la Jazz da Honda è sempre stata vista come Citycar perciò poco incline all'uso autostradale/extraurbano in più per sopperire alla carenza di coppia ai bassi regimi, l'hanno dotata di rapporti piuttosto corti, difatti la concorrenza (ancorché equipaggiata di cambio a 5 marce) giova di una rapportatura nettamente più distesa.Personalmente ho questa auto (1.4 usata del 2013) da qualche settimana.
Lo trovo un buon motore, parco e dopo i 3500 giri dotato di buona spinta.
Il lato un po negativo che ho riscontrato è la mancanza della VI marcia, in autostrata a 130 km orari il rumore è marcato a 4000 giri, la sesta avrebbe dato sollievo al motore e al comfort acustico.
Ora, finalmente, con l'ultima versione anche in Honda si sono decisi a montare il cambio a 6 marce, vero toccasana anche per chi usa la Jazz anche in autostrada.