INFORMAZIONI SUBARU

[liga85]

Ciao a tutti sono un nuovo iscritto e vorrei delle informazioni sulla qualità subaru in quanto ha fine anno sarei intenzionato a comprare la nuova XV e leggendo in vari Forum ti passa la voglia di comperare subaru per le spese di manutenzione ed imprevisti vari.
Inoltre io faccio circa 25000km l'anno e mi hanno sconsigliato una B-fuel.
Vorrei dei consigli sulla qualità della macchina e se qualcuno ha già preso un xv come si trova??

 

[nonnomaio]

Chiedi all'oste se il vino è buono?

 

[matteomatte1]

leggendo in vari Forum ti passa la voglia di comperare subaru per le spese di manutenzione ed imprevisti vari.

tagliandi ogni 15k come tutte le jap, di quali imprevisti parli?

Inoltre io faccio circa 25000km l'anno e mi hanno sconsigliato una B-fuel.

dipende dalla diffusione della rete di distributori e da quanto ti piace la guida di un aspirato rispetto ad un td...

Vorrei dei consigli sulla qualità della macchina e se qualcuno ha già preso un xv come si trova??

qui trovi un bel thread

http://forum.quattroruote.it/posts/list/67371.page

 

[zero c.]

Ciao a tutti sono un nuovo iscritto e vorrei delle informazioni sulla qualità subaru in quanto ha fine anno sarei intenzionato a comprare la nuova XV e leggendo in vari Forum ti passa la voglia di comperare subaru per le spese di manutenzione ed imprevisti vari.
Inoltre io faccio circa 25000km l'anno e mi hanno sconsigliato una B-fuel.
Vorrei dei consigli sulla qualità della macchina e se qualcuno ha già preso un xv come si trova??

imprevisti? :shock:
boh

quanto alla manutenzione costosa immagino che tu ti riferisca a quelle a gas...

 

[reFORESTERation]

Ciao a tutti sono un nuovo iscritto e vorrei delle informazioni sulla qualità subaru in quanto ha fine anno sarei intenzionato a comprare la nuova XV e leggendo in vari Forum ti passa la voglia di comperare subaru per le spese di manutenzione ed imprevisti vari.
Inoltre io faccio circa 25000km l'anno e mi hanno sconsigliato una B-fuel.
Vorrei dei consigli sulla qualità della macchina e se qualcuno ha già preso un xv come si trova??

imprevisti? :shock:
boh

quanto alla manutenzione costosa immagino che tu ti riferisca a quelle a gas...

Luca lo sai che dipende molto dalla rete, da conce a conce. Se i cisti del benza/GPL sono più o meno una costante, costosi ovunque (almeno per l'ej20); diversamente il boxer diesel c'è forte discrepanza e poca uniformità di costi. N'evvero??

 

[liga85]

ho letto che ad alcuni forester hanno cambiato il motore diesel a 70-90mila km.
Si i costi di manutenzione alti nelle gpl ma non so nulla del mondo subaru e a parte i subaristi tanti ne parlano male.
E sicuramente dei rivenditori non mi fido

 

[arhat]

meglio O.T.U.A.W.F.I. also surrogates

 

[reFORESTERation]

ho letto che ad alcuni forester hanno cambiato il motore diesel a 70-90mila km.
Si i costi di manutenzione alti nelle gpl ma non so nulla del mondo subaru e a parte i subaristi tanti ne parlano male.
E sicuramente dei rivenditori non mi fido

i primi boxer diesel, queli prodotti nel 2008, hanno presentato delle rotture all'albero motore. Su 9 casi su 10 il danno è stato risonosciuta da subaru italia, che di fatto ha sostituito il motore in toto.
Non si riscontrano problemi particolare dal 2009 in poi, pare abbiano aggiornato il motore.
Per il gas non si riscontrano difetti su nessun motore, l'unica cosa da tener conto è la regolazione delle valvole su motore 2.0 litri dohc, rego9lazione che va effettuata ogni 20.000 km con una spesa intorno agli 800?. sul 2.5 litri sohc è più semplice poichè non va sceso il motore, per una migliore spiegazione tecnica chiedere al gasato di nome arhat, ti spiegherà meglio di bicchierini e piattelle.

 

[zero c.]

ho letto che ad alcuni forester hanno cambiato il motore diesel a 70-90mila km.
Si i costi di manutenzione alti nelle gpl ma non so nulla del mondo subaru e a parte i subaristi tanti ne parlano male.
E sicuramente dei rivenditori non mi fido

i primi boxer diesel, queli prodotti nel 2008, hanno presentato delle rotture all'albero motore. Su 9 casi su 10 il danno è stato risonosciuta da subaru italia, che di fatto ha sostituito il motore in toto.
Non si riscontrano problemi particolare dal 2009 in poi, pare abbiano aggiornato il motore.
Per il gas non si riscontrano difetti su nessun motore, l'unica cosa da tener conto è la regolazione delle valvole su motore 2.0 litri dohc, rego9lazione che va effettuata ogni 20.000 km con una spesa intorno agli 800?. sul 2.5 litri sohc è più semplice poichè non va sceso il motore, per una migliore spiegazione tecnica chiedere al gasato di nome arhat, ti spiegherà meglio di bicchierini e piattelle.

Quante rotture dell'albero motore ci son state in Italia scusa?

