Il 1.6 TDI è sempre lo stesso, offerto in varie declinazioni di potenza su vari modelli del gruppo VW (anche Seat, Skoda e Audi lo usano), così come era per il 1.9 TDI ed è tuttora per il 1.4 TSI e il 2.0 TDI.
Lo stesso fanno le altre case, ad esempio il 1.6 HDI della PSA è montato anche sulle Ford, era presente pure sulle Volvo V50 e C30 (forse tuttora) etc
Senza queste economie di scala, al giorno d'oggi le case non hanno speranze di sopravvivere, devono suddividere i costi di sviluppo di nuovi motori e nuove piattaforme sul maggior numero di modelli per contenere i costi ed abbassare i prezzi (oppure aumentare i margini).
