Info Legacy Bi-fuel automatica

[bandyt]

Buon giorno a tutti.
Siccome mi stò guardando in giro, sarei interessato alla Legacy Sw Bi-fuel con cambio automatico (è ancora i produzione? Sul sito 4ruote non la vedo!).

Esperienze in merito ai seguenti aspetti?:
Consumi reali sia a benzina che con il GPL?
Affidabilità impianto GPL?
Esperienza con assistenza Subaru e costi tagliandi?
Qualità/prestazioni del cambio automatico?
Grazie a tutti.

 

[matteomatte1]

Buon giorno a tutti.
Siccome mi stò guardando in giro, sarei interessato alla Legacy Sw Bi-fuel con cambio automatico (è ancora i produzione? Sul sito 4ruote non la vedo!).

Esperienze in merito ai seguenti aspetti?:
Consumi reali sia a benzina che con il GPL?
Affidabilità impianto GPL?
Esperienza con assistenza Subaru e costi tagliandi?
Qualità/prestazioni del cambio automatico?
Grazie a tutti.

Legacy ultima serie? non monta un'automatico ma un CVT...

L'impianto a gas è un BRC

cambio e prestazioni? non so dirti non l'ho mai provata, suppongo che sia abbastanza lenta visto il peso, i cavalli ed il cambio stesso

 

[bandyt]

Quindi si tratta di un cambio a variazione continua. Immagino sia "paccioso".

 

[reFORESTERation]

Buon giorno a tutti.
Siccome mi stò guardando in giro, sarei interessato alla Legacy Sw Bi-fuel con cambio automatico (è ancora i produzione? Sul sito 4ruote non la vedo!).

Esperienze in merito ai seguenti aspetti?:
Consumi reali sia a benzina che con il GPL?
Affidabilità impianto GPL?
Esperienza con assistenza Subaru e costi tagliandi?
Qualità/prestazioni del cambio automatico?
Grazie a tutti.

Legacy ultima serie? non monta un'automatico ma un CVT...

L'impianto a gas è un BRC

cambio e prestazioni? non so dirti non l'ho mai provata, suppongo che sia abbastanza lenta visto il peso, i cavalli ed il cambio stesso

peso? leggo bene augusto? 1550kg per una 5 metri fuori tutto, 2 litri e trazione integrale permanete sono troppi?? dai su non ti devo far notare queste cose gus.
é il 2.0 boxer che è una ciofeca..
immagina se avesse il 2.0 dti con 180 cv..

 

[Suby01]

Buon giorno a tutti.
Siccome mi stò guardando in giro, sarei interessato alla Legacy Sw Bi-fuel con cambio automatico (è ancora i produzione? Sul sito 4ruote non la vedo!).

Esperienze in merito ai seguenti aspetti?:
Consumi reali sia a benzina che con il GPL?
Affidabilità impianto GPL?
Esperienza con assistenza Subaru e costi tagliandi?
Qualità/prestazioni del cambio automatico?
Grazie a tutti.

Legacy ultima serie? non monta un'automatico ma un CVT...

L'impianto a gas è un BRC

cambio e prestazioni? non so dirti non l'ho mai provata, suppongo che sia abbastanza lenta visto il peso, i cavalli ed il cambio stesso

peso? leggo bene augusto? 1550kg per una 5 metri fuori tutto, 2 litri e trazione integrale permanete sono troppi?? dai su non ti devo far notare queste cose gus.
é il 2.0 boxer che è una ciofeca..
immagina se avesse il 2.0 dti con 180 cv..

Ti dice niente la parola rapporto peso/potenza
sono i cavalli ad essere pochi

 

[reFORESTERation]

Buon giorno a tutti.
Siccome mi stò guardando in giro, sarei interessato alla Legacy Sw Bi-fuel con cambio automatico (è ancora i produzione? Sul sito 4ruote non la vedo!).

