MAI PIU' VW!

[sampeiramo]

Buongiorno a tutti, ecco la mia disavventura.

Dopo aver percorso circa 65mila km con la mia Sharan 1.4 tsi 150cv del 2011, settimana scorsa ho avuto il mio primo (credevo piccolo….) problema, accesa andava a 3, con tutte le vibrazioni del caso. Pazienza, la porto dal mio meccanico sotto casa ,senza fare 20 km e andare dal conce, tanto sarà una candela sporca pensavo…..

Peccato che dopo aver cambiato candele e bobina, il problema restava. A questo punto il meccanico fa il test di compressione e… un cilindro perde pressione!!! Mi dice che è meglio portarla in VW e pregare, xchè qui, molto probabilmente, c’è da cambiare il motore!!!

Ora, il mio stile di guida è tranquillo, sempre marce alte e tragitti prevalentemente su statali e autostrade: ma come è possibile che dopo 5 anni e 65mila km debba buttare il motore?! Ho guidato in passato molte auto, tutte fiat e alfa e mai, ripeto, mai problemi di questo tipo!

Domani vado dal conce, sperando che mi venga in contro, considerando che i tagliandi sono stati fatti regolari in VW alle scadenze giuste… anche se non è bastato…. MALEDETTO TSI! Quanto mai non ho preso la SMAX!

 

[arizona77]

Quindi....la frittata non e' ancora sicura....?

 

[Nomis]

facci sapere com'è andata ....... cmq tempo fa ha scritto uno a cui si era bruciato il motore della Maserati dopo 9.000 km ..... la sfortuna esiste, ma io, se avessi 70k una Ghibli me la comprerei lo stesso ...

 

[PanDemonio]

(...) il meccanico fa il test di compressione e… un cilindro perde pressione!!! Mi dice che è meglio portarla in VW e pregare, xchè qui, molto probabilmente, c’è da cambiare il motore!!!

Cambiare il motore per un cilindro che ha poca tenuta? Ammazza... ma chi è 'sto meccanico, il figlio di Rockfeller?
Può essere di tutto: una fascia andata, il filetto della candela spanato, una crepa nella testata, il pistone bucato, uno sfiato da grippaggio... tutta roba che si può riparare o sostituire con tutt'altra spesa, ma lui, senza nemmeno aprirlo, ti dice che molto probabilmente c'è da cambiare il motore... Mah!

 

[sampeiramo]

Buongiorno a tutti, ecco la mia disavventura.

Dopo aver percorso circa 65mila km con la mia Sharan 1.4 tsi 150cv del 2011, settimana scorsa ho avuto il mio primo (credevo piccolo….) problema, accesa andava a 3, con tutte le vibrazioni del caso. Pazienza, la porto dal mio meccanico sotto casa ,senza fare 20 km e andare dal conce, tanto sarà una candela sporca pensavo…..

Peccato che dopo aver cambiato candele e bobina, il problema restava. A questo punto il meccanico fa il test di compressione e… un cilindro perde pressione!!! Mi dice che è meglio portarla in VW e pregare, xchè qui, molto probabilmente, c’è da cambiare il motore!!!

Ora, il mio stile di guida è tranquillo, sempre marce alte e tragitti prevalentemente su statali e autostrade: ma come è possibile che dopo 5 anni e 65mila km debba buttare il motore?! Ho guidato in passato molte auto, tutte fiat e alfa e mai, ripeto, mai problemi di questo tipo!

Domani vado dal conce, sperando che mi venga in contro, considerando che i tagliandi sono stati fatti regolari in VW alle scadenze giuste… anche se non è bastato…. MALEDETTO TSI! Quanto mai non ho preso la SMAX!

Aggiornamento,
Portata la Sharan dal conce ieri sera, ora stanno smontato il motore ma a occhio e croce, ci saranno 6-7 mila euro di materiale.... Tuttavia, visto la giovane età e percorrenza del mezzo, e visto che ho sempre fatto i tagliandi regolari da loro mi abbuonano tale cifra, facendomi pagare "solo" la mano d'opera ( + o - 1000euri + iva)....
Un plauso alla correttezza del concessionario che ha la mia stima, ma somo molto deluso dal prodotto VW

VW DAS AUTO, si, il mio TSI è proprio fatto di DAS!!!

 

[giofreddi]

Uno dei miei venditori ha fatto 190.000 km in 3 anni con una Passat 1.4 TSI 150cv a metano senza il benchè minimo problema... La sfiga esiste, ovunque..

 

[PanDemonio]

Aggiornamento,
Portata la Sharan dal conce ieri sera, ora stanno smontato il motore ma a occhio e croce, ci saranno 6-7 mila euro di materiale....

