I cambi robotizzati non sono altro che dei manuali che utilizzano dei motorini elettrici (attuatori) che non fanno altro che inserire le marce al tuo posto; anche questi prevedono l'utilizzo in manuale del cambio con innesto e disinnesto automatico della frizione; se non erro il cambio i-Shift è uno di questi e non un Cvt.
il CVT non è un vero e proprio automatico ma non è altro che un variatore simile a quello degli scooter ed il passaggio (come dici tu) in manuale non è altro che una simulazione di cambiata, in pratica (detto in modo semplice) sono montati degli attuatori che bloccano le pulegge che controllano la variazione dei rapporti in posizioni prestabilite, posizioni che sposti tu mediante i pulsanti sul volante, le levette o la leva del cambio stessa a seconda della versione della vettura.
Non devi temere la quantità di elettronica che ormai equipaggia ogni vettura moderna, le Honda sono generalmente molto affidabili e non credo che avrai noie, controlla piuttosto se la manutenzione è stata curata e se effettivamente ti rilasciano una congrua garanzia.
Per il prezzo, non so che dirti, tieni comunque conto che la macchina ha già 8 anni.
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