<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Impreza XVD: accensione anomala spia DPF | Il Forum di Quattroruote

Impreza XVD: accensione anomala spia DPF

Topic per capire a cosa sia dovuto... in Subaru MO hanno cambiato olio, filtro olio ... palliativi e basta.

Provato a tirare in autostrada ma niente.

Cosa si può fare? Resettare? Sostituire?

Grazie.
 
elancia ha scritto:
Topic per capire a cosa sia dovuto... in Subaru MO hanno cambiato olio, filtro olio ... palliativi e basta.

Provato a tirare in autostrada ma niente.

Cosa si può fare? Resettare? Sostituire?

Grazie.
come si è accesa? resta accesa? cosa dice il diagnostico?
 
pi_greco ha scritto:
elancia ha scritto:
Topic per capire a cosa sia dovuto... in Subaru MO hanno cambiato olio, filtro olio ... palliativi e basta.

Provato a tirare in autostrada ma niente.

Cosa si può fare? Resettare? Sostituire?

Grazie.
come si è accesa? resta accesa? cosa dice il diagnostico?

Pare resti accesa.

In che circostanza e cosa dica il diagnostico non lo so, devo chiedere a mio padre (70anni).
Se la diagnosi glie la fecero in Subaru o meno non lo so, so solo che non ci capirono nulla..

Volevo sapere più che altro se è un problema noto riconducibile a casi di altri forumers...
 
elancia ha scritto:
pi_greco ha scritto:
elancia ha scritto:
Topic per capire a cosa sia dovuto... in Subaru MO hanno cambiato olio, filtro olio ... palliativi e basta.

Provato a tirare in autostrada ma niente.

Cosa si può fare? Resettare? Sostituire?

Grazie.
come si è accesa? resta accesa? cosa dice il diagnostico?

Pare resti accesa.

In che circostanza e cosa dica il diagnostico non lo so, devo chiedere a mio padre (70anni).
Se la diagnosi glie la fecero in Subaru o meno non lo so, so solo che non ci capirono nulla..

Volevo sapere più che altro se è un problema noto riconducibile a casi di altri forumers...
Dpf chiuso o aperto? Hanno fatto un pò ' di casino, per esempio il forester euro 4 è sei marce e col dpf chiuso, la mia 5 marce dpf aperto e sempre euro 4
 
Suby01 ha scritto:
elancia ha scritto:
pi_greco ha scritto:
elancia ha scritto:
Topic per capire a cosa sia dovuto... in Subaru MO hanno cambiato olio, filtro olio ... palliativi e basta.

Provato a tirare in autostrada ma niente.

Cosa si può fare? Resettare? Sostituire?

Grazie.
come si è accesa? resta accesa? cosa dice il diagnostico?

Pare resti accesa.

In che circostanza e cosa dica il diagnostico non lo so, devo chiedere a mio padre (70anni).
Se la diagnosi glie la fecero in Subaru o meno non lo so, so solo che non ci capirono nulla..

Volevo sapere più che altro se è un problema noto riconducibile a casi di altri forumers...
Dpf chiuso o aperto? Hanno fatto un pò ' di casino, per esempio il forester euro 4 è sei marce e col dpf chiuso, la mia 5 marce dpf aperto e sempre euro 4

E' del febbraio 2011... penso sia di tipo chiuso.
 
elancia ha scritto:
Suby01 ha scritto:
elancia ha scritto:
pi_greco ha scritto:
elancia ha scritto:
Topic per capire a cosa sia dovuto... in Subaru MO hanno cambiato olio, filtro olio ... palliativi e basta.

Provato a tirare in autostrada ma niente.

Cosa si può fare? Resettare? Sostituire?

Grazie.
come si è accesa? resta accesa? cosa dice il diagnostico?

Pare resti accesa.

In che circostanza e cosa dica il diagnostico non lo so, devo chiedere a mio padre (70anni).
Se la diagnosi glie la fecero in Subaru o meno non lo so, so solo che non ci capirono nulla..

Volevo sapere più che altro se è un problema noto riconducibile a casi di altri forumers...
Dpf chiuso o aperto? Hanno fatto un pò ' di casino, per esempio il forester euro 4 è sei marce e col dpf chiuso, la mia 5 marce dpf aperto e sempre euro 4

E' del febbraio 2011... penso sia di tipo chiuso.
Ma la rigenerazione forzata l hanno giá provata?
 
A me è successo alcune volte
Ho un Forester BD
Ogni volta che si è accesa la spia, ho fatto quanto indicato sul libretto (marciare a 2500 giri costanti a oltre 60 km/h, se non ricordo male) e dopo circa 15' la spia si è spenta
 
SUBmARine U-14 ha scritto:
A me è successo alcune volte
Ho un Forester BD
Ogni volta che si è accesa la spia, ho fatto quanto indicato sul libretto (marciare a 2500 giri costanti a oltre 60 km/h, se non ricordo male) e dopo circa 15' la spia si è spenta

Fatto fare a mio padre ieri sera: si è aggirato nella notte lungo una triste strada di pianura tutto solo avant e ndrì avant e ndrì.

Occhio fisso su quella maledetta spia. Nulla.
 
Suby01 ha scritto:
elancia ha scritto:
SUBmARine U-14 ha scritto:
Interpellare Subaru PR?

PR cos'è? Parma

Cmq ritorna a BO Castenaso pare... ...ma non ebbe buone impressioni anni fa.
Non ho capito se hanno provato la rigenerazione forzata direttamente in officina

Non me lo sa dire... ...era a Frosinone e come estremo rimedio gli cambiarono olio e filtro :?: :shock: ... ma della rigenerazione non ha specificato nulla. Semmai lo sollecito ora in merito.
 
fisso uguale filtro pieno, procedere a bel costante tra 1.800 giri e 2.500 oltre i 15 kmh e con una marcia almeno dalla quarta, per almeno 15 minuti.
se non si rosetta far rigenerare il filtro in officina (cosa che io sconsiglio se non strettamente necessario)

se lampeggia (e a me è successo 2 mesi fa), fermare l'auto e portarla subito in officina, dove faranno il cambio olio e filtri e rigenerazione.

a me hanno cambiato solo l'olio, il filtro aveva rigenerato

altro motivo per cui può lampeggia era spia è per una miscela gasolio/olio con gasolio superiore al 10% nell'olio.

io ho completamente risolto la spia lampeggiante, vista per la prima volta dopo 95.000 km, con un cambio d'olio
 
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