Maserati Levante my18: Motore rotto a 150k km e Customer Service inesistente

[PlusD]

Come puoi sapere su un'auto usata (qualunque, di qualunque marchio) se il precedente proprietario l'ha tirata a freddo o guidata come un cane?

Vero, non ero seduto accanto al vecchio proprietario. Ma stiamo parlando di una Maserati del 2018, non di una macchina a carburatori degli anni '70. La centralina registra fuorigiri, temperature anomale e picchi di pressione.Quando la rete ufficiale ritira un usato e lo rivende come 'garantito' o 'selezionato', si suppone che colleghino la diagnostica proprio per verificare questi parametri ed escludere un uso improprio (il famoso 'cane' alla guida). Se non lo fanno, o se ignorano i dati per vendere comunque, allora il marchio sta vendendo fumo al prezzo dell'oro

 

[PlusD]

Il problema è quando devi vendere.....e se arrivi alla fine dell'anno.....come tutta la baracca del resto.....

Hai usato il termine perfetto: 'baracca'. È avvilente pensare che un marchio iconico sia ridotto a queste logiche da mercato rionale pur di chiudere i budget di fine anno. Il problema è che se tratti i clienti come limoni da spremere e poi buttare, alla lunga la 'baracca' crolla perché non entra più nessuno. La mia esperienza ne è la prova: un cliente perso per sempre (e che farà di tutto per sconsigliarli ad altri).

 

[PlusD]

Hai tutte le ragioni, ma ho l'impressione che ormai tutti pensano che sia meglio un uovo oggi che una gallina domani triste considerazione, ma purtroppo ho avuto troppe volte questa impressione...

Hai reso perfettamente l'idea. Il problema è che per mangiarsi l'uovo subito (risparmiare i soldi del mio intervento), hanno ucciso la gallina (la fiducia del cliente e il passaparola). È una strategia suicida sul lungo termine, ma come dici tu, sembra che ormai i manager guardino solo alla trimestrale e non alla storia del marchio. Intanto però i gusci rotti restano in mano a noi.

 

[GuidoP]

Hai usato il termine perfetto: 'baracca'. È avvilente pensare che un marchio iconico sia ridotto a queste logiche da mercato rionale pur di chiudere i budget di fine anno. Il problema è che se tratti i clienti come limoni da spremere e poi buttare, alla lunga la 'baracca' crolla perché non entra più nessuno. La mia esperienza ne è la prova: un cliente perso per sempre (e che farà di tutto per sconsigliarli ad altri).

Riporto lucidamente alla realtà secondo me cosa tu sei per loro.....

Poco meglio di quanto sono io per loro....che mai neanche vedrò una loro auto. Paghi il tagliando salato nelle loro officine oppure manco quello....il loro cliente è il pettinato a cui vendere una o più auto.....nuove....

 

[PlusD]

Riporto lucidamente alla realtà secondo me cosa tu sei per loro.....

Poco meglio di quanto sono io per loro....che mai neanche vedrò una loro auto. Paghi il tagliando salato nelle loro officine oppure manco quello....il loro cliente è il pettinato a cui vendere una o più auto.....nuove....

Hai fotografato la realtà senza filtri. Credevo che entrando dalla porta principale (concessionaria ufficiale) avessi acquisito una dignità diversa agli occhi del brand, invece ero solo un 'pollo' da spennare con la manutenzione ordinaria e da scaricare alla prima grana seria. La distinzione tra cliente 'vero' (nuovo) e cliente 'pagante' (usato/assistenza) è evidente. Lezione costosa, ma imparata.

 

[drusus]

Vicinanza allo sfortunato opener, ma si sa cos'ha che non va sto motore VM? Cedono le bronzine? Difetto di progettazione.?

 

[PlusD]

Vicinanza allo sfortunato opener, ma si sa cos'ha che non va sto motore VM? Cedono le bronzine? Difetto di progettazione.?

A giudicare dalla rapidità con cui hanno fatto la diagnosi (senza nemmeno aprire il motore, è bastato vedere lo smeriglio nel filtro), direi che sapevano esattamente cosa cercare. Tutti i meccanici con cui ho parlato sono stati abbastanza espliciti: sembra essere un punto debole strutturale di questo motore (bronzine di biella che cedono per scarsa lubrificazione). Ufficialmente ti dicono 'sfortuna' o 'usura', ma ufficiosamente mi hanno confermato che è un difetto che hanno visto fin troppe volte su Ghibli, Levante diesel e Grand Cherokee.