Manicotto recupero vapori olio 500

[ludo7881]

E siamo a tre...manicotti scoppiati in 15000km sulla 1.2 pop della mia ragazza. I primi 2 in garanzia ed il 3° che vogliono farmi pagare...peccato che è palesemente legato al pezzo fatto di gomma scadente.
Nessun altro con la 500 ha avuto di questo problema?

 

[kanarino]

E siamo a tre...manicotti scoppiati in 15000km sulla 1.2 pop della mia ragazza. I primi 2 in garanzia ed il 3° che vogliono farmi pagare...peccato che è palesemente legato al pezzo fatto di gomma scadente.
Nessun altro con la 500 ha avuto di questo problema?

Mi dispiace per l'inconveniente, sinceramente è la prima volta che sento di una guasto simile sulla 500.

 

[rgs1000]

E siamo a tre...manicotti scoppiati in 15000km sulla 1.2 pop della mia ragazza. I primi 2 in garanzia ed il 3° che vogliono farmi pagare...peccato che è palesemente legato al pezzo fatto di gomma scadente.
Nessun altro con la 500 ha avuto di questo problema?

Mai sentito.
Saluti

 

[ludo7881]

Appena riesco vi allego la foto per evitare equivoci...
In ogni caso sul forum della 500 ho trovato piu' di un utente con lo stesso problema. Il fatto è che mi aspettavo un aggiornamento del pezzo da parte di Fiat.
Comunque se conoscete qulcuno che ha la versione 1.2 provate ad indagare: spesso il manicotto si rompe e uno non se ne accorge se non spruzza troppo olio in giro. La prima volta me ne accorsi per l'odore di olio bruciato dalle bocchette dell'aria :cry:

 

[SediciValvole]

vuoi vedere che è per questo che ho il cofano imbrattato sulla Y? ma non si può sistemare con del nastro adesivo o con una garza?

 

[marcoamedeo]

Io ho una 1.2 Lounge (e sono anche iscritto a cinquecentisti...).
Comunque per ora, un anno e 9000 Km non ho avuto inconvenienti. Effettivamente nella mia usciva odore di bruciato dalle bocchette (con l'aria calda), ma solo da nuova. Adesso non lo fa più.
Comunque se puoi inserisci le foto che sono curioso di controllare anche la mia.

 

[kanarino]

Appena riesco vi allego la foto per evitare equivoci...
In ogni caso sul forum della 500 ho trovato piu' di un utente con lo stesso problema. Il fatto è che mi aspettavo un aggiornamento del pezzo da parte di Fiat.
Comunque se conoscete qulcuno che ha la versione 1.2 provate ad indagare: spesso il manicotto si rompe e uno non se ne accorge se non spruzza troppo olio in giro. La prima volta me ne accorsi per l'odore di olio bruciato dalle bocchette dell'aria :cry:

Ma sei sicuro che sia un difetto del materiale e non magari un errato posizionamento? magari è posizionato in una parte troppo esposta al colare ed il materiale si consuma rapidamente...

 

[MultiJet150]

E siamo a tre...manicotti scoppiati in 15000km sulla 1.2 pop della mia ragazza. I primi 2 in garanzia ed il 3° che vogliono farmi pagare...peccato che è palesemente legato al pezzo fatto di gomma scadente.
Nessun altro con la 500 ha avuto di questo problema?

Beh, ammesso che sia di matariale scadente, compera un tubo dello stesso diametro ma di tipo per conduttore di olio ad elevata temperatura e lo sostituisci, della serie, poca spesa tanta resa.

 

[kanarino]

Beh, ammesso che sia di matariale scadente, compera un tubo dello stesso diametro ma di tipo per conduttore di olio ad elevata temperatura e lo sostituisci, della serie, poca spesa tanta resa.

Non è male come consiglio, delle volte il fai da te è la soluzione migliore.

 

[MultiJet150]

Beh, ammesso che sia di matariale scadente, compera un tubo dello stesso diametro ma di tipo per conduttore di olio ad elevata temperatura e lo sostituisci, della serie, poca spesa tanta resa.

Non è male come consiglio, delle volte il fai da te è la soluzione migliore.

Esatto ! :thumbup:

 

[puma84]

Per curiosità: ma il 1.2 della 500 non è in giro da un bel pezzo su tanti altri modelli? Perché mi sembra strano che abbia di questi problemi e sugli altri modelli con lo stesso motore nulla. Personalmente propenderei più per un difetto isolato dell'esemplare in questione.

 

[SediciValvole]

Per curiosità: ma il 1.2 della 500 non è in giro da un bel pezzo su tanti altri modelli? Perché mi sembra strano che abbia di questi problemi e sugli altri modelli con lo stesso motore nulla. Personalmente propenderei più per un difetto isolato dell'esemplare in questione.

alla fine si parla di un tubo di plastica,probabilmente un meccanico generico riesce a sistemarlo per bene e con poca spesa. Sulla Y da nuova avevo la marmitta che sfiatava,ogni volta che la portavo in assistenza gli davano 4 colpi di martello e dopo 2 giorni sfiatava di nuovo. Il mio meccanico al prezzo di un caffè m'ha smontato la marmitta e messo del sigillante e adesso sono 10 anni che non la sento sfiatare!

 

[Grattaballe]

Per curiosità: ma il 1.2 della 500 non è in giro da un bel pezzo su tanti altri modelli? Perché mi sembra strano che abbia di questi problemi e sugli altri modelli con lo stesso motore nulla. Personalmente propenderei più per un difetto isolato dell'esemplare in questione.

Già, e anche gli altri modelli hanno gli stessi fastidi. Anche il 1400 8v. Ma è generale e trasversale ai marchi, sembra che le parti in gomma non siano più di gomma, oppure che i vapori dell'olio stiano diventando sempre più aggressivi nei confronti dei materiali.

 

[puma84]

Per curiosità: ma il 1.2 della 500 non è in giro da un bel pezzo su tanti altri modelli? Perché mi sembra strano che abbia di questi problemi e sugli altri modelli con lo stesso motore nulla. Personalmente propenderei più per un difetto isolato dell'esemplare in questione.

Già, e anche gli altri modelli hanno gli stessi fastidi. Anche il 1400 8v. Ma è generale e trasversale ai marchi, sembra che le parti in gomma non siano più di gomma, oppure che i vapori dell'olio stiano diventando sempre più aggressivi nei confronti dei materiali.

Grazie per il chiarimento
Chiedevo perché da poco mi hanno regalato una Punto II col medesimo motore: ho le ricevute di tutti gli interventi fatti dal precedente proprietario (a dire la verità piuttosto pochi per un'auto di 11 anni di età), ma di problemi al manicotto non vi è traccia.

 

[ludo7881]

Ecco la foto. Si vede il tubo che per il momento ho sigillato con del nastro resistente alle alte temperature. Vi ho anche indicato con la freccina la natura del problema: è sempre lungo quelle sbavature che si scolla, perchè non è un pezzo unico, ma sembrano due semitubi termosigillati. Vi aggiungo anche le foto di quello che mi e' successo sabato chiudendo il baule

http://www.imagebam.com/image/95f563129683575
http://www.imagebam.com/image/a4acd3129683568
http://www.imagebam.com/image/a78fb3129683573