il 2009 di bmw,dati e riflessioni

[flankker66]

l'annus orribilis pare passato senza disastri.
le vendite sono scese molto ma l'azienda ha fatto utili x 413milioni pre tax quindi ha retto.non mi frega del guadagno (non sarei felice se guadagnassero troppo essendo io il cliente e non l'azionista) ma lo scrivo x le cassandre.
ci sono dei punti interessanti anche x i clienti,
serie7 ha fatto ben 52680 pezzi niente male
la famigerata x6 41667
la splendida z4 22761
riflessioni:il mercato top della serie7 tira alla grande
fra i veicoli moda la z4 soccombe alla x6.forse x carenza di motori e modelli economici ma il suv tira + dello spider oggi
altra riflessione, la bolla dei leasing che tanto piace all'amico mauro.
le perdite sono passate dallo 0.59 fisiologico del 2008 allo 0.84 del 2009.
niente bolla quindi
MINI come si dovrebbe sapere mini è nel bilancio bmw in quanto come azienda non esiste.in pratica è la nostra piccola TA
interessante qui il rapporto vendite che vede
53.6%x i modelli cooper,26.2 cooperS e 20.2 one.
riflessione:in italia è molto diverso :!:
comunque mini ha fatto 216.538 pezzi
visto poi che il 2010 pare partito bene il nostro fornitore di auto non pare destinato a fallire 8)

 

[zeusbimba]

l'annus orribilis pare passato senza disastri.
le vendite sono scese molto ma l'azienda ha fatto utili x 413milioni pre tax quindi ha retto.non mi frega del guadagno (non sarei felice se guadagnassero troppo essendo io il cliente e non l'azionista) ma lo scrivo x le cassandre.
ci sono dei punti interessanti anche x i clienti,
serie7 ha fatto ben 52680 pezzi niente male
la famigerata x6 41667
la splendida z4 22761
riflessioni:il mercato top della serie7 tira alla grande
fra i veicoli moda la z4 soccombe alla x6.forse x carenza di motori e modelli economici ma il suv tira + dello spider oggi
altra riflessione, la bolla dei leasing che tanto piace all'amico mauro.
le perdite sono passate dallo 0.59 fisiologico del 2008 allo 0.84 del 2009.
niente bolla quindi
MINI come si dovrebbe sapere mini è nel bilancio bmw in quanto come azienda non esiste.in pratica è la nostra piccola TA
interessante qui il rapporto vendite che vede
53.6%x i modelli cooper,26.2 cooperS e 20.2 one.
riflessione:in italia è molto diverso :!:
comunque mini ha fatto 216.538 pezzi
visto poi che il 2010 pare partito bene il nostro fornitore di auto non pare destinato a fallire 8)

Alla fine è un panorama che ci potevamo aspettare..... l'unica cosa che non capisco è tutto il successo della X6. :? ora l' X5 l'ho avuta, gran macchina ma l'X6 non riesco propio a capacitarmene....... per carità la linea può piacere ma che lello serve prendere una 4 posti con bagagliaio smilzo e 23 quintali di peso??? non la guido come una coupè e non mi da lo spazio che dovrebbe darmi una vettura del genere; questo mi fa riflettere come propio la moda fa la parte di regina per molta gente ( sia chiaro che non voglio fare polemica ma semplicemente non la ho mai capita......).
Per il resto direi molto bene la 7 e nella media la mini; considerando che è iniziato un anno "a favore" di BMW, penso che non fallisca neanche il prossimo....

 

[|Mauro65|]

altra riflessione, la bolla dei leasing che tanto piace all'amico mauro. le perdite sono passate dallo 0.59 fisiologico del 2008 allo 0.84 del 2009. niente bolla quindi

