Mazda 323f Lantis... again

[Myau]

Sono tentato da quest'auto.

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Ne ho avuto una praticamente identica per 12 anni e andava da dio. Mai un problema serio, scattante, manovrabile, straordinariamente spaziosa e con una linea che mi fa impazzire.
Poi l'ho venduta per ragioni che non sto a raccontare.
Ora mi voglio togliere questo sfizio.
Che ne dite?
Il fatto che sia Euro 1 che problemi potrebbe dare?
C'è qualcosa di particolare che dovrei chiedere al venditore?
Che prezzo pensate potrei strappare?

 

[fbollei]

No, il 1.5 no. Ce l'ho avuta per quattro anni per poi purtroppo cambiarla con una Premacy. Auto bellissima ma con due grossi difetti. Cerchi da 15 con relativo assetto troppo turistico e motore un po' spompo. Se avessi i soldi io cercherei una 2.0 V6 che era spettacolare.

 

[Myau]

Non è lei a dare problemi, ma chi controlla se puoi circolare nel periodo invernale.
Bella macchina però, sembra tenuta in maniera davvero eccellente. Per 2000€ la prenderei senza neanche star li troppo a trattare, probabilmente 2/300€ puoi tentare di farla scendere.
Non c'è scritto nulla circa tagliandi o manutenzioni ordinarie/straordinarie...come minimo ci va fatto un giro, e non dell'isolato, per vedere se frulla bene e se nel durante si accendono spie strane...cmq prima un occhio da sotto per vedere se e quanta ruggine c'è...glielo darei. Poi metterei in conto un tagliando completo, su cui ti rifai se riesci a farti abbassare il prezzo di quei 2/300€ di cui ti dicevo prima. Poi un cambio cinghia distribuzione sicuro, in 89.000km per me non è mai stata fatta...poi senti se il bollo è già pagato. E poi apri il cofano e vedi se la testata trasuda olio, perché nel caso c'è da rifare la guarnizione, se è tutto a posto invece...insomma, le solite cose

Grazie dei consigli,
Quello che volevo capire è se un benizina euro 1, con le normative attuali, può realmente rischiare di dover rimanere fermo...
Credo ce ne siano ancora parecchi in giro...

 

[SupercinqueTC]

Quello che volevo capire è se un benizina euro 1, con le normative attuali, può realmente rischiare di dover rimanere fermo...

Dipende tutto da dove abiti e da che zone frequenti abitualmente.
Se vivi al Nord, può essere conveniente riporre il sogno nel cassetto.

 

[arizona77]

Non è lei a dare problemi, ma chi controlla se puoi circolare nel periodo invernale.
Bella macchina però, sembra tenuta in maniera davvero eccellente. Per 2000€ la prenderei senza neanche star li troppo a trattare, probabilmente 2/300€ puoi tentare di farla scendere.
Non c'è scritto nulla circa tagliandi o manutenzioni ordinarie/straordinarie...come minimo ci va fatto un giro, e non dell'isolato, per vedere se frulla bene e se nel durante si accendono spie strane...cmq prima un occhio da sotto per vedere se e quanta ruggine c'è...glielo darei. Poi metterei in conto un tagliando completo, su cui ti

rifai se riesci a farti abbassare il prezzo di quei 2/300€ di cui ti dicevo prima. Poi un cambio cinghia distribuzione sicuro, in 89.000km per me non è mai stata fatta...poi senti se il bollo è già pagato. E poi apri il cofano e vedi se la testata trasuda olio, perché nel caso c'è da rifare la guarnizione, se è tutto a posto invece...insomma, le solite cose

....al massimo con un 1.000 E la da' a Eddy Ciaina....
che gliela tira nuova