La vite "marchiata" BMW, che solo BMW (o le officine autorizzate) può azionare. Il brevetto

[amilanononalima]

Avrà un seguito o è solo un brevetto destinato all'oblio?

BMW ha depositato un brevetto per una vite con testa a forma di logo, progettata per impedire ai proprietari di riparare autonomamente i propri veicoli, spingendo le riparazioni verso le concessionarie autorizzate.

Al posto delle classiche viti Torx o esagonali, la vite utilizza la forma del logo BMW, con sezioni incassate e a filo che gli strumenti standard non riescono ad afferrare.

Secondo il brevetto, queste viti sono destinate ad aree strutturali e semi-strutturali, come i fissaggi dei sedili e le connessioni tra interni e carrozzeria.

BMW afferma che l’obiettivo è impedire l’allentamento o il serraggio da parte di “persone non autorizzate”, ovvero chiunque non disponga di strumenti specifici BMW o dell’accesso ai ricambi BMW.

I critici sostengono che questa mossa si inserisca in una tendenza più ampia del settore che limita le riparazioni fai-da-te e alimenta le preoccupazioni legate al diritto alla riparazione.

La vite "marchiata" BMW, che solo BMW (o le officine autorizzate) può azionare. Il brevetto

Un brevetto del produttore tedesco mostra una vite con una testa speciale che richiederebbe strumenti specializzati, non disponibili alle officine indipendenti

www.dmove.it

 

[agricolo]

Mi sembra un ottimo motivo per mandarli al fresco del ventilatore.

 

[Kentauros]

Al posto delle classiche viti Torx o esagonali, la vite utilizza la forma del logo BMW, con sezioni incassate e a filo che gli strumenti standard non riescono ad afferrare.

Che sicuramente qualuno avrà già prodotto... come per i dadi antifurto delle ruote...

 

[albert56]

non c'è da stupirsi che facciano girare le scatole alla gente, ma ci sono anche molti estrattori di quelli che buchi e inserisci l'inserto che svita, tutto sta a vedere in che posizione è messa, che ci sia spazio per lavorarci...

 

[agricolo]

non c'è da stupirsi che facciano girare le scatole alla gente, ma ci sono anche molti estrattori di quelli che buchi e inserisci l'inserto che svita, tutto sta a vedere in che posizione è messa, che ci sia spazio per lavorarci...

beh, su una motopompa lo userei senza problemi, su una BMW.....

 

[albert56]

allora sei obbligato a foraggiare loro, se lo ritieni disonorevole, logicamente sia un lavoro che non pregiudica niente se non che se ne accorgono che qualcuno ci ha messo le mani, ma se fossi fuori da garanzie varie...

beh, su una motopompa lo userei senza problemi, su una BMW....

 

[agricolo]

allora sei obbligato a foraggiare loro, se lo ritieni disonorevole, logicamente sia un lavoro che non pregiudica niente se non che se ne accorgono che qualcuno ci ha messo le mani...

Non c'entra niente il "disonore", per quanto ne so quegli inserti non sono facilissimi da usare, intanto bisogna centrare perfettamente il centro della vite altrimenti vai a danneggiare la filettatura. E per fare un'impronta col bulino bisogna prima spianare la testa della vite, come fai se non ci arrivi col flessibile?

 

[nafnlaus]

my opinion is as follows

(al ritornello)

Questa parrebbe una discussione da ZF

 

[Carloantonio70]

Con qualcosa del genere i danni dovrebbero essere scongiurati

 

[CitWeb]

Avrà un seguito o è solo un brevetto destinato all'oblio?

BMW ha depositato un brevetto per una vite con testa a forma di logo, progettata per impedire ai proprietari di riparare autonomamente i propri veicoli, spingendo le riparazioni verso le concessionarie autorizzate.

Al posto delle classiche viti Torx o esagonali, la vite utilizza la forma del logo BMW, con sezioni incassate e a filo che gli strumenti standard non riescono ad afferrare.

Secondo il brevetto, queste viti sono destinate ad aree strutturali e semi-strutturali, come i fissaggi dei sedili e le connessioni tra interni e carrozzeria.

BMW afferma che l’obiettivo è impedire l’allentamento o il serraggio da parte di “persone non autorizzate”, ovvero chiunque non disponga di strumenti specifici BMW o dell’accesso ai ricambi BMW.

I critici sostengono che questa mossa si inserisca in una tendenza più ampia del settore che limita le riparazioni fai-da-te e alimenta le preoccupazioni legate al diritto alla riparazione.

La vite "marchiata" BMW, che solo BMW (o le officine autorizzate) può azionare. Il brevetto

Un brevetto del produttore tedesco mostra una vite con una testa speciale che richiederebbe strumenti specializzati, non disponibili alle officine indipendenti

www.dmove.it

Mi sembra improbabile, per una questione di velocità di montaggio in linea, però tutto è possibile dato che oggi assemblano perlopiù tramite robot.

 

[edoardosavoia]

Un modo per spillare soldi alle officine vendendo loro i set di inserti dedicati.
Un modo per disincentivare il fai-da-te.
Un modo per strozzare i fornitori di viteria imponendo loro costosi stampi proprietari.
Un modo per spillare soldi agli automobilisti che comprano BMW, che finiscono per pagare tutto quanto sopra.

 

[agricolo]

Con qualcosa del genere i danni dovrebbero essere scongiurati

Così a occhio, quella va bene giusto per le ruote della carriola. Se la vite è stata serrata con il frenafiletti, quello lì non la molla neanche se impari l'aramaico apposta per bestemmiare senza traduttore simultaneo....

 

[Kentauros]

Un modo per spillare soldi agli automobilisti che comprano BMW

Noblesse oblige...

 

[Mo Dello]

Un modo per spillare soldi agli automobilisti che comprano BMW, che finiscono per pagare tutto quanto sopra.

Per fortuna esiste ancora la possibilità di scegliere di lasciar fallire BMW con le nuove viti.

 

[Kentauros]

Per fortuna esiste ancora la possibilità di scegliere di lasciar fallire BMW con le nuove viti.

Beh, dopo la vite con l'elica, aspettiamo quella con la stella a 3 punte, la vedo dura con 4 anelli, ma troveranno un'alternativa...