8) prima risposta ovvia: i bilanci si lasciano scrivere 8)

ma vediamo meglio

Settore auto

EBIT 2008 = + 690 mln
EBIT 2009 = - 265 mln

Ricavi 2008 = 48,782 mld
Ricavi 2009 = 43.737 mld

Settore finanziario captive
Ebit da - 216 mln a + 355

Faccio alcune considerazioni

• BFS l'ha fatta fuori dal vaso fino all'estate del 2008, dopo ha ricalibrato merito creditizio e tassi e si vedeIl rateo d'insolvenza (da 0,59% a 0,84%) è salito del 42%, ma questo rappresenta solo la parte non assicurata del credito ordinario (i finanziamenti)L'insolvenza sui leasing invece formalmente non la vedi (se hai il bene non puoi avere insolvenza)Una quota dell'insolvenza de facto sui leasing è coperta dalla casa madre attraverso sconti sulle vendite finalizzate al lease. Dato che non puoi far vedere al cliente - locatario questo sconto (perché lui il "costo per il concedente" deve vederlo), lo passi come "premio targhe"Quindi vedi dei bei segni + su BFS ed i rossi su capogruppo: per vari motivi è preferibile questa ipotesi che non il contrarioinoltre, più "in là" c'è tensione sull'incasso canoni, minore è il danno: per questo motivo se verso fine anni o inizio di quello seguente gli comunichi a mezo a/r che non vuoi più pagare fanno finta di nulla per qualche mese 8)

Però, tutto sommato, se la sono sfangata fuori, penso che i ricambi del mio casson saranno disponibili ancora per qualche anno 8)

 

[flankker66]

l'annus orribilis pare passato senza disastri.
le vendite sono scese molto ma l'azienda ha fatto utili x 413milioni pre tax quindi ha retto.non mi frega del guadagno (non sarei felice se guadagnassero troppo essendo io il cliente e non l'azionista) ma lo scrivo x le cassandre.
ci sono dei punti interessanti anche x i clienti,
serie7 ha fatto ben 52680 pezzi niente male
la famigerata x6 41667
la splendida z4 22761
riflessioni:il mercato top della serie7 tira alla grande
fra i veicoli moda la z4 soccombe alla x6.forse x carenza di motori e modelli economici ma il suv tira + dello spider oggi
altra riflessione, la bolla dei leasing che tanto piace all'amico mauro.
le perdite sono passate dallo 0.59 fisiologico del 2008 allo 0.84 del 2009.
niente bolla quindi
MINI come si dovrebbe sapere mini è nel bilancio bmw in quanto come azienda non esiste.in pratica è la nostra piccola TA
interessante qui il rapporto vendite che vede
53.6%x i modelli cooper,26.2 cooperS e 20.2 one.
riflessione:in italia è molto diverso :!:
comunque mini ha fatto 216.538 pezzi
visto poi che il 2010 pare partito bene il nostro fornitore di auto non pare destinato a fallire 8)

Alla fine è un panorama che ci potevamo aspettare..... l'unica cosa che non capisco è tutto il successo della X6. :? ora l' X5 l'ho avuta, gran macchina ma l'X6 non riesco propio a capacitarmene....... per carità la linea può piacere ma che lello serve prendere una 4 posti con bagagliaio smilzo e 23 quintali di peso??? non la guido come una coupè e non mi da lo spazio che dovrebbe darmi una vettura del genere; questo mi fa riflettere come propio la moda fa la parte di regina per molta gente ( sia chiaro che non voglio fare polemica ma semplicemente non la ho mai capita......).
Per il resto direi molto bene la 7 e nella media la mini; considerando che è iniziato un anno "a favore" di BMW, penso che non fallisca neanche il prossimo....

io l'x6 la la prenderei volentieri e ci ho pensato + di una volta.
però oggi se volessi un'auto cosi vistosa prenderei l'infiniti fx(aridaie)
riguardo al "a che lello serve( :lol: ) rispondo: a niente di concreto ,ma si i clienti sono felici va bene cosi.
ho appunto voluto confrontarla con la z4 per dire che oggi le coupè cabrio interessano meno dei suv i clienti modaioli.
sull'anno a favore non sono molto convinto .i pilastri serie 1 e 3 saranno ancora + vecchi.non so se x1 e 5 berlina potranno compensare il calo.
dai dati di inizio anno sembra di si ma le conte si fanno a dicembre
ciao

 

[lellom]

No,non fallirà Franco(tu però cerca di non fare danni )..se la stanno cavando bene per ora(anche se i dati da te postati dicono poco sullo stato di un'azienda ).
.
PS: al massimo Bmw se la comprano i cinesi :lol: ...già la produzione dell'X1 sembra che sarà spostata in Cina grazie all'accordo di joint venture che ha con Brilliance Auto(sul serio...poi dicono anche che te e Zeus andrete a gestire l'operazione visti i vostri contatti laggiù :lol: :lol: :lol: ). A parte scherzi ,molto dipenderà anche dal mercato americano e dalle alleanze strategiche in europa....il fatto che anche Bmw ha deciso di rafforzare e debuttare nel mercato delle piccole(con il marchio bmw) rientra tra queste.Di certo sono molto in gamba...un'altra azienda di queste dimesioni probabilmente sarebbe sul lastrico.

