FSA ha scritto:
Eldinero ha scritto:FSA ha scritto:
La coupè è molto bella. Piacerebbe anche a me possederla, per cui non sono un fanboy nemmeno io.
Stilisticamente la II è imbattibile per l'originalità. E in effetti ha riscosso molto successo all'inzio. Della II me ne innamorai subito, nel 2003, appena la vidi. Mentre la III non mi ha suscitato nessuna emozione. La tengo in considerazione solo perché sul cofano ha il marchio Renault. Ma se quella linea fosse stata prodotta da qualsiasi altra casa non l'avrei presa in considerazione. Parlo principalmente della 5 porte.
La GrandTour mi piace così come la Coupè. Ma a costo di ripetermi preferisco di gran lunga la serie precedente.
Quando penso alla Megane mi viene in mente la "culona" e non il modello attuale.
FSA ha scritto:Eldinero ha scritto:FSA ha scritto:
La coupè è molto bella. Piacerebbe anche a me possederla, per cui non sono un fanboy nemmeno io.
Stilisticamente la II è imbattibile per l'originalità. E in effetti ha riscosso molto successo all'inzio. Della II me ne innamorai subito, nel 2003, appena la vidi. Mentre la III non mi ha suscitato nessuna emozione. La tengo in considerazione solo perché sul cofano ha il marchio Renault. Ma se quella linea fosse stata prodotta da qualsiasi altra casa non l'avrei presa in considerazione. Parlo principalmente della 5 porte.
La GrandTour mi piace così come la Coupè. Ma a costo di ripetermi preferisco di gran lunga la serie precedente.
Quando penso alla Megane mi viene in mente la "culona" e non il modello attuale.
Sono d'accordo con te riguardo al coraggio contenuto nelle linee della II, infatti ricordo benissimo che senso di rottura con tutto quanto si trovava sul mercato e il fascino che suscitava in chiunque la vedesse: o era odio, o era amore a prima vista. In effetti però, ma magari mi sbaglio, credo che i volumi di vendita nei primi tempi dalla commercializzazione non siano stati così enormi, mentre nel lungo periodo è diventata certamente una delle auto più diffuse del segmento, credo proprio grazie al suo carattere. Vorrei anche aggiungere, però, che personalmente non sono mai riuscito a farmi piacere gli interni, mentre in questo ambito la III mi ha convinto subito.
Eldinero ha scritto:FSA ha scritto:Eldinero ha scritto:FSA ha scritto:
La coupè è molto bella. Piacerebbe anche a me possederla, per cui non sono un fanboy nemmeno io.
Stilisticamente la II è imbattibile per l'originalità. E in effetti ha riscosso molto successo all'inzio. Della II me ne innamorai subito, nel 2003, appena la vidi. Mentre la III non mi ha suscitato nessuna emozione. La tengo in considerazione solo perché sul cofano ha il marchio Renault. Ma se quella linea fosse stata prodotta da qualsiasi altra casa non l'avrei presa in considerazione. Parlo principalmente della 5 porte.
La GrandTour mi piace così come la Coupè. Ma a costo di ripetermi preferisco di gran lunga la serie precedente.
Quando penso alla Megane mi viene in mente la "culona" e non il modello attuale.
Sono d'accordo con te riguardo al coraggio contenuto nelle linee della II, infatti ricordo benissimo che senso di rottura con tutto quanto si trovava sul mercato e il fascino che suscitava in chiunque la vedesse: o era odio, o era amore a prima vista. In effetti però, ma magari mi sbaglio, credo che i volumi di vendita nei primi tempi dalla commercializzazione non siano stati così enormi, mentre nel lungo periodo è diventata certamente una delle auto più diffuse del segmento, credo proprio grazie al suo carattere. Vorrei anche aggiungere, però, che personalmente non sono mai riuscito a farmi piacere gli interni, mentre in questo ambito la III mi ha convinto subito.
Ricordo che i primi due anni di commercializzazione la Megane era tra le prima 5 auto più vendute, col il tempo le vendite sono calate, anche per questo la Renault, credo, fece uscire dei modelli più economici, sicuramente per attirare l'attenzione verso la clientela.
