The New York Times, 18 Settembre: ?L?amministrazione Obama ha chiesto oggi alla Volkswagen di richiamare circa 500000 auto?. La compagnia è accusata di aver installato su motori VW e Audi 4 cilindri, negli anni 2009-2015, un software programmato per accorgersi di quando l?auto è sottoposta ad un controllo ufficiale delle emissioni e di attivare solo in questo caso il controllo completo delle emissioni stesse. Questo controllo completo è disattivato durante le normali condizioni di guida, provocando un inquinamento maggiore di quanto denunciato? Ripeto, sono senza parole.
sarà tutto un GOMBLODDO dei perfidi giapani, dei fiattari invidiosi o dei biechi yankee contro la diabolica perfezione dell'ingegneria teutonica :twisted:
http://www.nytimes.com/2015/09/19/business/volkswagen-is-ordered-to-recall-nearly-500000-vehicles-over-emissions-software.html?smprod=nytcore-iphone&smid=nytcore-iphone-share&_r=1
sarebbe interessante conoscerne gli antefatti: come se ne sono accorti? Soffiata di un "interno" con un pò di coscienza, o senso dei propri affari? Zelo del ministero? Malizia dei concorrenti? E poi: visto che lo fa Otto, perché non potrebbe farlo anche Jean, Mario o Takumi. Anche in mercati non USA. Eh sì: c'è un complotto.
@ilopan Mannaggia... La tua A1 e' un tricilindrico! Ecco perche' ha l'anima eco e rigenera spesso il dpf ;-) Tornando IT, mi puzza... Bareranno in un ciclo standard... Per i consumi lo fanno anche altri (ecu riconosce il ciclo ed adotta la mappa eco). Come farebbe a sapere se sono in revisione con la sonda allo scarico?
Sono curioso di sapere come tratteranno la vicenda i media italiani, che per qualcuno hanno sempre un occhio di riguardo. Vedo intanto che sono già iniziate le difese d'ufficio del "tanto lo farà qualcun'altro"...
Primo assaggio: http://www.repubblica.it/motori/sezioni/ambiente/2015/09/18/news/_la_volkswagen_barava_sulle_emissioni_l_amministrazione_obama_attacca-123180395/
sono curioso come affronta la VAG questa grave accusa !!! le emissioni sono 40 volte più alte di quelli dichiarati !!!! se ora devono aggiustare le emissioni, ovviamente scenderanno le prestazioni notevolmente !!! ma che il cliente, abituato a certe prestazioni, da un momento al altro si trova scendere da una gazzella ad una lumaca di macchina non credo che sarà contento ! in Europa forse la gente dopo un po di lamento si accontenterà ma in America si va subito ai avvocati e risarcimenti pesanti ! poi, è da vedere come hanno fatto tutti altri del settore !! a quanto pare per ora riguarda solo motori diesel VAG !
Che scoperta! Lo fanno tutti, da anni, solo che Volks si è fatta beccare. Probabilmente è stata tratta in inganno dal fatto che in Eu è lecito avere una mappatura specifica che taglia coppia quando riconosce il ciclo di omologazione, negli Usa evidentemente non è lecito.
Ma figuriamoci, altro che difesa d'ufficio... I cicli di omologazione (*) sono buoni solo per i polli che ci credono. Ciascuno ha la propria strategia, l'importante è non farsi beccare. (*) ps/edit Mi riferisco sempre, come da post sopra. al "Nuovo Ciclo Europeo"
Guarda che i consumi EPA invece sono piuttosto rispondenti ai reali consumi d'uso. I polli mi sa che stanno tutti in Europa. http://fueleconomy.gov/
Di sicuro fiat col 1.2 fire euro6 non bara viste le lamentele che non si smuove.....lo dico da tempo la germania è una bomba a orologeria, non mi riferisco solo alll'automotive ma tutto il sistema, politico, economico.....prevedo che entro 20 anni succederà qualcosa di grosso e brutto. Però la nomea di truffatori ce l'abbiamo noi italiani....