 

[|Mauro65|]

PS: al massimo Bmw se la comprano i cinesi :lol: ...già la produzione dell'X1 sembra che sarà spostata in Cina grazie all'accordo di joint venture che ha con Brilliance Auto

Solo quelle destinate al mercato locale ...

 

[lellom]

PS: al massimo Bmw se la comprano i cinesi :lol: ...già la produzione dell'X1 sembra che sarà spostata in Cina grazie all'accordo di joint venture che ha con Brilliance Auto

Solo quelle destinate al mercato locale ...

Non lo so Mauro,lo penso anch'io...però a Ginevra si è detto(sembra proprio il CEO Bmw) che una grande parte sarà prodotta lì , e forse non solo per i cinesi.ne hanno parlato alcuni giornali(anche sul sito di AMUS c'èra un articolo).vediamo.Comunque sia lo standard qualitativo delle Serie 3 prodotte per quel mercato sembra non si discosti da quello europeo,qindi tutti i costruttori producono in Cina.

 

[flankker66]

No,non fallirà Franco(tu però cerca di non fare danni )..se la stanno cavando bene per ora(anche se i dati da te postati dicono poco o nulla sul vero stato di salute dell'azienda).
.
PS: al massimo Bmw se la comprano i cinesi :lol: ...già la produzione dell'X1 sembra che sarà spostata in Cina grazie all'accordo di joint venture che ha con Brilliance Auto(sul serio...poi dicono anche che te e Zeus andrete a gestire l'operazione visti i vostri contatti laggiù :lol: :lol: :lol: ). A parte scherzi ,molto dipenderà anche dal mercato americano e dalle alleanze strategiche in europa....il fatto che anche Bmw ha deciso di rafforzare e debuttare nel mercato delle piccole(con il marchio bmw) rientra tra queste.Di certo sono molto in gamba...un'altra azienda di queste dimesioni probabilmente sarebbe sul lastrico.

mi chiedevo chi sarebbe abboccato a quell'articolo spazzatura su autoblog.
chi sarebbe stato cosi fesso da non sapere che per vendere in cina bisogna produrre in loco(altrimenti 38% di dazio)
mi chiedevo chi potesse.....
ed eccolo quà :lol: :lol: :lol:
lello su questa bufala mi deludi davvero.
ti ho sempre detto di non bere a boccia autoblog :lol:

 

[flankker66]

altra riflessione, la bolla dei leasing che tanto piace all'amico mauro. le perdite sono passate dallo 0.59 fisiologico del 2008 allo 0.84 del 2009. niente bolla quindi

8) prima risposta ovvia: i bilanci si lasciano scrivere 8)

ma vediamo meglio

Settore auto

EBIT 2008 = + 690 mln
EBIT 2009 = - 265 mln

Ricavi 2008 = 48,782 mld
Ricavi 2009 = 43.737 mld

Settore finanziario captive
Ebit da - 216 mln a + 355

Faccio alcune considerazioni

• BFS l'ha fatta fuori dal vaso fino all'estate del 2008, dopo ha ricalibrato merito creditizio e tassi e si vedeIl rateo d'insolvenza (da 0,59% a 0,84%) è salito del 42%, ma questo rappresenta solo la parte non assicurata del credito ordinario (i finanziamenti)L'insolvenza sui leasing invece formalmente non la vedi (se hai il bene non puoi avere insolvenza)Una quota dell'insolvenza de facto sui leasing è coperta dalla casa madre attraverso sconti sulle vendite finalizzate al lease. Dato che non puoi far vedere al cliente - locatario questo sconto (perché lui il "costo per il concedente" deve vederlo), lo passi come "premio targhe"Quindi vedi dei bei segni + su BFS ed i rossi su capogruppo: per vari motivi è preferibile questa ipotesi che non il contrarioinoltre, più "in là" c'è tensione sull'incasso canoni, minore è il danno: per questo motivo se verso fine anni o inizio di quello seguente gli comunichi a mezo a/r che non vuoi più pagare fanno finta di nulla per qualche mese 8)

