<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Lancia Ypsilon Rally4 HF - Trofeo Lancia 2025 | Page 6 | Il Forum di Quattroruote

Lancia Ypsilon Rally4 HF - Trofeo Lancia 2025

Al Rally Regione Piemonte questi i 3 migliori tempi della classe Rally4 al termine dello shakedown. Svetta quindi il finlandese Kauppinen con la nuovissima Lancia Ypsilon Rally4.

21.#28
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Kauppinen Tuukka - Karttunen V.
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Lancia Ypsilon Rally4 HF2:02.61:58.72:17.01:55.91:56.6
22.#33
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Di Pietro Gabriel - Dresti A.
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Peugeot 208 Rally42:01.51:59.01:58.61:57.81:56.2
23.#29
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Santero Stefano - Bionaz Nadir
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Lancia Ypsilon Rally4 HF2:00.41:58.72:00.01:58.01:56.2
Strano che vada meglio del peugeot....
 
Strano che vada meglio del peugeot....

Monta alcune evoluzioni tecniche, non ancora presenti sulla 208 (almeno non su tutte). Poi comunque sono molto simili ma non identiche. E non dimentichiamo che la messa a punto è stata effettuata con la collaborazione del 2 volte campione del mondo (su Lancia) Miki Biasion.

Qui sotto la classifica del gruppo Rally4 dopo la PS3. Purtroppo il giovanissimo finnico Kauppinen (in testa dopo PS1) è uscito di strada con la sua Ypsilon (senza conseguenze, ma con vettura danneggiata). Ora comanda il bi-campione italiano di categoria Pisani davanti a un nugolo di 208 e ad altre Ypsilon (ne sono rimaste 5).

 
Sotto la classifica Rally4 dopo la prima tappa. Sono rimaste 4 Lancia Ypsilon, di cui quella di Kauppinen recuperata con il super-rally. Pisani è ancora in lotta per il podio. Il bi-campione italiano 2RM ha detto che la vettura è ancora acerba e necessita di sviluppo, e poi pensava fosse molto simile alla sua ex Peugeot 208, invece non lo è, risulta diversa come comportamento.

 
Alla fine vince Hallberg (19° assoluto), ma non essendo iscritto al campionato italiano, i punti del primo posto sono andati a Cogni (Peugeot 208). Secondo Pesavento, che nel finale ha scavalcato di appena 1 secondo e mezzo l'esordiente Lancia Ypsilon, la quale così agguanta un quarto posto (podio nel campionato nazionale) alla prima gara disputata. 4 le Lancia Ypsilon giunte al traguardo sulle 7 partite.

Classifica finale Rally4:

 
L'emozione del mitico Miki Biasion per il ritorno del marchio Lancia nei rally.


<“È una grande emozione rivedere tutta questa passione, questo affetto per un Marchio che mancava da tanti anni dalle Competizioni! Quando ho visto il Villaggio Lancia HF mi sono emozionato, mi sono detto: siamo tornati! Stiamo partendo con umiltà, dalle Rally4, ma ci siamo presentati in grande stile, come nel DNA Lancia. Sembriamo una squadra impegnata da oltre 20 anni nel mondiale. Il nostro obiettivo è aiutare i giovani, scoprire nuovi talenti e dargli un'opportunità di carriera.” Ha detto Miki Biasion, che ha poi aggiunto: “Il ritorno di Lancia ai rally è una notizia importante per tutti: per il motorsport tricolore, perché vede delle auto italiane tornare ed essere protagoniste in gara, e per il motorsport in generale, perché con una Marchio come Lancia, gli altri brand sono molto più stimolati ad entrare in competizione.”>



Da precisare che Miki Biasion (oggi collaboratore, collaudatore per le vetture da competizione e testimonial Lancia) è stato uno dei fautori di questo ritorno, "spingendo" i vertici del marchio affinchè venisse utilizzata per questo rientro nelle competizioni proprio la Ypsilon, che presenta le caratteristiche ideali non solo per la categoria rally4, ma anche per una futura Rally2 e magari, chissà, una Rally1 WRC...

Qui un altro articolo.

 
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