Motori Maggiolino

[aryan]

Salve, chiedo per un'amica: i motori del Maggiolino sono tutti nuovi(ciò gli stessi di G7, Leon3, new A3) o sono ancora i vecchi pieni di problemi?

 

[aryan]

Nessuno?!?

 

[4ruotelover]

A fine 2014 è stata presentata la nuova gamma motori Euro 6 costituita sia dai TSI che dai TDI appartenenti entrambi alle nuove generazioni di motori. Purtroppo però guardando ora il catalogo del Maggiolino vedo che per il nostro mercato i motori sono ancora quelli delle generazioni precedenti. In altri mercati invece (come quello francese) viene proposta la gamma motori aggiornata. Sarebbe dunque da verificare se e quando verrà introdotta anche da noi.

 

[aryan]

Si, io chiedevo per i TSI e sono sicurissimo che ora c'è il nuovo 1.4 150CV Euro6 1395cc, quindi quello nuovo(il vecchio 160CV biturbo era 1390)

Il problema è che la mia amica è indirizzata sul 1.2 TSI e a quanto pare il nuovo e vecchio hanno la stessa cilindrata. Ovviamente vecchio a catena(quindi con l'arcinoto problema purtroppo) e il nuovo a cinghia dentata(che parrebbe esente da qualsiasi problemi al momento).

Io per dire del nuovo 1.4 TSI 122CV posso solo parlarne benissimo. 36.000Km in 2 anni, orologio svizzero, buone prestazioni e consumi da utilitaria a gasolio: 18.7Km/l reali di media

 

[demarchig]

Mia moglie ha un Maggiolino 1.2tsi dall'aprile 2014.
Dopo un anno ha fatto 20k km senza problemi e in ogni caso ha fatto l'estensione di garanzia.
Il concessionario mi ha detto che è ancora con la distribuzione a catena ma con il tenditore modificato.

In merito ai modelli del 2015 non ti posso dire nulla, in ogni caso, se non ti interessa andare come un missile, il motore è ben raccordato con la macchina con un'ottima tenuta e anche abbastanza silenzioso (base Golf 6)

Peccato che il resto faccia veramente SKIFO !!
Intendo finitura , dotazioni visibilità e spazio interno.

Consigli...comprala con i sensori di parcheggio

 

[4ruotelover]

Si, io chiedevo per i TSI e sono sicurissimo che ora c'è il nuovo 1.4 150CV Euro6 1395cc, quindi quello nuovo(il vecchio 160CV biturbo era 1390)

Il problema è che la mia amica è indirizzata sul 1.2 TSI e a quanto pare il nuovo e vecchio hanno la stessa cilindrata. Ovviamente vecchio a catena(quindi con l'arcinoto problema purtroppo) e il nuovo a cinghia dentata(che parrebbe esente da qualsiasi problemi al momento).

Io per dire del nuovo 1.4 TSI 122CV posso solo parlarne benissimo. 36.000Km in 2 anni, orologio svizzero, buone prestazioni e consumi da utilitaria a gasolio: 18.7Km/l reali di media

Ho appena guardato il listino prezzi, mentre nel mio precedente post in questo topic avevo fatto riferimento al catalogo.
Purtroppo mi sono accorto che quest'ultimo non è aggiornato e figura ancora la precedente gamma motori, mentre nel listino prezzi compare effettivamente quella nuova. Quest'ultima è (ma per prudenza dico dovrebbe dato che non viene scritto esplicitamente) formata interamente dai motori di nuova generazione che hanno debuttato sulla piattaforma MQB, in versione aggiornata EU6. Ecco, nello specifico del 1.2 TSI, vedendo il codice motore e le caratteristiche tecniche dichiarate, noto però che non è la medesima versione montata su Golf.