Però, tutto sommato, se la sono sfangata fuori, penso che i ricambi del mio casson saranno disponibili ancora per qualche anno 8)

caro mau, ti ho scritto questo perchè la bolla non è scoppiata,al limite è stata una bollicina
il dato che conta è un'altro...
bmw è leader premium negli usa,diconsi 241727 veicoli di cui 196502 bmw minimo a 6 cilindri(bmw non vende 4 cilindri negli usa)
una parte di queste auto è made in usa ma ti rendi conto cosa significhi x bmw il cambio euro/usd???
assai di + delle bollicine sui leasing :!:
prima il dollaro è crollato mettendo male i conti bmw...adesso è in recupero
contribuendo non poco al risanamento .
sei un buon accountant ma questa ti era sfuggita :!:

 

[lellom]

No,non fallirà Franco(tu però cerca di non fare danni )..se la stanno cavando bene per ora(anche se i dati da te postati dicono poco o nulla sul vero stato di salute dell'azienda).
.
PS: al massimo Bmw se la comprano i cinesi :lol: ...già la produzione dell'X1 sembra che sarà spostata in Cina grazie all'accordo di joint venture che ha con Brilliance Auto(sul serio...poi dicono anche che te e Zeus andrete a gestire l'operazione visti i vostri contatti laggiù :lol: :lol: :lol: ). A parte scherzi ,molto dipenderà anche dal mercato americano e dalle alleanze strategiche in europa....il fatto che anche Bmw ha deciso di rafforzare e debuttare nel mercato delle piccole(con il marchio bmw) rientra tra queste.Di certo sono molto in gamba...un'altra azienda di queste dimesioni probabilmente sarebbe sul lastrico.

mi chiedevo chi sarebbe abboccato a quell'articolo spazzatura su autoblog.
chi sarebbe stato cosi fesso da non sapere che per vendere in cina bisogna produrre in loco(altrimenti 38% di dazio)
mi chiedevo chi potesse.....
ed eccolo quà :lol: :lol: :lol:
lello su questa bufala mi deludi davvero.
ti ho sempre detto di non bere a boccia autoblog :lol:

E no Franco...Amus (che credo sia stata la fonte di Autoblog ,come sempre accade....)ha riportato la notizia del quotidiano "Handelsblatt".ma sono solo voci,nulla di certo.....comunque,come detto,anch'io sono convinto che si tratti solo di quelle per il mercato locale,o magari anche per il continente asiatico.dillo anche a loro però
.
Ps:fatti un giro sui forum dei Bmwisti,Bmwpassion compreso...tutti caduti/abboccati nel complotto.

 

[flankker66]

PS: al massimo Bmw se la comprano i cinesi :lol: ...già la produzione dell'X1 sembra che sarà spostata in Cina grazie all'accordo di joint venture che ha con Brilliance Auto

Solo quelle destinate al mercato locale ...

Non lo so Mauro,lo penso anch'io...però a Ginevra si è detto(sembra proprio il CEO Bmw) che gran parte sarà prodotta lì , non solo per i cinesi.ne hanno parlato molto i giornali tedeschi finanziari(anche sul sito di AMUS c'è un articolo).vediamo.Comunque sia lo standard qualitativo delle Serie 3 prodotte per quel mercato sembra non si discosti da quello europeo,qindi.

il tuo problema è che bevi a boccia autoblog e raccogli il resto su amus tirando ad indovinare il tedesco :lol: :lol:
lello ci sei cascato come un pollo
appena lo legge zeus ti sguinzaglia i cani :!:

 

[lellom]

PS: al massimo Bmw se la comprano i cinesi :lol: ...già la produzione dell'X1 sembra che sarà spostata in Cina grazie all'accordo di joint venture che ha con Brilliance Auto

Solo quelle destinate al mercato locale ...