Esperienze in merito ai seguenti aspetti?:
Consumi reali sia a benzina che con il GPL?
Affidabilità impianto GPL?
Esperienza con assistenza Subaru e costi tagliandi?
Qualità/prestazioni del cambio automatico?
Grazie a tutti.

Legacy ultima serie? non monta un'automatico ma un CVT...

L'impianto a gas è un BRC

cambio e prestazioni? non so dirti non l'ho mai provata, suppongo che sia abbastanza lenta visto il peso, i cavalli ed il cambio stesso

peso? leggo bene augusto? 1550kg per una 5 metri fuori tutto, 2 litri e trazione integrale permanete sono troppi?? dai su non ti devo far notare queste cose gus.
é il 2.0 boxer che è una ciofeca..
immagina se avesse il 2.0 dti con 180 cv..

Ti dice niente la parola rapporto pero/potenza
sono i cavalli ad essere pochi

Aò a me lo vieni a dire?? Ho fatto una testa così a nokialover in rum das auto per una A3 sul rapporto peso potenza' te mi vieni a di a me ste cose?? Appunto dicevo immagina un 2.0 dti da 180 cv

 

[zero c.]

Buon giorno a tutti.
Siccome mi stò guardando in giro, sarei interessato alla Legacy Sw Bi-fuel con cambio automatico (è ancora i produzione? Sul sito 4ruote non la vedo!).

Esperienze in merito ai seguenti aspetti?:
Consumi reali sia a benzina che con il GPL?
Affidabilità impianto GPL?
Esperienza con assistenza Subaru e costi tagliandi?
Qualità/prestazioni del cambio automatico?
Grazie a tutti.

1 non è diffusissima vai su spritmonitor
2 non è in genere un pezzo forte dei motori girati a propano :lol:
3 non si rompono molto. sinora... i primi 3 tagl sul Bd sono sui 240/250 ?
4 è un cvt si chiama lineartronic...a chi piace.

 

[gallongi]

Buon giorno a tutti.
Siccome mi stò guardando in giro, sarei interessato alla Legacy Sw Bi-fuel con cambio automatico (è ancora i produzione? Sul sito 4ruote non la vedo!).

Esperienze in merito ai seguenti aspetti?:
Consumi reali sia a benzina che con il GPL?
Affidabilità impianto GPL?
Esperienza con assistenza Subaru e costi tagliandi?
Qualità/prestazioni del cambio automatico?
Grazie a tutti.

secondo me,x quel che e' stata anche la mia esperienza a gpl,x farlo funzionare bene ci vorrebbe il manuale con dual range,perche' con un cvt e un motore a gpl aspirato su un'auto del genere,non ti muovi granche'... perche' non td boxer?

 

[Suby01]

Buon giorno a tutti.
Siccome mi stò guardando in giro, sarei interessato alla Legacy Sw Bi-fuel con cambio automatico (è ancora i produzione? Sul sito 4ruote non la vedo!).

Esperienze in merito ai seguenti aspetti?:
Consumi reali sia a benzina che con il GPL?
Affidabilità impianto GPL?
Esperienza con assistenza Subaru e costi tagliandi?
Qualità/prestazioni del cambio automatico?
Grazie a tutti.

Legacy ultima serie? non monta un'automatico ma un CVT...

L'impianto a gas è un BRC

cambio e prestazioni? non so dirti non l'ho mai provata, suppongo che sia abbastanza lenta visto il peso, i cavalli ed il cambio stesso

peso? leggo bene augusto? 1550kg per una 5 metri fuori tutto, 2 litri e trazione integrale permanete sono troppi?? dai su non ti devo far notare queste cose gus.
é il 2.0 boxer che è una ciofeca..
immagina se avesse il 2.0 dti con 180 cv..

