<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Ma la Suzuki Kirashi..... | Il Forum di Quattroruote

Ma la Suzuki Kirashi.....

Da quello che so io i concessionari italiani l'hanno rifiutata. I motivi sono vari, manca una versione diesel e GPL e il benzina è troppo grosso per il mercato italiano. Risultato? Nessuna importazione. Quello che risulta è che i concessionari italiani siano piuttosto infuriati per l'aggiornamento del GV, di cui si aspettavano una versione automatica o con almeno una ventina di cavalli in più per far fronte alla concorrenza. Di fronte alle rimostranze pare che in Suzuki Italia abbiano risposto che la vettura va bene cosi e che devono vendere quella perche unico fuoristrada di quel segmento. Risultato? Calo nelle vendite della vettura.
Intanto sperano nel modello nuovo, previsto per il 2012 ora pare rinviato al 2013 o 2014 per aspettare la nuova piattaforma VW.
 
Grazie per la risposta e scusami per il ritardo! é un peccato per la G Vitara...effettivamente in giro se ne vedono molte di meno! Per quanto riguarda la Kirashi ,proposta ad un buon prezzo ,poteva essere una valida alternativa alla Chevrolet Cruze.Saluti,Lupin.
 
COSA PIATTAFORMA VW???

ma Dalla VW non bisognava prendere solo i motori? O solo il commercio Giapponese?

Adesso si prendono i telai di quelle ciofeche di auto?

Ma stiamo scherzando?

La gran vitara che telaio monterà? Del Tuareg? ma non è un fuoristrada, ma un SUV... ma signore mio che cazzo fanno questi della Suzuki???

E poi le nuove auto? Monteranno telaio Golf o Polo? Bella m****!!!
Addio telai rigidi e fatti bene della Suzuki... Benvenuti nei telai scadenti ed elettronici VW...

Se sarà cosi, addio Suzuki :( :(
 
-Exige- ha scritto:
E poi le nuove auto? Monteranno telaio Golf o Polo? Bella m****!!!
Addio telai rigidi e fatti bene della Suzuki... Benvenuti nei telai scadenti ed elettronici VW...

Non diciamo sciocchezze. Prova di QR:
"E per rendere il tutto ancor più impegnativo, abbiamo staccato l?elettronica.

Piove a dirotto e c?è acqua dappertutto. Sul bagnato la più veloce e istintiva, anche per i meno smaliziati è la Scirocco. Si inserisce pronta e sicura in curva, senza eccessivo sottosterzo. Grazie alla graduale erogazione dei 200 CV, la motricità è elevata. Bene anche i freni, efficaci, pronti, ben tarati. Insomma, ha tutto ciò che serve per fare la differenza con la pista al limite della praticabilità. "
 
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