Non lo so Mauro,lo penso anch'io...però a Ginevra si è detto(sembra proprio il CEO Bmw) che gran parte sarà prodotta lì , non solo per i cinesi.ne hanno parlato molto i giornali tedeschi finanziari(anche sul sito di AMUS c'è un articolo).vediamo.Comunque sia lo standard qualitativo delle Serie 3 prodotte per quel mercato sembra non si discosti da quello europeo,qindi.

il tuo problema è che bevi a boccia autoblog e raccogli il resto su amus tirando ad indovinare il tedesco :lol: :lol:
lello ci sei cascato come un pollo
appena lo legge zeus ti sguinzaglia i cani :!:

leggi post sopra...comunque sei come Silvio,vedi complotti ovunque :lol:e ti ripeto,io non ci credo! magari le producono per tutta l'Asia.

 

[flankker66]

No,non fallirà Franco(tu però cerca di non fare danni )..se la stanno cavando bene per ora(anche se i dati da te postati dicono poco o nulla sul vero stato di salute dell'azienda).
.
PS: al massimo Bmw se la comprano i cinesi :lol: ...già la produzione dell'X1 sembra che sarà spostata in Cina grazie all'accordo di joint venture che ha con Brilliance Auto(sul serio...poi dicono anche che te e Zeus andrete a gestire l'operazione visti i vostri contatti laggiù :lol: :lol: :lol: ). A parte scherzi ,molto dipenderà anche dal mercato americano e dalle alleanze strategiche in europa....il fatto che anche Bmw ha deciso di rafforzare e debuttare nel mercato delle piccole(con il marchio bmw) rientra tra queste.Di certo sono molto in gamba...un'altra azienda di queste dimesioni probabilmente sarebbe sul lastrico.

mi chiedevo chi sarebbe abboccato a quell'articolo spazzatura su autoblog.
chi sarebbe stato cosi fesso da non sapere che per vendere in cina bisogna produrre in loco(altrimenti 38% di dazio)
mi chiedevo chi potesse.....
ed eccolo quà :lol: :lol: :lol:
lello su questa bufala mi deludi davvero.
ti ho sempre detto di non bere a boccia autoblog :lol:

E no Franco...Amus (che credo sia stata la fonte di Autoblog,come sempre accade....)ha riportato la notizia del quotidiano finanziario "Handelsblatt".ora vedo di trovarla.....comunque,come detto,anchio sono convinto che si tratti solo di quelle per il mercato locale.dillo anche a loro però
.
Ps:fatti un giro sui forum dei Bmwisti,Bmwpassion compreso...tutti caduti nel complotto?

ci sono caduti tutti i brocchi come te che bevono a boccia autoblog e non sono a conoscenza del fatto che in china si vendono solo auto fatte in china.
importare la x1 in china la farebbe costare quanto una x5 causa dazi doganali.
lello ti stai arrampicando su strada irta e sdrucciolevole....
per il tuo bene FERMATI :!: :!:

 

[flankker66]

PS: al massimo Bmw se la comprano i cinesi :lol: ...già la produzione dell'X1 sembra che sarà spostata in Cina grazie all'accordo di joint venture che ha con Brilliance Auto

Solo quelle destinate al mercato locale ...

Non lo so Mauro,lo penso anch'io...però a Ginevra si è detto(sembra proprio il CEO Bmw) che gran parte sarà prodotta lì , non solo per i cinesi.ne hanno parlato molto i giornali tedeschi finanziari(anche sul sito di AMUS c'è un articolo).vediamo.Comunque sia lo standard qualitativo delle Serie 3 prodotte per quel mercato sembra non si discosti da quello europeo,qindi.

il tuo problema è che bevi a boccia autoblog e raccogli il resto su amus tirando ad indovinare il tedesco :lol: :lol:
lello ci sei cascato come un pollo
appena lo legge zeus ti sguinzaglia i cani :!:

leggi post sopra...comunque sei come Silvio,vedi complotti ovunque :lol:e ti ripeto,io non ci credo!

leggi post sotto ed impara a svicolare quando sei preso in castagna.ti servirà sempre nella vita :!: non metterti da solo in trappola,meglio scusarsi che sputtanarsi.dai retta a francko :!:

 

[lellom]

Franco,ti stavo solo sfottendo :shock:stop