Ti dice niente la parola rapporto pero/potenza
sono i cavalli ad essere pochi

Aò a me lo vieni a dire?? Ho fatto una testa così a nokialover in rum das auto per una A3 sul rapporto peso potenza' te mi vieni a di a me ste cose?? Appunto dicevo immagina un 2.0 dti da 180 cv

Sì ma qui parliamo dell'attuale legacy 2.5 non di quella da 180cv

 

[reFORESTERation]

Buon giorno a tutti.
Siccome mi stò guardando in giro, sarei interessato alla Legacy Sw Bi-fuel con cambio automatico (è ancora i produzione? Sul sito 4ruote non la vedo!).

Esperienze in merito ai seguenti aspetti?:
Consumi reali sia a benzina che con il GPL?
Affidabilità impianto GPL?
Esperienza con assistenza Subaru e costi tagliandi?
Qualità/prestazioni del cambio automatico?
Grazie a tutti.

Legacy ultima serie? non monta un'automatico ma un CVT...

L'impianto a gas è un BRC

cambio e prestazioni? non so dirti non l'ho mai provata, suppongo che sia abbastanza lenta visto il peso, i cavalli ed il cambio stesso

peso? leggo bene augusto? 1550kg per una 5 metri fuori tutto, 2 litri e trazione integrale permanete sono troppi?? dai su non ti devo far notare queste cose gus.
é il 2.0 boxer che è una ciofeca..
immagina se avesse il 2.0 dti con 180 cv..

Ti dice niente la parola rapporto pero/potenza
sono i cavalli ad essere pochi

Aò a me lo vieni a dire?? Ho fatto una testa così a nokialover in rum das auto per una A3 sul rapporto peso potenza' te mi vieni a di a me ste cose?? Appunto dicevo immagina un 2.0 dti da 180 cv

Sì ma qui parliamo dell'attuale legacy 2.5 non di quella da 180cv

Suby01.. Il dti è il 2.0 boxer id turbo da 300 cv che hanno solo in Giappone e con il solo step da 300cv. Pertanto non esiste neanche in jp un dti da 180.
Io ipotizzavo, visto che è un polmone il motore preso in considerazione dall'utente per un probabile acquisto, teorizzavo che un inesistente 2.0 dti da 180 cv sarebbe l'ideale... Ma non esiste

 

[Suby01]

Buon giorno a tutti.
Siccome mi stò guardando in giro, sarei interessato alla Legacy Sw Bi-fuel con cambio automatico (è ancora i produzione? Sul sito 4ruote non la vedo!).

Esperienze in merito ai seguenti aspetti?:
Consumi reali sia a benzina che con il GPL?
Affidabilità impianto GPL?
Esperienza con assistenza Subaru e costi tagliandi?
Qualità/prestazioni del cambio automatico?
Grazie a tutti.

Legacy ultima serie? non monta un'automatico ma un CVT...

L'impianto a gas è un BRC

cambio e prestazioni? non so dirti non l'ho mai provata, suppongo che sia abbastanza lenta visto il peso, i cavalli ed il cambio stesso

peso? leggo bene augusto? 1550kg per una 5 metri fuori tutto, 2 litri e trazione integrale permanete sono troppi?? dai su non ti devo far notare queste cose gus.
é il 2.0 boxer che è una ciofeca..
immagina se avesse il 2.0 dti con 180 cv..

Ti dice niente la parola rapporto pero/potenza
sono i cavalli ad essere pochi

Aò a me lo vieni a dire?? Ho fatto una testa così a nokialover in rum das auto per una A3 sul rapporto peso potenza' te mi vieni a di a me ste cose?? Appunto dicevo immagina un 2.0 dti da 180 cv

Sì ma qui parliamo dell'attuale legacy 2.5 non di quella da 180cv

Suby01.. Il dti è il 2.0 boxer id turbo da 300 cv che hanno solo in Giappone e con il solo step da 300cv. Pertanto non esiste neanche in jp un dti da 180.
Io ipotizzavo, visto che è un polmone il motore preso in considerazione dall'utente per un probabile acquisto, teorizzavo che un inesistente 2.0 dti da 180 cv sarebbe l'ideale... Ma non esiste

Insisti eh?
Un utente chiede come va il 2,5 bifuel, Augusto ha detto che le prestazioni saranno scarsine causa peso e cavalli (peso non in assoluto ma in rapporto ai cavalli) e tu te ne esci col 180 cv che non esiste :lol:

 

[bandyt]

Buon giorno a tutti.
Siccome mi stò guardando in giro, sarei interessato alla Legacy Sw Bi-fuel con cambio automatico (è ancora i produzione? Sul sito 4ruote non la vedo!).

