Mondiale Formula E 2022

[pilota54]

Inizio questa discussione con una buona notizia: Nel campionato 2022 ci sarà anche Antonio Giovinazzi, con il team Dragon Penske.

https://www.quattroruote.it/news/sp...onio_giovinazzi_si_unisce_al_team_dragon.html

Giovinazzi: "Non vedo l'ora di testare la mia nuova monoposto elettrica a Valencia alla fine del mese. Abbiamo una stagione interessante davanti a noi e farò il massimo per aiutare il team a raggiungere i successi che merita".

 

[ALGEPA]

buona notizia questa....certo l'approdo in FE non è mai dei più facili perchè occorre veramente entrare in mondo abbastanza differente da quello ad esempio della F1 , sia per quanto riguarda le tecniche di guida che l'approccio mentale alla gara, però per il pilota italiano mi sembra un ottima opportunità.
Da considerare che seppure meno che in F1 il posizionamento del team nelle gerarchie è sempre un elemento importante per l'andamento della stagione, il team dragon non è dei più quotati, ma la FE è molto più dinamica delle altre categorie del motorsport

 

[ALGEPA]

intanto si sono svolte i primi test

1 Sam Bird Jaguar TCS Racing 1:27.169
2 Lucas di Grassi ROKiT Venturi Racing 1:27.270 +0.101
3 Robin Frijns Envision Racing 1:27.321 +0.152
4 Edoardo Mortara ROKiT Venturi Racing 1:27.415 +0.246
5 Antonio Felix da Costa DS Techeetah 1:27.465 +0.296
6 Oliver Rowland Mahindra Racing 1:27.577 +0.408
7 Mitch Evans Jaguar TCS Racing 1:27.599 +0.430
8 Jake Dennis Avalanche Andretti Formula E 1:27.602 +0.433
9 Nyck de Vries Mercedes-EQ Formula E Team 1:27.608 +0.439
10 Stoffel Vandoorne Mercedes-EQ Formula E Team 1:27.623 +0.454
11 Maximilian Günther Nissan e.dams 1:27.690 +0.521
12 Nick Cassidy Envision Racing 1:27.867 +0.698
13 Sebastien Buemi Nissan e.dams 1:27.933 +0.764
14 Sergio Sette Câmara Dragon / Penske Autosport 1:27.942 +0.773
15 Alexander Sims Mahindra Racing 1:28.099 +0.930
16 Pascal Wehrlein TAG Heuer Porsche Formula E Team 1:28.145 +0.976
17 Jean-Eric Vergne DS Techeetah 1:28.156 +0.987
18 Oliver Turvey NIO 333 FE Team 1:28.179 +1.010
19 Andre Lotterer TAG Heuer Porsche Formula E Team 1:28.195 +1.026
20 Oliver Askew Avalanche Andretti Formula E 1:28.399 +1.230
21 Antonio Giovinazzi Dragon / Penske Autosport 1:28.602 +1.433
22 Dan Ticktum NIO 333 FE Team 1:28.834 +1.655

In F1 io non sono mai stato tenero con Giovinazzi, però qui occorre dargli del tempo , anzi secondo me la sua prima stagione sarà molto difficile perchè le vetture di FE sono molto differenti da quelle dellla massima serie, ma le differenze non sono quelle che ci sono tra categorie , per certi aspetti ci vuole proprio un modo differente di condurre le vetture, ad esempio la frenata è tutta un altra cosa.

 

[ALGEPA]

riporto l'ultima sessione di test

 

[gbortolo]

Dal 2023 arriva Maserati !

https://www.italiaracing.net/CLAMOR...--nel-campionato-a-partire-dal-2023/245053/77

 

[pilota54]

Mah, speravo che facessero correre la MC20 in un campionato GT, invece niente, Formula E. Io sono un po’ deluso, una monoposto Maserati elettrica non mi dice niente, ma contenti loro……
Ovviamente sono parole in libertà, il mio primo pensiero. Comunque sempre meglio che niente, sperando che siano competitivi.

 

[gbortolo]

Nel GT c'è Ferrari. Maserati è sport ma è lusso.

speravo che facessero correre la MC20 in un campionato GT,

Elettrificando un passaggio nella F.E. può starci.
Vediamo se pescano Antonio come driver per il 23

 

[pilota54]

Nel GT c'è Ferrari. Maserati è sport ma è lusso.


Elettrificando un passaggio nella F.E. può starci.
Vediamo se pescano Antonio come driver per il 23

Le gare “silenziose” fino ad ora non mi hanno entusiasmato quasi per nulla. Le vedo proprio se non ho niente da fare, in sintesi, dopo averle registrate.
Forse con l’avvento della Maserati le seguirò un po’ di più. Vedremo, aspettiamo il 2023, manca 1 anno.