 

[arhat]

20,000 che fa il bravo, si fa quando serve e dipende dalle condizioni d'uso, chi arriva a 100k senza accorgersene chi a 70k sente di doverlo fare. ma ogni 20k solo un officina diversamente onesta .....

 

[reFORESTERation]

ho letto che ad alcuni forester hanno cambiato il motore diesel a 70-90mila km.
Si i costi di manutenzione alti nelle gpl ma non so nulla del mondo subaru e a parte i subaristi tanti ne parlano male.
E sicuramente dei rivenditori non mi fido

i primi boxer diesel, queli prodotti nel 2008, hanno presentato delle rotture all'albero motore. Su 9 casi su 10 il danno è stato risonosciuta da subaru italia, che di fatto ha sostituito il motore in toto.
Non si riscontrano problemi particolare dal 2009 in poi, pare abbiano aggiornato il motore.
Per il gas non si riscontrano difetti su nessun motore, l'unica cosa da tener conto è la regolazione delle valvole su motore 2.0 litri dohc, rego9lazione che va effettuata ogni 20.000 km con una spesa intorno agli 800?. sul 2.5 litri sohc è più semplice poichè non va sceso il motore, per una migliore spiegazione tecnica chiedere al gasato di nome arhat, ti spiegherà meglio di bicchierini e piattelle.

Quante rotture dell'albero motore ci son state in Italia scusa?

in altri fori automobilistici, ne ho contati 3, su quanti?? bo..tanti.
comunque tutti 2008 e tutti euro 4

 

[reFORESTERation]

20,000 che fa il bravo, si fa quando serve e dipende dalle condizioni d'uso, chi arriva a 100k senza accorgersene chi a 70k sente di doverlo fare. ma ogni 20k solo un officina diversamente onesta .....

ne cosnosco una che... :evil: :evil: :evil: :evil:

 

[Suby01]

Su 9 casi su 10 il danno è stato risonosciuta da subaru italia, che di fatto ha sostituito il motore in toto.
Non si riscontrano problemi particolare dal 2009 in poi, pare abbiano aggiornato il motore.

Non diamo informazioni tendenziose.... è vero che i casi di rotture (almeno quelli sentiti da me) riguardano solo immatricolazioni 2008, ma non è vero che nel 90% dei casi subaru Italia ha riconosciuto la garanzia anche dopo la scadenza. Anzi, sono più i casi che ho sentito in cui non è intervenuta...
Vero anche che se intende prendere un euro V almeno finora non ho sentito di rotture

 

[Suby01]

ho letto che ad alcuni forester hanno cambiato il motore diesel a 70-90mila km.
Si i costi di manutenzione alti nelle gpl ma non so nulla del mondo subaru e a parte i subaristi tanti ne parlano male.
E sicuramente dei rivenditori non mi fido

i primi boxer diesel, queli prodotti nel 2008, hanno presentato delle rotture all'albero motore. Su 9 casi su 10 il danno è stato risonosciuta da subaru italia, che di fatto ha sostituito il motore in toto.
Non si riscontrano problemi particolare dal 2009 in poi, pare abbiano aggiornato il motore.
Per il gas non si riscontrano difetti su nessun motore, l'unica cosa da tener conto è la regolazione delle valvole su motore 2.0 litri dohc, rego9lazione che va effettuata ogni 20.000 km con una spesa intorno agli 800?. sul 2.5 litri sohc è più semplice poichè non va sceso il motore, per una migliore spiegazione tecnica chiedere al gasato di nome arhat, ti spiegherà meglio di bicchierini e piattelle.

Quante rotture dell'albero motore ci son state in Italia scusa?

in altri fori automobilistici, ne ho contati 3, su quanti?? bo..tanti.
comunque tutti 2008 e tutti euro 4

Io ne ho contate almeno 6 tra legacy, outback e forester. La garanzia è stata riconosciuta in 1 caso... tra l'altro una rottura turbina a 160k km che poco ha a che fare con un vizio di fabbrica. Misteri di SI. Per due casi entro i 30k km è intervenuta (e ci mancherebbe altro)... negli altri casi non mi risulta nessun risarcimento oppure chi ha avuto il danno non si è più presentato a raccontare come è finita

 

[Suby01]

ho letto che ad alcuni forester hanno cambiato il motore diesel a 70-90mila km.
Si i costi di manutenzione alti nelle gpl ma non so nulla del mondo subaru e a parte i subaristi tanti ne parlano male.
E sicuramente dei rivenditori non mi fido

i primi boxer diesel, queli prodotti nel 2008, hanno presentato delle rotture all'albero motore. Su 9 casi su 10 il danno è stato risonosciuta da subaru italia, che di fatto ha sostituito il motore in toto.
Non si riscontrano problemi particolare dal 2009 in poi, pare abbiano aggiornato il motore.
Per il gas non si riscontrano difetti su nessun motore, l'unica cosa da tener conto è la regolazione delle valvole su motore 2.0 litri dohc, rego9lazione che va effettuata ogni 20.000 km con una spesa intorno agli 800?. sul 2.5 litri sohc è più semplice poichè non va sceso il motore, per una migliore spiegazione tecnica chiedere al gasato di nome arhat, ti spiegherà meglio di bicchierini e piattelle.

Quante rotture dell'albero motore ci son state in Italia scusa?

Mah, considerando quante subaru hanno venduto da maggio a dicembre 2008, diesel, l'incidenza non è proprio bassa, considerando che non sono molti quelli che si iscrivono al forum