Mappatura Tiguan TSI 130 cv

[albysta]

Una curiosità. Attualmente ho Tiguan TSI 130 CV. Facendo una mappatura conservativa a 160/170 CV, oltre ad avere la macchina più reattiva, avrei anche una maggiore risposta in caso di mini off-road come ad esempio fango e/o neve? O da questo punto di vista non cambierebbe nulla? Sempre ovviamente con delle ottime gomme termiche e senza 4motion (purtroppo).
Grazie

 

[gnpb]

Ti anticipo che questo non è il forum adatto per parlare di mappature, ti conviene uno specifico vw, che troverai senza problemi con Google, o quello della rivista elaborare.

Detto ciò considera che la mappatura ha effetto dove lavora il turbo, sotto tale regime tutto rimane invariato, e a gas spalancato. Se non vuoi la massima potenza, quindi a gas parzializzato ovvero la situazione nella quale ti troverai su fango e neve, avere più potenza e coppia disponibili a gas spalancato a che ti serve dato che ne hai già più di quella che puoi scaricare sul terreno?
Le maggiori prestazioni le sfrutti su asfalto.
A meno che tu non intenda fare fuoristrada estremo ma dubito dato il tipo di auto.

 

[albysta]

Ti anticipo che questo non è il forum adatto per parlare di mappature, ti conviene uno specifico vw, che troverai senza problemi con Google, o quello della rivista elaborare.

Detto ciò considera che la mappatura ha effetto dove lavora il turbo, sotto tale regime tutto rimane invariato, e a gas spalancato. Se non vuoi la massima potenza, quindi a gas parzializzato ovvero la situazione nella quale ti troverai su fango e neve, avere più potenza e coppia disponibili a gas spalancato a che ti serve dato che ne hai già più di quella che puoi scaricare sul terreno?
Le maggiori prestazioni le sfrutti su asfalto.
A meno che tu non intenda fare fuoristrada estremo ma dubito dato il tipo di auto.

Nono assolutamente niente fuoristrada estremo. Abitando in collina/campagna al massimo qualche strada con fango o quelle volte che dovesse nevicare.
E nemmeno mappatura pesante ma eventualmente giusto una cosa conservativa di 30 cv tipo.

 

[CSAR]

Una curiosità. Attualmente ho Tiguan TSI 130 CV. Facendo una mappatura conservativa a 160/170 CV, oltre ad avere la macchina più reattiva, avrei anche una maggiore risposta in caso di mini off-road come ad esempio fango e/o neve? O da questo punto di vista non cambierebbe nulla? Sempre ovviamente con delle ottime gomme termiche e senza 4motion (purtroppo).
Grazie

Se volevi 170cv, perché non hai comprato 170cv?

 

[albysta]

Se volevi 170cv, perché non hai comprato 170cv?

Più che 170cv la volevo 4x4 ma purtroppo la facevano solo diesel, mentre io la cercavo benzina per il tipo di strada che faccio

 

[gnpb]

Un aumento di 40cv è il 30%, è realisticamente il massimo che tu possa ottenere senza mettere mano alla meccanica, quindi non sarà una mappa soft, però poco importa il tipo di mappa tanto la potenza massima dipende da quanto premi sul pedale.
Ciò che va capito è che comunque l'incremento di coppia (e quindi di potenza) avverrà solo nella zona di azione del turbo, quindi se la spinta adesso inizia a 2000 giri dopo sarà aumentata come intensità ma comunque a quel valore di giri o poco di più (a seconda delle limitazioni elettroniche nella mappa vw) e, normalmente, solo a gas spalancato.
Inoltre su un fondo a bassa aderenza la prima cosa che fa la centralina è tagliare la potenza già di serie appena sente slittamenti, quindi non trarrai benefici su questi fondi dove, anzi, a volte si va meglio senza controllo di trazione proprio a causa del taglio eccessivo.

 

[eta*beta]

La mappatura della centralina rende l'auto inutilizzabile su strada aperta al traffico e la compagnia di assicurazione non risponde in caso di incidente, o, meglio, risarcisce e si rivale sull'assicurato con recupero totale oltre le spese, sino alla confisca dei beni mobili ed immobili.

 

[Pol87]

Al netto che dovresti passare per la motorizzazione e pagarci le tasse sopra come tutti, e vedere poi se l'assicuratore è d'accordo.

Come detto sopra da altri, difficilmente sfrutterai la maggiore potenza su fango e neve, mentre te la godrai nelle salite o tirando un carrello.
Dando per scontato che con neve o fango non usi tutto il gas, e quindi i cv originali bastano e avanzano, forse intendevi dire "maggiore prontezza", inteso come prontezza di risposta del motore e velocità nel prendere i giri. Questa si ottiene solo cambiando pezzi, nello specifico montando un anti-lag, volani e frizione alleggeriti..
Non diventa un LFA ma di qualcosa migliora.
Sicuramente conviene comprare l'allestimento con più cv, da tutti i punti di vista: Consumi, affidabilità, costo, e mantenere un tetto sulla testa.

Ps per come la vedo io, aggiungere il 30% di potenza NON è una mappa conservativa.
Pps davvero una tiguan ti fa venir voglia di far fischiar le gomme?
Personalmente preferirei una Miata XD

 

[albysta]

Tutto chiaro. Grazie a tutti la lascerò così che comunque per il 90% di utilizzo è più che sufficiente.
Comunque la mappa non era per far fischiare le gomme

 

[ALGEPA]

A questo punto possiamo chiedere il topic che ha esaurito l'argomentazione.