 

[ALGEPA]

sono cambiate le regole per le qualifiche , effettivamente quelle dello scorso anno vero è che rimescolavano le carte ad ogni gp ma erano a sfavore di chi era nelle prime posizioni della classifica, per il 2022 si avranno invece 2 gruppi in cui per ognuno ci sono 11 piloti, passeranno i primi 4 che poi andranno a fare sfide dirette con quarti di finale, semifinale e finale.
Per capire la bontà della formula occorrerà aspettare la prima gara , però cedo che sia meglio dello scorso anno

 

[ALGEPA]

intanto è iniziato il primo fine settimana di gare , ieri ci sono state le prime libere dove il miglior tempo è stato segnato da Rowland seguito da Da Costa e da Dennis. Il campione uscente De Vries ha avuto un incidente e non ha segnato il tempo.
Giovinazzi è in fondo allo schieramento, del resto è veramente difficile entrare nella FE e quindi non ci si può aspettare dal pilota italiano grandi risultati alla prima stagione ma una crescita, oltretutto non è in un team competitivo, lo dimostra anche il compagno Sette Camara che con un anno in più di esperienza è poco più avanti .

Oggi alle 13:45 le qualifiche ,e alle 18 Gara 1

 

[pilota54]

Venerdì 28 gennaio

Prove libere 2: 11:25 – 12:10
Qualifiche 1: 13:30 – 15:15
Gara 1: 17:30 – 19:30

Sabato 29 gennaio

Prove libere 3: 11:25 – 12:10
Qualifiche 2: 13:30 – 15:15
Gara 2: 17:30 – 19:30

continua su: https://www.fanpage.it/sport/motori...-su-sky-e-mediaset-delle-prix-diriyah-a-riad/

 

[ALGEPA]

Finite ora le qualifiche con Pole di Vandoorne davanti a Dennis e terzo il campione del mondo De Vries. La Mercedes in gran forma, ma anche lo scorso anno lo era stato qui, e credo che poteva fare una finale con tutte e due i piloti se non si fossero trovati a competere in semifinale uno contro l'altro.
Per Giovinazzi ultima posizione , è stato anche sfortunato perchè nell'ultimo tentativo ha preso bandiera gialla, c'è da dire che il compagno ha fatto leggermente meglio arrivando in 16° posizione, quello che stride un poco è che Ticktum esordiente come lui gli è davanti, anche se di poco. Come dicevo per un rockie la FE è veramente complessa, e secondo me se viene dalla F1 ancora più , non dico che sia un altro sport ma poco ci manca

 

[ALGEPA]

Gara 1 con dominio Mecedes , De Vries davanti a Vandoorne, ma l'ordine doveva essere l'inverso solo che il belga ha fatto un errore per prendere il boost ed è stato superato dal compagno.
Giovinazzi come sospettavo ha fatto una gara da ultima posizione , credo abbia avuto problemi nella gestione della carica della batteria perché a metà aveva una percentuale molto bassa e superato da Ticktum negli ultimi giri si è preso da questo più di 10 secondi probabilmente perché era in modalità ricarica. Tutto per me prevedibile perché la FE è tutta un altra storia dalla F1 ,certo che però il confronto con Tiktum anche lui esordiente non è andato bene , dovrà mettere km sulle spalle e capire questa nuova vettura.
Per il resto i grandi quasi tutti li davanti , credo che anche questo sarà un mondiale serrato.

1.DeVries (Ola/Mercedes)
2. Vandoorne (Bel/Mercedes) a 0”636
3. Dennis (GB/Andretti) a 8”802
4. Bird (GB/Jaguar) a 14”925
5. Di Grassi (Bra/Venturi) a 15”152
6. Mortara (Ita-Svi/Venturi) a 16”015
7. Cassidy (Nzl/Envision) a 17”265
8. Vergne (Fra/DS-Techeetah) a 25”076
9. Askew (Usa/Andretti) a 25”699
10. Evans (Nzl/Jaguar) a 27”320

 

[pilota54]

Mi sembra che Giovinazzi sia arrivato ultimo (non un buon esordio), ma non ho visto la gara. Ho programmato comunque la registrazione di gara2.

 

[ALGEPA]

Mi sembra che Giovinazzi sia arrivato ultimo (non un buon esordio), ma non ho visto la gara. Ho programmato comunque la registrazione di gara2.

In pratica ha lottato con Ticktum per la penultima posizione fino a metà gara ma poi ha dovuto desistere perché aveva consumato parecchia energia rispetto al rivale.
Io mi aspetto un inizio così per il pilota Italiano, più che altro doveva cercare almeno di fare meglio di Tiktum esordiente anche lui e proveniente dalla F2 ,ma parliamo solo della prima gara e avrà modo di ritardi. Però non aspettiamoci grandi cose è al primo anno in FE e anche in un team di bassa classifica, credo che in ottica Maserati 2023 deve più che fare risultati crescere nel corso della stagione.