<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mezzo Litro Olio di troppo | Il Forum di Quattroruote

Mezzo Litro Olio di troppo

Ho rabboccato l'olio della mia bRAVO 1.4 Benzina-gpl e ne ho messo un mezzo litro di troppo(circa mezzo cm sopra il livello max dell'astina).E' rischioso o viaggiando verrà smaltito l'olio in eccesso senza problemi?
 
torrione73 ha scritto:
Ho rabboccato l'olio della mia bRAVO 1.4 Benzina-gpl e ne ho messo un mezzo litro di troppo(circa mezzo cm sopra il livello max dell'astina).E' rischioso o viaggiando verrà smaltito l'olio in eccesso senza problemi?

mezzo litro è un po troppo..
 
Misurazioni fatte a occhio ma direi di si.
Comunque vorrei sapere cosa si rischia a viaggiare con piu olio del normale e se con i km il livello torna normale(considerato che un po d'olio me l'ha sempre consumato)
 
Se non fai prevalentemente ciclo urbano non dovrebbe fare niente. Tieni conto che man mano che il motore sale di giri il livello cala (L'olio non ritorna tanto velocemente in coppa al pari dell'aumento di portata della pompa olio)
 
torrione73 ha scritto:
visto che sono totalmente ignorante in materia mi consigli quindi di tenerla su di giri?

Prendi una siringa e un tubo di gomma e toglilo attraverso il foro dell'astina di controllo; non è difficile.
 
torrione73 ha scritto:
Il tubo lo metto dove va l'astina e aspiro da fuori con la siringa??

Si,
vai in farmacia e compri la siringa di plastica più grande che hanno, di solito è da 60 o 100ml, al costo di 1 euro o 2, gli sviti l'ago, compri un tubo di 70-80 cm di quelli della miscela dei motorini,.
Apri il cofano, estrai l'astina da dove controlli il livello dell'olio, infili il tubo al posto dell'astina fino a che tocca la coppa, lo estrai un pelino, attacchi la siringa al tubo,
aspira piano, subito aspiri solo aria, poi mentre scarichi la siringa in un apposito contenitore che terrai per fare il prossimo rabbocco, terrai il tubo attappato con un dito per non far scendere l'olio aspirato, controlli e ti regoli di conseguenza, se non fai molta attenzione sporchi mezzo motore di olio tra una siringa e l'altra... :!:

Se hai problemi con le dimensioni tra il tubo e l'imbocco della siringa, puoi scaldare il tubo con un accendino, mi raccomando! Questa "prova" falla prima di introdurre il tubetto nel porta astina :!: ;)
 
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