luce posizione led guasta

[francesco.o]

Buongiorno,

la luce di posizione anteriore destra ( il "sopracciglio") della mia id.4 ( 3 anni, 136.000 km di percorrenza) si è guastata.

Ho portato l auto alla VW di Pisa e dopo un consulto con la casa madre mi hanno riferito che è necessario cambiare TUTTO il faro anteriore ( € 1.100 !!!)

. Ho inviato PEC ala casa madre, ma mi ha confermato il tutto.

Avete idea se esistono ditte che effettuano queste riparazioni?

Grazie.

Francesco

 

[eta*beta]

Buongiorno,

la luce di posizione anteriore destra ( il "sopracciglio") della mia id.4 ( 3 anni, 136.000 km di percorrenza) si è guastata.

Ho portato l auto alla VW di Pisa e dopo un consulto con la casa madre mi hanno riferito che è necessario cambiare TUTTO il faro anteriore ( € 1.100 !!!)

. Ho inviato PEC ala casa madre, ma mi ha confermato il tutto.

Avete idea se esistono ditte che effettuano queste riparazioni?

Grazie.

Francesco

Provato a cercare in rete tra le riparazioni elettroniche? Potrebbe essere anche un semplice contatto o saldatura.

 

[francesco.o]

sto cercando, ma per ora senza esito. grazie.

 

[Pol87]

Ed io che vengo sempre criticato quando canto le lodi delle vecchie ed economiche lampadine
"le LED sono eterne, fanno più luce, dagli all'infedele!!"

3 anni di vita, un led "eterno" guasto e neanche un pò di correntezza sul prezzo?
MILLECENTO euro per una posizione che dovrebbe costare 50 centesimi?

Sicuramente è un contatto, o una pista di rame troppo sottile su qualche schedina. Smonta il faro e portalo da qualcuno che faccia riparazioni elettroniche, anche industriali.
Ma anche uno studente dell'ITIS potrebbe risolverla, basta un saldatore a stagno.

Non lo trovi in rete? Dalle mie parti hanno talmente tanto lavoro che non si sognano neanche di farsi pubblicità.
Chiedi in giro, ai manutentori nelle aziende, agli elettricisti industriali.. Qualsiasi amico che lavori in un capannone te ne può indicare uno.

 

[StelleStrisce]

Eh ma i LED vuoi mettere di notte....

 

[albert56]

purtroppo volente o nolente li ho anch'io, anzi nolente, me li sono dovuti beccare...

 

[albert56]

l'unica consolazione è data dalle ore che sono stati accesi quelli di francesco, a me dovrebbero durare molto di più, dato calore e vibrazioni...

 

[Pol87]

Un'altro consiglio è: lasciale bruciate e amen.

Le mie posizioni sono bruciate da anni, costano 50 centesimi l'una, e me ne avevano addirittura fornite un paio di ricambio all'acquisto, con pratica custodia da tenere nel cruscotto.
Altri tempi, e la concezione di avere dei clienti, invece di consumatori.

Ma è uno sbattone, per cambiarle dovrei smontare entrambi i fari e la mascherina centrale. lo farò quando e se si brucieranno gli abbaglianti.
Ho gli anabbaglianti e uso quelli, non penso di aver mai messo il selettore su "solo posizioni".

 

[albert56]

Un'altro consiglio è: lasciale bruciate e amen.

sta tutto a vedere al collaudo se gli va bene...

 

[credosevedo]

Sulla Baia si trovano nuovi alla metà di quanto chiesto da VAG. Sempre uno sproposito, ma mezzo.

 

[albert56]

Ho gli anabbaglianti e uso quelli, non penso di aver mai messo il selettore su "solo posizioni".

infatti, non hanno più senso da molti anni, nella sandero nel faro non ci sono più...

 

[U2511]

Sicuramente è un contatto, o una pista di rame troppo sottile su qualche schedina.

Più probabile che sia partito il controller.

 

[gbortolo]

può essere di tutto.
Il problema è accedere all'elettronica.
Ho avuto la sfortuna di rompere un fanale posteriore della Yeti.
Anche se solo la plastica trasparente era danneggiato devi cambiare tutto.
L'elettronica purtroppo è sigillata all'interno del faro.
Quindi il problema non è solo riparare l'elettronica ma poterlo fare, disassemblando, senza danneggiarlo, il fanale.
Per poi riuscire a risigillarlo correttamente, pena trovarsi con un acquario e punto a capo.

 

[albert56]

Quindi il problema non è solo riparare l'elettronica ma poterlo fare, disassemblando, senza danneggiarlo, il fanale.

forse è questo il problema più grosso...

 

[Pol87]

infatti, non hanno più senso da molti anni, nella sandero nel faro non ci sono più...

Bugiardo, almeno una volta li ho usati. Era notte, c'era una nebbia "da tenere la testa fuori dal finestrino", e allora ho spento gli anabbaglianti, andando in giro solo con posizioni e fendi. Funziona.

Riguardo al collaudo: no, non le guardano.
Posizioni freni e luce targa dietro, fari (alti e bassi) davanti, frecce intorno.
Mai visto controllare le cosiddette "luci diurne", ma neanche il retronebbia.