ma chi ci crede più?

[bumper morgan]

VENDITE FIAT-CHRYSLER 4,2MLN;QUINTI MONDO IN 2011 - Quest'anno Fiat e Chrysler insieme raggiungeranno i 4,2 milioni di vetture vendute e diverranno così il quinto gruppo mondiale. Lo ha detto, in un discorso a Londra, l'a.d. Sergio Marchionne, che ha confermato l'obiettivo dei 6 milioni di unità vendute entro il 2014.

http://www.ansa.it/web/notizie/rubriche/economia/2011/11/21/visualizza_new.html_15858924.html

 

[tolo52meo_1]

Non credi ai dati del venduto ?.. ,
o alle previsioni per il futuro?

Nel primo caso, se hai ragione e i dati sono falsi ( ma dovrebbero essere facilmenti verificabili) si potrebbe creare diffidenza sulla credibilità dell'Azienda: cosa gravissima

Nel secondo caso, si sa che le previsoni sul futuro sono ,chissà perché assai aleatorie,e frequentemente, in quanto tali possono creare incredulità in molti ma, anche se sbagliate non avrebbero nessun interesse pratico in questo o altri forum,
cordialemnte tolo

 

[bumper morgan]

Non credi ai dati del venduto ?.. ,
o alle previsioni per il futuro?

Nel primo caso, se hai ragione e i dati sono falsi ( ma dovrebbero essere facilmenti verificabili) si potrebbe creare diffidenza sulla credibilità dell'Azienda: cosa gravissima

Nel secondo caso, si sa che le previsoni sul futuro sono ,chissà perché assai aleatorie,e frequentemente, in quanto tali possono creare incredulità in molti ma, anche se sbagliate non avrebbero nessun interesse pratico in questo o altri forum,
cordialemnte tolo

non mi fido delle previsioni di marchionne; ha fatto tante promesse e nessuna è stata mantenuta. MAI

 

[danilorse]

In 9 mesi il gruppo Fiat/Chrysler ha venduto poco piu' di 2,5 milioni di auto.
Non capisco come possa arrivare a 4,2 entro fine anno, considerando anche che la nuova Panda e la nuova Palio saranno commercializzate nel 2012 !!!

http://www.carsitaly.net/

 

[MultiJet150]

In 9 mesi il gruppo Fiat/Chrysler ha venduto poco piu' di 2,5 milioni di auto.
Non capisco come possa arrivare a 4,2 entro fine anno, considerando anche che la nuova Panda e la nuova Palio saranno commercializzate nel 2012 !!!

http://www.carsitaly.net/

In alcune agenzie si legge entro l'anno 2011, mentre, in altre si dichiara 4,2 milioni già nel 2012, probabilmente è un problema di traduzione, mentre invece conferma l'obiettivo di 6 milioni per il 2014.

In ogni caso, sia che si tratti dell'anno in corso, sia che si tratti del 2012, è un bel traguardo.

Le più prestigiose, come l'Ansa per esempio, lo danno per il 2011.

 

[bumper morgan]

In 9 mesi il gruppo Fiat/Chrysler ha venduto poco piu' di 2,5 milioni di auto.
Non capisco come possa arrivare a 4,2 entro fine anno, considerando anche che la nuova Panda e la nuova Palio saranno commercializzate nel 2012 !!!

http://www.carsitaly.net/

marchionne ha una calcolatrice tutta particolare, ce la ha solo lui.. :twisted:

 

[danilorse]

In 9 mesi il gruppo Fiat/Chrysler ha venduto poco piu' di 2,5 milioni di auto.
Non capisco come possa arrivare a 4,2 entro fine anno, considerando anche che la nuova Panda e la nuova Palio saranno commercializzate nel 2012 !!!

http://www.carsitaly.net/

In alcune agenzie si legge entro l'anno 2011, mentre, in altre si dichiara 4,2 milioni già nel 2012, probabilmente è un problema di traduzione, mentre invece conferma l'obiettivo di 6 milioni per il 2014.

In ogni caso, sia che si tratti dell'anno in corso, sia che si tratti del 2012, è un bel traguardo.

Le più prestigiose, come l'Ansa per esempio, lo danno per il 2011.

Attenzione, che sempre stando alle dichiarazioni di Marchionne, un risultato di 4,2 milioni di vetture non gli permetterebbe di rientrare nei primi 5/6 costruttori a livello mondiale che saranno gli unici a sopravvivere alla globalizzazione.
Inoltre per raggiungere i 6 milioni di vendite e' necessario riuscire a entrare nel mercato cinese (cosa su cui Fiat sta arrancando) oppure acquisire qualche altro marchio che valga almeno 1 milione di auto (ma non so con quali soldi).