Fammi capire: l'auto ha fatto le manutenzioni regolari, ľhai usata con criterio, è sempre andata bene, alľimprovviso un cilindro perde compressione e ci sono 6-7 mila euro di pezzi da cambiare (più 1200 di manodopera)? Non so cosa costi un motore vw completo, ma con quei soldi ci compri un'auto nuova e quasi ti avanzano anche per bollo, assicurazione e pieno. Sei sicuro che la cifra sia quella?

E inoltre: senza neanche sapere cosa è successo di preciso il conce ti abbuona una cifra del genere solo perché la macchina è giovane e i tagliandi sono stati regolari?

Ripeto: mah...

 

[arizona77]

Fammi capire: l'auto ha fatto le manutenzioni regolari, ľhai usata con criterio, è sempre andata bene, alľimprovviso un cilindro perde compressione e ci sono 6-7 mila euro di pezzi da cambiare (più 1200 di manodopera)? Non so cosa costi un motore vw completo, ma con quei soldi ci compri un'auto nuova e quasi ti avanzano anche per bollo, assicurazione e pieno. Sei sicuro che la cifra sia quella?

E inoltre: senza neanche sapere cosa è successo di preciso il conce ti abbuona una cifra del genere solo perché la macchina è giovane e i
tagliandi sono stati regolari?

Ripeto: mah...

Non penser ai ( emo ) che il danno e', si e no, un migliaio
di E, e con un par di centoni di mdp
in piu' si sistema?

 

[PanDemonio]

Non penser ai ( emo ) che il danno e', si e no, un migliaio
di E, e con un par di centoni di mdp
in piu' si sistema?

No. Non sono così malizioso.

Ma 8.200 € per RIPARARE un motore, un 1.4 di serie, sinceramente, mi sembrano fantascienza.

(per dire... su ebay, un 1.4 tsi 90cv completo con 0 km e spedito a casa dalla Germania, viene circa 3.000 €)

Che mentre si sparano queste cifre nessuno mi dica ESATTAMENTE cosa è successo, mi sembra fantascienza anche questo.

Infine che un concessionario, ancora prima di capire cosa è successo, mi dica che mi passerà i pezzi in correntezza perché "la macchina è giovane e io ho fatto il bravo" mi sembra la cosa più fantascientifica di tutte.

E questo non è un film di fantascienza. Quindi...

 

[Nomis]

Non penser ai ( emo ) che il danno e', si e no, un migliaio
di E, e con un par di centoni di mdp
in piu' si sistema?

Come darti torto? In effetti a pensare male si fa peccato, ma ..... quasi sempre ci si azzecca.

 

[Taurinense]

No. Non sono così malizioso.

Ma 8.200 € per RIPARARE un motore, un 1.4 di serie, sinceramente, mi sembrano fantascienza.

(per dire... su ebay, un 1.4 tsi 90cv completo con 0 km e spedito a casa dalla Germania, viene circa 3.000 €)

Che mentre si sparano queste cifre nessuno mi dica ESATTAMENTE cosa è successo, mi sembra fantascienza anche questo.

Infine che un concessionario, ancora prima di capire cosa è successo, mi dica che mi passerà i pezzi in correntezza perché "la macchina è giovane e io ho fatto il bravo" mi sembra la cosa più fantascientifica di tutte.

E questo non è un film di fantascienza. Quindi...

Condivido in toto!

 

[arizona77]

No. Non sono così malizioso.

Ma 8.200 € per RIPARARE un motore, un 1.4 di serie, sinceramente, mi sembrano fantascienza.

(per dire... su ebay, un 1.4 tsi 90cv completo con 0 km e spedito a casa dalla Germania, viene circa 3.000 €)

Che mentre si sparano queste cifre nessuno mi dica ESATTAMENTE cosa è successo, mi sembra fantascienza anche questo.

Infine che un concessionario, ancora prima di capire cosa è successo, mi dica che mi passerà i pezzi in correntezza perché "la macchina è giovane e io ho fatto il bravo" mi sembra la cosa più fantascientifica di tutte.

E questo non è un film di fantascienza. Quindi...

Quindi, questi 8200, se non ci fosse la correntezza di un conce
" illuminato " da dove arriverebbero?

 

[PanDemonio]

Quindi, questi 8200, se non ci fosse la correntezza di un conce
" illuminato " da dove arriverebbero?

E che ne so io? Non sono mica uno scrittore di fantascienza...

 

[eugenio62]

Guarda.....se la storia degli 8200 euro passati in correntezza su una macchina del 2011..fossero veri....

Non mai più VW....ma VW per sempre.

Motore sostituito al costo di un tagliando ( con cambio distribuzione)....ci metterei la firma.

Siccome il concessionario sta raccontando, probabilmente, un sacco di palle....la storia non è analizzabile seriamente.