Ciao a tutti,
Sono nuovo di questo forum e spero di scrivere un topic nel modo corretto. Mi scuso anticipatamente se non utilizzo i termini tecnici.
Ho sempre avuto auto GPL ma sono abbastanza ignorante sul funzionamento dell'impianto.
Mi piacerebbe acquistare una Jeep Renegade ma purtroppo FCA non fa più l'auto a GPL.
Stavo pensando di prendere un modello benzina magari a Km0 oppure usato e montare un impianto GPL after market.
Vedo sul sito di Landi Renzo che è possibile montare l'impianto su questi motori:
1.0 3cilindri: impianto per motori ad iniezione diretta.
1.4 o 1.6 4cilindri: impianto per motori iniezione multipoint.
Qual è la differenza? Funzionano bene entrambi? L'auto va al 100% a GPL (ad esclusione dell'accensione) oppure servirà sempre una percentuale di benzina? Quanto costa montare l'impianto?
Infine, mi consigliate di fare un impianto sulla jeep? Convine? Faccio circa 16000/18000km all'anno. Il 60% città e 40% autostrada.
Grazie a tutti.
Sono nuovo di questo forum e spero di scrivere un topic nel modo corretto. Mi scuso anticipatamente se non utilizzo i termini tecnici.
Ho sempre avuto auto GPL ma sono abbastanza ignorante sul funzionamento dell'impianto.
Mi piacerebbe acquistare una Jeep Renegade ma purtroppo FCA non fa più l'auto a GPL.
Stavo pensando di prendere un modello benzina magari a Km0 oppure usato e montare un impianto GPL after market.
Vedo sul sito di Landi Renzo che è possibile montare l'impianto su questi motori:
1.0 3cilindri: impianto per motori ad iniezione diretta.
1.4 o 1.6 4cilindri: impianto per motori iniezione multipoint.
Qual è la differenza? Funzionano bene entrambi? L'auto va al 100% a GPL (ad esclusione dell'accensione) oppure servirà sempre una percentuale di benzina? Quanto costa montare l'impianto?
Infine, mi consigliate di fare un impianto sulla jeep? Convine? Faccio circa 16000/18000km all'anno. Il 60% città e 40% autostrada.
Grazie a tutti.
