iniettori golf 6 1600 TDI

[francoliddi]

Essendo il problema del battito in testa già noto vorrei sapere solo una cosa :
è " normale " con i motori moderni , cioè euro 5 / 6 , aspettarsi di dover sostituire gli iniettori a 130.000 km ... oppure come dicono in VW sono stato sfortunato ???

 

[Eneagatto]

se fai una breve ricerca sul web vedrai che quello degli iniettori è un problema ricorrente su questo motore. Certo non è una cosa normale visto che decine di milioni di diesel common rail (non VW) girano per il mondo senza problemi.

 

[francoliddi]

quindi non è normale.... Purtroppo non riesco a cambiare l'auto tanto spesso , e mi chiedevo se le nuove auto , molto sofisticate per via delle norme antinquinamento ,avessero una manutenzione che comprendesse il cambio degli iniettori così precocemente .
Conosco una persona che con una Fiat " Sedici " con il Mtj deve cambiare l'olio molto frequentemente . Di questo passo i motori diesel perderanno l'innata convenienza . Molti km / litro ma manuntenzione carissima .

 

[ilopan]

Essendo il problema del battito in testa già noto vorrei sapere solo una cosa :
è " normale " con i motori moderni , cioè euro 5 / 6 , aspettarsi di dover sostituire gli iniettori a 130.000 km ... oppure come dicono in VW sono stato sfortunato ???

La fortuna si misura al gioco; nel mondo di auto e motori esiste l'affidabilità.

E' VW il problema più di tutto e più di tutti.

 

[ftalien]

Io ho dovuto cambiarli sul noto 2.0tdi BKP, ma me li hanno sostituiti tutti e quattro gratis a 90 o 100mila km, non ricordo. La fattura (non pagata) era di 3600? mi pare.

Normale in senso assoluto non è, personalmente credevo che gli iniettori durassero quanto il motore stesso.

Oggi comunque le auto sono troppo complesse. Vogliamo sempre di più e ci creiamo un sacco di problemi. Turbine, filtri antiparticolato, centraline...

Mi sa che come prossima auto prendo una Nuova Tipo 1.4 aspirata. Un polmone, ma meccanicamente semplice e costa meno di una Polo. Ah... dimenticavo, è una delle poche benze aspirate che restano sul mercato, eccetto i vari 1.2 da 70cv.