Buongiorno riporto quanto mi sta accadendo.
Premessa: questa è la 5° land cruiser, le prime 3 j100 e 2 j200, un Hi-lux ed un HZJ 78 tutte comprate nuove sia in in italia sia all'estero, e mai un problema fino a questa.
il problema è il DPF che genera una serie di malfunzionamenti che generano il "recovery" ovvero la riduzione di tutti i parametri dell'auto, la macchina va al massimo a 80km/h e segnala tutta una serie di allarmi.
questo è il testo del messaggio mandato a Toyota Italia al quale ancora non hanno risposto.
"Buongiorno sono fermo da martedi 22.09 a Gilze a (nord brabant) Olanda con il mio Toyota Land Cruiser V8 4500 immatricolato nel dicembre 2013 con c.a 70000km, sempre scrupolosamente tagliandato. L'intervento sembra, da come mi hanno spiegato e da come ho capito, alla concessionaria Van Dorst di Rijen, essere un difetto conosciuto e oggetto di richiamo tanto che la Toyota Eu effettua il cambio della testata sinistra per problemi di malfunzionamento del DPF. La Toyota NL da come tempistica 35-40 ore di intervento, noi è da martedì che siamo senza auto e forse, forse, per giovedì , ma non ci giurano, ci ridaranno l'auto. La Toyota Eurocare ci passa 4 giorni di albergo, il resto a nostro carico. L'auto sostitutiva me la sono fornita autonomamente. Personalmente trovo che il pagamento delle spese alberghiere dovrebbe essere relazionato all'effettiva durata dell'intervento, in garanzia o oggetto di richiamo."
Da tener presente che in italia di detto richiamo o malfunzionamento non ne sanno nulla!!
Personalmente dopo aver speso quasi 600 .000 euro in 7 auto forse la Toyota sta perdendo un cliente......
Premessa: questa è la 5° land cruiser, le prime 3 j100 e 2 j200, un Hi-lux ed un HZJ 78 tutte comprate nuove sia in in italia sia all'estero, e mai un problema fino a questa.
il problema è il DPF che genera una serie di malfunzionamenti che generano il "recovery" ovvero la riduzione di tutti i parametri dell'auto, la macchina va al massimo a 80km/h e segnala tutta una serie di allarmi.
questo è il testo del messaggio mandato a Toyota Italia al quale ancora non hanno risposto.
"Buongiorno sono fermo da martedi 22.09 a Gilze a (nord brabant) Olanda con il mio Toyota Land Cruiser V8 4500 immatricolato nel dicembre 2013 con c.a 70000km, sempre scrupolosamente tagliandato. L'intervento sembra, da come mi hanno spiegato e da come ho capito, alla concessionaria Van Dorst di Rijen, essere un difetto conosciuto e oggetto di richiamo tanto che la Toyota Eu effettua il cambio della testata sinistra per problemi di malfunzionamento del DPF. La Toyota NL da come tempistica 35-40 ore di intervento, noi è da martedì che siamo senza auto e forse, forse, per giovedì , ma non ci giurano, ci ridaranno l'auto. La Toyota Eurocare ci passa 4 giorni di albergo, il resto a nostro carico. L'auto sostitutiva me la sono fornita autonomamente. Personalmente trovo che il pagamento delle spese alberghiere dovrebbe essere relazionato all'effettiva durata dell'intervento, in garanzia o oggetto di richiamo."
Da tener presente che in italia di detto richiamo o malfunzionamento non ne sanno nulla!!
Personalmente dopo aver speso quasi 600 .000 euro in 7 auto forse la Toyota sta perdendo un cliente......