 

[Estimatore58]

questa è la classifica 2010....

http://www.alvolante.it/news/classifica_vendite_2010_costruttori-399861044

anche se Fiat arrivasse a produrre 4.200.000 auto, la conquista della 5° posizione potrebbe avvenire solo se, nel 2011, Hyundai diminuisse le vendite di circa 1 milione e 500.000 auto rispetto all'anno precedente e Ford di 1 milione e 100.000, ipotesi entrambe alquanto poco probabili....o io non so fare i conti o qualcosa proprio non quadra.....

 

[danilorse]

questa è la classifica 2010....

http://www.alvolante.it/news/classifica_vendite_2010_costruttori-399861044

anche se Fiat arrivasse a produrre 4.200.000 auto, la conquista della 5° posizione potrebbe avvenire solo se, nel 2011, Hyundai diminuisse le vendite di circa 1 milione e 500.000 auto rispetto all'anno precedente e Ford di 1 milione e 100.000, ipotesi entrambe alquanto poco probabili....o io non so fare i conti o qualcosa proprio non quadra.....

Notare che in questo articolo le previsioni per il 2011 sono di 4,5 milioni di unita'.

 

[umbiBerto]

In 9 mesi il gruppo Fiat/Chrysler ha venduto poco piu' di 2,5 milioni di auto.
Non capisco come possa arrivare a 4,2 entro fine anno, considerando anche che la nuova Panda e la nuova Palio saranno commercializzate nel 2012 !!!

http://www.carsitaly.net/

marchionne ha una calcolatrice tutta particolare, ce la ha solo lui.. :twisted:

Magari conta le ruote invece delle vetture ?

 

[Aries.77]

Mi chiedo cosa voglia ottenere uno che vuole vendere la 500 negli Usa e la 300C in Europa mentre sempre in Italia e in Europa decide di togliere la Bravo invece di dare battaglia ai competitors nel segmento C

Boh? :shock:

 

[bumper morgan]

Mi chiedo cosa voglia ottenere uno che vuole vendere la 500 negli Usa e la 300C in Europa mentre sempre in Italia e in Europa decide di togliere la Bravo invece di dare battaglia ai competitors nel segmento C

Boh? :shock:

Delta/giulietta/bravo sono poi la stessa cosa; aver deiciso di rendere la bravo un crosover non è una cattiva idea; ma come sempre arriverà con qualche anno di ritardo.

 

[danilorse]

Mi chiedo cosa voglia ottenere uno che vuole vendere la 500 negli Usa e la 300C in Europa mentre sempre in Italia e in Europa decide di togliere la Bravo invece di dare battaglia ai competitors nel segmento C

Boh? :shock:

Delta/giulietta/bravo sono poi la stessa cosa; aver deiciso di rendere la bravo un crosover non è una cattiva idea; ma come sempre arriverà con qualche anno di ritardo.

Sono 3 auto con diversa personalita'.
Piu' economica la Bravo, sportiva la Giulietta e spaziosa e confortevole la Delta che e' anche la piu' costosa.
Non sono contrario ad una Bravo crossover. Sono contrario al fatto che debba sostituire la berlina normale e soprattutto sono contrario al fatto che non esista la station. In questo segmento, a parte la Golf, le vendite si fanno con le versioni SW (vedi Focus, Astra e compagnia bella).

 

[Estimatore58]

totalmente d'accordo...

 

[bumper morgan]

Mi chiedo cosa voglia ottenere uno che vuole vendere la 500 negli Usa e la 300C in Europa mentre sempre in Italia e in Europa decide di togliere la Bravo invece di dare battaglia ai competitors nel segmento C
Boh? :shock:

Delta/giulietta/bravo sono poi la stessa cosa; aver deiciso di rendere la bravo un crosover non è una cattiva idea; ma come sempre arriverà con qualche anno di ritardo.

Sono 3 auto con diversa personalita'.
Piu' economica la Bravo, sportiva la Giulietta e spaziosa e confortevole la Delta che e' anche la piu' costosa.
Non sono contrario ad una Bravo crossover. Sono contrario al fatto che debba sostituire la berlina normale e soprattutto sono contrario al fatto che non esista la station. In questo segmento, a parte la Golf, le vendite si fanno con le versioni SW (vedi Focus, Astra e compagnia bella).

personalità diversa ma si fanno troppa concorrenza; concordo sul fatto dela mancanza di una SW. Come se fosse l'unica mancanza del gruppo. :twisted: