Megane II 1.5 dci si spegne - consigli?

[Polpa69]

Ciao a tutti, mi chiamo Bryan e vorrei porre alla Vostra attenzione un problema che forse qualcuno ha già avuto e può aiutarmi a risolvere.
Mio fratello ha comprato circa un anno fa una megane II 1.5 dci del 2004. Da subito si è presentato un problema che poi si è ripetuto varie volte: a volte mentre si va o quando ci si ferma ad uno stop o in qualsiasi momento senza alcuna causa apparente compare una scritta sul cruscotto "controllare impianto elettrico" e il motore si spegne. Tentare di riavviarlo è inutile. Aprendo il cofano la centralina fa un tic tac veloce e continuo che non smette più. L'unica soluzione è staccare il polo positivo della batteria e attendere qualche minuto. Una volta ricollegato la macchina riparte e va benissimo, anche per qualche mese, poi il problema si ripresenta. Abbiamo portato l'auto in tre diverse officine (tra cui due autorizzate renault) e nessuno capisce da cosa possa dipendere il problema. La diagnosi compiuterizzata dice che la macchina è ok. Finora sono stati sostituiti il lettore della chiave, la valvola egr e un sensore delle marce ma non è cambiato nulla.
Qualcuno ha qualche idea o sa a chi posso rivolgermi per avere una pista?
Ringrazio anticipatamente chiunque voglia darci una mano.

 

[paolocabri]

Ciao a tutti, mi chiamo Bryan e vorrei porre alla Vostra attenzione un problema che forse qualcuno ha già avuto e può aiutarmi a risolvere.
Mio fratello ha comprato circa un anno fa una megane II 1.5 dci del 2004. Da subito si è presentato un problema che poi si è ripetuto varie volte: a volte mentre si va o quando ci si ferma ad uno stop o in qualsiasi momento senza alcuna causa apparente compare una scritta sul cruscotto "controllare impianto elettrico" e il motore si spegne. Tentare di riavviarlo è inutile. Aprendo il cofano la centralina fa un tic tac veloce e continuo che non smette più. L'unica soluzione è staccare il polo positivo della batteria e attendere qualche minuto. Una volta ricollegato la macchina riparte e va benissimo, anche per qualche mese, poi il problema si ripresenta. Abbiamo portato l'auto in tre diverse officine (tra cui due autorizzate renault) e nessuno capisce da cosa possa dipendere il problema. La diagnosi compiuterizzata dice che la macchina è ok. Finora sono stati sostituiti il lettore della chiave, la valvola egr e un sensore delle marce ma non è cambiato nulla.
Qualcuno ha qualche idea o sa a chi posso rivolgermi per avere una pista?
Ringrazio anticipatamente chiunque voglia darci una mano.

Potrebbe essere: sensore di fase del volano, o i relais dell'iniezione.
Successo guasto simile alla clio2 del 2004 di mia sorella, erano i relais... non so dirti precisamente quali ma ombrariflessa sicuramente si

 

[Polpa69]

Ok lo contatto subito!
Grazie mille per il consiglio, chissà che sia la volta buona!
Il sensore di fase del volano mi sembra molto coerente con il tipo di problema (per quel che ne capisco di macchine) perchè finchè si spegne a volte le luci del cruscotto e dei display tremolano, come se ci fosse qualcosa dell'impianto elettrico che fa massa o roba simile

 

[modus72]

Voto per le masse staccate.

 

[paolocabri]

Voto per le masse staccate.

In virtu' delle info aggiunte dopo, potrebbe darsi!

 

[Polpa69]

Mi lascia un po' perplesso il fatto che scollegando e ricollegando la batteria poi la macchina funziona, se ci fosse un filo che fa massa appena ricollegata l'alimentazione elettrica dovrebbe saltare di nuovo, un po' come un salvavita, finchè non trovi il corto puoi riattivare la corrente anche un milione di volte ma continuerà sempre a saltare. Se invece è un sensore può darsi che a volte invii dei parametri fuori range alla centralina e la impalla. Togliendo l'alimentazione elettrica si resetta tutto e quindi poi va di nuovo... bo... so solo che al Centro Renault hanno collegato un computer a tutti gli spinotti della macchina e non hanno trovato niente!
Intanto la prossima settimana provo a far controllare i due componenti indicatimi da paolocabri e le masse per quanto possibile (mi sembra un po' un ago in un pagliaio)

 

[ombrariflessa]

come scritto nel messaggio privato... qualche caso è capitato almeno tre possibili cause soggette a questo tipo di inconveniente(poi ogni vettura ha la sua)
centralina upc con connettori pieni d'acqua, solitamente questo difetto salta fuori dopo un lavaggio o forti piogge, anche se potrebbe presentarsi dopo qualche giorno
difetto interno della centralina uch
difetto del regolatore della pompa alta pressione
aggiungo anche un elemento in cortocircuito della batteria

le masse non sono mai da escludere(visto che è una vettura usata, magari un incidente del vecchio proprietario, della vernice sulla massa e via dicendo)

sembra cmq strano che nn ci siano anomalie memorizzate nei calcolatori....