Esperienze in merito ai seguenti aspetti?:
Consumi reali sia a benzina che con il GPL?
Affidabilità impianto GPL?
Esperienza con assistenza Subaru e costi tagliandi?
Qualità/prestazioni del cambio automatico?
Grazie a tutti.

Legacy ultima serie? non monta un'automatico ma un CVT...

L'impianto a gas è un BRC

cambio e prestazioni? non so dirti non l'ho mai provata, suppongo che sia abbastanza lenta visto il peso, i cavalli ed il cambio stesso

peso? leggo bene augusto? 1550kg per una 5 metri fuori tutto, 2 litri e trazione integrale permanete sono troppi?? dai su non ti devo far notare queste cose gus.
é il 2.0 boxer che è una ciofeca..
immagina se avesse il 2.0 dti con 180 cv..

Ti dice niente la parola rapporto pero/potenza
sono i cavalli ad essere pochi

Aò a me lo vieni a dire?? Ho fatto una testa così a nokialover in rum das auto per una A3 sul rapporto peso potenza' te mi vieni a di a me ste cose?? Appunto dicevo immagina un 2.0 dti da 180 cv

Sì ma qui parliamo dell'attuale legacy 2.5 non di quella da 180cv

Suby01.. Il dti è il 2.0 boxer id turbo da 300 cv che hanno solo in Giappone e con il solo step da 300cv. Pertanto non esiste neanche in jp un dti da 180.
Io ipotizzavo, visto che è un polmone il motore preso in considerazione dall'utente per un probabile acquisto, teorizzavo che un inesistente 2.0 dti da 180 cv sarebbe l'ideale... Ma non esiste

Insisti eh?
Un utente chiede come va il 2,5 bifuel, Augusto ha detto che le prestazioni saranno scarsine causa peso e cavalli (peso non in assoluto ma in rapporto ai cavalli) e tu te ne esci col 180 cv che non esiste :lol:

Io a dir la verità pensavo al 2.0 non al 2.5 (anche se non mi dispiacerebbe, ma i costi...)

 

[gallongi]

Io a dir la verità pensavo al 2.0 non al 2.5 (anche se non mi dispiacerebbe, ma i costi...)

ancora peggio col gpl,c'e' il tagliandone dei 100k km,che costa..e piacere di guida non ne hai granche'..io ,riprendessi un subaru a benzina,lo lascerei appunto a benzina,non sono motori tanto adatti a combustibili alternativi.... diesel niente?

 

[bandyt]

Io a dir la verità pensavo al 2.0 non al 2.5 (anche se non mi dispiacerebbe, ma i costi...)

ancora peggio col gpl,c'e' il tagliandone dei 100k km,che costa..e piacere di guida non ne hai granche'..io ,riprendessi un subaru a benzina,lo lascerei appunto a benzina,non sono motori tanto adatti a combustibili alternativi.... diesel niente?

Non ha il cambio automatico!

 

[gallongi]

Io a dir la verità pensavo al 2.0 non al 2.5 (anche se non mi dispiacerebbe, ma i costi...)

ancora peggio col gpl,c'e' il tagliandone dei 100k km,che costa..e piacere di guida non ne hai granche'..io ,riprendessi un subaru a benzina,lo lascerei appunto a benzina,non sono motori tanto adatti a combustibili alternativi.... diesel niente?

Non ha il cambio automatico!

Ah ,se la tua priorita' e' quella ovviamente non si puo'... ti ripeto,valutalo bene il gpl anche se a sto punto diventa scelta obbligata se non vuoi consumare troppo...