Impianto GPL per XV 1.6

[zeno7]

Ho da poco preso una XV 1.6 e mi sto trovando bene, soprassedendo su prestazioni, che non mi interessano, e consumi che, per quanto non preoccupanti, non sono bassi.
Ovviamente, direi, viste le caratteristiche del mezzo.
Allora si pensa a un impiantino GPL.
Dalle mie parti, Arezzo e dintorni, ci sono solo due impiantisti "ufficiali", uno per BRC e uno per LANDIRENZO.
Ammetto di andare anche "a pelle", ma mi ha fatto migliore impressione l'installatore LANDIRENZO.
So però che BRC era/è fornitore ufficiale Subaru.
Consigli?

Valuterei anche PRINS, che dicono essere il top, ma dalle mie parti nisba.

 

[Tropico]

Ciao, anche io all'inizio pensavo di gasare l'auto...poi ho preferito lasciare perdere. Lei poi cosa ha fatto?

 

[gattostanco]

Non ho esperienze dirette recenti con impianti after market.
Però, negli ultimi 20 anni in famiglia ci sono state tre auto alimentate a GPL (anche se acquistate già bi-fuel), due Chevrolet ed una C-Max (quest'ultima del 2014 e che è ancora con noi), tutte con impianto BRC, e che NON mi hanno mai dato alcun problema. Nessuno.
Unica spesa supplementare, in occasione dei tagliandi la sostituzione del filtro del gas (una quindicina di euro).

 

[eta*beta]

So però che BRC era/è fornitore ufficiale Subaru.
Consigli?

Ho avuto diversi Landi Renzo. Tutti buoni tranne l'ultimo per via degli iniettori retroversi.
Ottima esperienza anche con Lovato, confluita in Landi.
Ora, da un paio di migliaia di km ho il BRC Sequent Maestro per iniezione diretta. Nulla da segnalare, tranne che commuta solo a motore ben caldo, quindi piuttosto tardi rispetto al Landi. Vero anche che il 1360cc della Musa si scalda molto prima del boxer 2.5 della OB.
Per darti consigli, su auto diversa ed impianto diverso dal mio, preferisco evitare e lasciare che sbagli con la tua testa invece che con la mia.
Scherzi a parte vedi tu, informati bene per la garanzia, potrebbe valere la pena di installarlo da concessionario o autorizzato Subaru, credo solo BRC, spendere qualcosina in più ma stare tranquillo.

 

[eta*beta]

Valuterei anche PRINS, che dicono essere il top, ma dalle mie parti nisba.

Eh, hai detto niente, ma tu hai iniezione diretta? In quel caso credo userebbe gli stessi iniettori benzina perché inietterebbe in fase liquida, con modifica centralina o aggiuntiva. Vedi tu, ma credo che saluti ogni forma di garanzia.

 

[zeno7]

Dunque, aggiorno la discussione, pur non avendo niente da aggiornare!
Ancora non ho montato niente.
Perché?
Ci sono pochi gasatori in zona Arezzo, uno, il più noto, installatore BRC semplicemente non mi ispira.
Ho parlato con un installatore LandiRenzo, mi è parso molto cortese e preparato ma LandiRenzo non fornisce impianti per la XV.
Ho contattato un installatore BRC appena fuori provincia, telefonicamente, a pelle, non mi è parso particolarmente entusiasta.
Da una breve ricerca in rete, godrebbe di ottima fama un installatore BRC in zona San Miniato, lungo la F-PI-LI, strada che percorro frequentemente per raggiungere Livorno.
Vedremo, non ho fretta, spendo una cinquantina di fiorini ogni 10 giorni circa, sopportabili.

 

[zeno7]

Eh, hai detto niente, ma tu hai iniezione diretta? In quel caso credo userebbe gli stessi iniettori benzina perché inietterebbe in fase liquida, con modifica centralina o aggiuntiva. Vedi tu, ma credo che saluti ogni forma di garanzia.

Iniezione indiretta, comunque problema risolto, non ho trovato installatori nel raggio di 100 km.
BRC è l'unica possibilità, sembra.
La XV ha sette anni, quasi otto, la questione della garanzia ormai non si pone.

 

[zeno7]

Ah, ecco, a Sansepolcro, una 50 di km. da casa mia, c'è il distributore per l'Italia degli impianti STAG.
Ho letto molti apprezzamenti sia sugli impianti che sul distributore.
L'ho contattato, gentilissimo, mi indirizzerebbe ad un installatore della Valtiberina.
Anche questa è un'opzione sul tavolo.