al contrario della turbolence , la tuscani ha uno sterzo dolce e non diretto , e anche la sterzata è ampia e non corta come appunto la turbolence , invece l'abitacolo era meglio il vecchio modello a 4 fari appunto, essendo la potenza diminuita di 11 cv è meno briosa ma permette di viaggiare sempre in quinta anche a 50 km H. e per riprendere velocità non c'è bisogno di scalare marcia ma semplicemente spingendo leggermente l'acceleratore , questo permette un gran risparmio di carburante ( la mia fa circa 17 km L. ) a parte la salita/discesa dall'auto , per il resto si sta comodi e la guida è divertente , fino 100 km H. sembra di guidare un'auto elettrica con assenza di rumore del motore .