 

[Polpa69]

Ho controllato la centralina upc ma era ben sigillata e asciutta, già che c'ero ho cambiato i tre relais dell'iniezione menzionati da paolocabri, tanto costavano una stupidaggine e tentare non nuoce.
Adesso vedo se si ferma ancora, nel caso la porto in renault e faccio verificare gli altri componenti segnalatimi.
La centralina uhc la terrei per ultima visto che costa uno sputtanaio di soldi!
In renault mi hanno detto che se si toglie l'alimentazione per più di un minuto la centralina si resetta, per quello non rimane memoria a quanto pare... cmq sembra una cazzata progettuale anche a me.
Mi hanno consigliato per la prossima volta che si ferma di farla rimorchiare e portarla in officina senza staccare la batteria così in teoria il guasto rimane segnato in memoria e credo che se succede ancora farò così, x fortuna ho in assicurazione il traino gratuito.
Grazie ancora per i consigli, aggiungerò eventuali aggiornamenti

 

[Southparks]

IL MIO STESSO PROBLEMA ASCOLTA

Ti salvo la vita visto che è quello che è capitato sulla mia 1.5 dci del 06/2004

Di sicuro è la pompa del gasolio che si sta macinado, comincia con la macchina che si spegne e poi ti brucerà un iniettore dopo l'altro, io ci ho buttato 1700 euro.
Fai subito aprire il filtro del gasolio se ci trovi limatura di ferro è lo stesso problema, con la differenza che dovrai forse solo cambiare la pompa e far lavare tutto l'impianto di alimentazione e il serbatoio dove avviene un ricircolo di gasolio.
Io dopo la riparazione l'ho venduta, troppi guasti e poi questo...

 

[ombrariflessa]

Ho controllato la centralina upc ma era ben sigillata e asciutta, già che c'ero ho cambiato i tre relais dell'iniezione menzionati da paolocabri, tanto costavano una stupidaggine e tentare non nuoce.
Adesso vedo se si ferma ancora, nel caso la porto in renault e faccio verificare gli altri componenti segnalatimi.
La centralina uhc la terrei per ultima visto che costa uno sputtanaio di soldi!
In renault mi hanno detto che se si toglie l'alimentazione per più di un minuto la centralina si resetta, per quello non rimane memoria a quanto pare... cmq sembra una cazzata progettuale anche a me.
Mi hanno consigliato per la prossima volta che si ferma di farla rimorchiare e portarla in officina senza staccare la batteria così in teoria il guasto rimane segnato in memoria e credo che se succede ancora farò così, x fortuna ho in assicurazione il traino gratuito.
Grazie ancora per i consigli, aggiungerò eventuali aggiornamenti

scusate la mia assenza!! problemi di pc..... toglimi una curiosità.... hai cambiato recentemente la batteria?

 

[paolocabri]

Ho controllato la centralina upc ma era ben sigillata e asciutta, già che c'ero ho cambiato i tre relais dell'iniezione menzionati da paolocabri, tanto costavano una stupidaggine e tentare non nuoce.
Adesso vedo se si ferma ancora, nel caso la porto in renault e faccio verificare gli altri componenti segnalatimi.
La centralina uhc la terrei per ultima visto che costa uno sputtanaio di soldi!
In renault mi hanno detto che se si toglie l'alimentazione per più di un minuto la centralina si resetta, per quello non rimane memoria a quanto pare... cmq sembra una cazzata progettuale anche a me.
Mi hanno consigliato per la prossima volta che si ferma di farla rimorchiare e portarla in officina senza staccare la batteria così in teoria il guasto rimane segnato in memoria e credo che se succede ancora farò così, x fortuna ho in assicurazione il traino gratuito.
Grazie ancora per i consigli, aggiungerò eventuali aggiornamenti

Ciao polpa

News?

 

[Southparks]

già, news?

 

[Eldinero]

Vero, news?

 

[Polpa69]

Salve ragazzi,
da quando ho cambiato i relais dell'iniezione tre settimane fa non si è più spenta, ma ciò non vuol dire che il problema è risolto, è capitato altre volte che funzionasse anche per qualche mese senza problemi. Staremo a vedere...
southparks il filtro del gasolio era già stato controllato dall'officina renault mesi fa durante un tentativo di capire che ca :shock: o ha questa macchina, ma era pulito, niente limatura nè acqua nè nient'altro di sospetto. Se il problema si ripresentasse farò comunque verificare nuovamente la presenza di limatura nel filtro e nell'impianto di iniezione.
Aggiungo un dato: mio fratello mi ha detto che il mese scorso tirando come un disperato su una strada in salita ad un tratto la macchina ha perso potenza per un paio di secondi ed è apparsa sul display la scritta "controllare alimentazione". Ha mollato un attimo e riaccellerato e il problema è sparito. Prima (e ultima finora) volta che succedeva.

 

[paolocabri]

Salve ragazzi,
da quando ho cambiato i relais dell'iniezione tre settimane fa non si è più spenta, ma ciò non vuol dire che il problema è risolto, è capitato altre volte che funzionasse anche per qualche mese senza problemi. Staremo a vedere...
southparks il filtro del gasolio era già stato controllato dall'officina renault mesi fa durante un tentativo di capire che ca :shock: o ha questa macchina, ma era pulito, niente limatura nè acqua nè nient'altro di sospetto. Se il problema si ripresentasse farò comunque verificare nuovamente la presenza di limatura nel filtro e nell'impianto di iniezione.
Aggiungo un dato: mio fratello mi ha detto che il mese scorso tirando come un disperato su una strada in salita ad un tratto la macchina ha perso potenza per un paio di secondi ed è apparsa sul display la scritta "controllare alimentazione". Ha mollato un attimo e riaccellerato e il problema è sparito. Prima (e ultima finora) volta che succedeva.

Fidati...erano i relais...