Sulla mia panda mjet del 2010 si accendeva da circa 2 mesi, in modo estremamente saltuario e transitorio, la spia di avaria dello sterzo, non accompagnata poi da malfunzionamenti dello stesso.
Visto che la macchina è assai spesso "preda" della prole (un prolo e una prola
...), decido di passare in Fiat, convinto della banalità del problema; bene, invece mi becco la seguente diagnosi all'examiner "sensori posizione coppia piantone motore", con relativo consiglio di sostituirli, x evitare che in futuro, a causa di continui autoreset della centralina, non si rischi di arrivare a improvvisi indurimenti del volante con successivi rischi.
Ok, dico.....va bene, cambiamoli, ma.......500 (n)euro e passa gli originali, poco più di 300 quelli di rotazione (garantiti per un anno e suggeritimi persino dal personale della concessionaria)!
Sulle possibili cause dell'avaria mi viene indicato principalmente lo stato sconnesso delle nostre strade, anche se a me viene il dubbio che i 3 tentativi di furto subiti dalla mia utilitaria (dopo il primo installato il Block Shaft) possano aver in qualche modo concorso alla cosa.
Peccato, perchè tranne lo sostituzione dopo 3 anni e mezzo della batteria, la Panda (circa 50000 km) si era dimostrata esente da rogne; ma poi, che cavolo sono, fisicamente parlando, questi costosi sensori?
Vabbè.....pazienza comunque; auguri a tutti!
Visto che la macchina è assai spesso "preda" della prole (un prolo e una prola
...), decido di passare in Fiat, convinto della banalità del problema; bene, invece mi becco la seguente diagnosi all'examiner "sensori posizione coppia piantone motore", con relativo consiglio di sostituirli, x evitare che in futuro, a causa di continui autoreset della centralina, non si rischi di arrivare a improvvisi indurimenti del volante con successivi rischi.Ok, dico.....va bene, cambiamoli, ma.......500 (n)euro e passa gli originali, poco più di 300 quelli di rotazione (garantiti per un anno e suggeritimi persino dal personale della concessionaria)!
Sulle possibili cause dell'avaria mi viene indicato principalmente lo stato sconnesso delle nostre strade, anche se a me viene il dubbio che i 3 tentativi di furto subiti dalla mia utilitaria (dopo il primo installato il Block Shaft) possano aver in qualche modo concorso alla cosa.
Peccato, perchè tranne lo sostituzione dopo 3 anni e mezzo della batteria, la Panda (circa 50000 km) si era dimostrata esente da rogne; ma poi, che cavolo sono, fisicamente parlando, questi costosi sensori?
Vabbè.....pazienza comunque; auguri a tutti!
