Info 3 cilindri 1.0 focus - cinghia o catena

[momonedusa]

Salve, non sono manco certo di cambiare auto, ma un po' sto valutando e voglio essere preparato.

Il 1.0 3 cilindri della focus (ma anche la puma potrei valutare) se non sbaglio all'inizio era con la cinghia, che era problematica.
Poi se non sbaglio sostituito da modello a catena.
Visto che potrei anche valutare un'usato, sapete dirmi da quando?
C'è anche qualche metodo visivo o altro che li faccia distinguere facilmente?

Grazie, scusate se ho scritto castronerie.

 

[Qpower]

Adesso dovrebbe essere a catena, ma anche con la cinghia, mai sentito di problematiche particolari.

 

[flori2]

Se non erro da un certo mese del 2021 dovrebbero essere tutte con la catena. Sigla motore B7DA (125cv)

 

[momonedusa]

Grazie.,
Quindi sicure solo molto recenti, anche perchè potrebbero essere state immatricolate un poì dopo

 

[flori2]

Tu controlla perché non sono sicuro della data. Comunque a bagno d'olio rimane la cinghia della pompa dell'olio se non erro.

 

[LORENZO74]

Solo per essere più precisi sulla data...
La cinghia a bagno d'olio che comandava la distribusione sul 1.0 è rimasta fino a Luglio 2019 (come confermato da officina ufficiale Ford).
Dal mese successivo è stata introdotta la catena (per la distribuzione) ma rimane la cinghia a bagno d'olio che comanda la pompa dell'olio.

 

[momonedusa]

Ma per curiosità, han cambiato a tutte di botto?
Non han fatto come stellantis aspettando modelli nuovi/restyling?

 

[LORENZO74]

Questo non te lo saprei dire...anche perchè credo che nessuno sappia esattamente da quale momento preciso hanno fatto il cambio.
Io ho avuto questa info dal capo officina di un concessionario Ford della mia zona...
Presumo cmq che alcuni modelli siano stati commercializzati dopo tale data...ancora con la cinghia...perchè assemblati prima del periodo del cambio...
Ad esempio mi vengono in mente le vetture in pronta consegna...che vengono montate e poi magari vendute dopo mesi...
Spero di averti chiarito qualche dubbio...