente sulla Golf VII Tsi 122 cv ?
In alcuni siti sostengono che adotti il ponte torcente, in altri il multilink, alcuni scrivono che dipende dall'allestimento :shock: ma poi sembra dipenda dai kw.
Grazie.

 

[4ruotelover]

In rete c'è molta confusione, cortesemente sapete se il Multilink è presente sulla Golf VII Tsi 122 cv ?
In alcuni siti sostengono che adotti il ponte torcente, in altri il multilink, alcuni scrivono che dipende dall'allestimento :shock: ma poi sembra dipenda dai kw.
Grazie.

Il Multilink viene adottato sulle motorizzazioni che sviluppano una potenza a partire da 90kW (valore incluso) in sù. Ergo, anche il 1.4 TSI da 122cv è compreso!

 

[miranda453]

In rete c'è molta confusione, cortesemente sapete se il Multilink è presente sulla Golf VII Tsi 122 cv ?
In alcuni siti sostengono che adotti il ponte torcente, in altri il multilink, alcuni scrivono che dipende dall'allestimento :shock: ma poi sembra dipenda dai kw.
Grazie.

Il Multilink viene adottato sulle motorizzazioni che sviluppano una potenza a partire da 90kW (valore incluso) in sù. Ergo, anche il 1.4 TSI da 122cv è compreso!

Grazie :thumbup:

 

[4ruotelover]

In rete c'è molta confusione, cortesemente sapete se il Multilink è presente sulla Golf VII Tsi 122 cv ?
In alcuni siti sostengono che adotti il ponte torcente, in altri il multilink, alcuni scrivono che dipende dall'allestimento :shock: ma poi sembra dipenda dai kw.
Grazie.

Il Multilink viene adottato sulle motorizzazioni che sviluppano una potenza a partire da 90kW (valore incluso) in sù. Ergo, anche il 1.4 TSI da 122cv è compreso!

Grazie :thumbup:

Di niente!
Ne approfitto per ricordare (non è il tuo caso, ma magari potrebbe essere utile) che tale criterio non si applica alle versioni 4Motion, in quanto tutte (quindi 1.6 TDI e 2.0 TDI) sono dotate di asse posteriore "performance" (così lo definisce VW). Ciò significa che il retrotreno prevede sospensioni mutilink.

 

[miranda453]

In rete c'è molta confusione, cortesemente sapete se il Multilink è presente sulla Golf VII Tsi 122 cv ?
In alcuni siti sostengono che adotti il ponte torcente, in altri il multilink, alcuni scrivono che dipende dall'allestimento :shock: ma poi sembra dipenda dai kw.
Grazie.

Il Multilink viene adottato sulle motorizzazioni che sviluppano una potenza a partire da 90kW (valore incluso) in sù. Ergo, anche il 1.4 TSI da 122cv è compreso!

Grazie :thumbup:

Di niente!
Ne approfitto per ricordare (non è il tuo caso, ma magari potrebbe essere utile) che tale criterio non si applica alle versioni 4Motion, in quanto tutte (quindi 1.6 TDI e 2.0 TDI) sono dotate di asse posteriore "performance" (così lo definisce VW). Ciò significa che il retrotreno prevede sospensioni mutilink.

In pratica escludiamo solo il 1.2 tsi e i TD 90 e 105 cv esclusi 4motion.

 

[4ruotelover]

In rete c'è molta confusione, cortesemente sapete se il Multilink è presente sulla Golf VII Tsi 122 cv ?
In alcuni siti sostengono che adotti il ponte torcente, in altri il multilink, alcuni scrivono che dipende dall'allestimento :shock: ma poi sembra dipenda dai kw.
Grazie.

Il Multilink viene adottato sulle motorizzazioni che sviluppano una potenza a partire da 90kW (valore incluso) in sù. Ergo, anche il 1.4 TSI da 122cv è compreso!

Grazie :thumbup:

Di niente!
Ne approfitto per ricordare (non è il tuo caso, ma magari potrebbe essere utile) che tale criterio non si applica alle versioni 4Motion, in quanto tutte (quindi 1.6 TDI e 2.0 TDI) sono dotate di asse posteriore "performance" (così lo definisce VW). Ciò significa che il retrotreno prevede sospensioni mutilink.

In pratica escludiamo solo il 1.2 tsi e i TD 90 e 105 cv esclusi 4motion.

Esatto, proprio così!

 

[miranda453]

Proprio stamattina ero in concessionaria e, secondo loro, il 1.4 tsi 122 cv non ha il multilink :cry:
Avete idea dove si possa ricavare questo dato ?
Non che sia basilare per una scelta ma per curiosità

 

[kawa22]

Ha il multilink, l'ha presa mia zia circa un anno fa e ho guardato che cosa monta al posteriore. Volendo si puo fare una prova empirica anche in concessionaria basta che hanno in casa il 122cv e un 2.0 tdi o 1.6 tdi e si vede a quale e' uguale. Guardando sotto dal paraurti posteriore si vede la sospensione.

 

[givemefive]

Proprio stamattina ero in concessionaria e, secondo loro, il 1.4 tsi 122 cv non ha il multilink :cry:
Avete idea dove si possa ricavare questo dato ?
Non che sia basilare per una scelta ma per curiosità

Ce l' ha, ce l' ha.
Hai mp.

 

[miranda453]

Ha il multilink, l'ha presa mia zia circa un anno fa e ho guardato che cosa monta al posteriore. Volendo si puo fare una prova empirica anche in concessionaria basta che hanno in casa il 122cv e un 2.0 tdi o 1.6 tdi e si vede a quale e' uguale. Guardando sotto dal paraurti posteriore si vede la sospensione.

Il problema è proprio quello, non hanno un 1.4 122cv in casa ma sei l'hai vista di persona :thumbup:

 

[4ruotelover]

Il Multilink, come detto, è previsto per tutte le motorizzazioni da 90 kW, compresi, in sù. A dichiararlo non sono io, ma VW stessa nella documentazione tecnica ufficiale ad uso interno.

 

[max000]

Confermo che il tsi 122 cv su golf 7 ha il multilink......l'ho presa 2 mesi fa a mia moglie! Aggiungo che è un abbinata motore macchina perfetta.....fruibile come un diesel, silenzioso e lineare come un benzina e con una buona potenza per una macchine leggera come la nuova golf!consumi ottimi. Fino a 20.000 km l'anno non la cambiere per nessun motivo al 1.6 tdi....

 

[miranda453]

Confermo che il tsi 122 cv su golf 7 ha il multilink......l'ho presa 2 mesi fa a mia moglie! Aggiungo che è un abbinata motore macchina perfetta.....fruibile come un diesel, silenzioso e lineare come un benzina e con una buona potenza per una macchine leggera come la nuova golf!consumi ottimi. Fino a 20.000 km l'anno non la cambiere per nessun motivo al 1.6 tdi....

Ottima notizia